Tweet
………..мммммммммм
-
-
-
крестовина к флянцу заднего моста крепиться 4 болтиками головка у болтика под ключ на 12 «звездочкой» я называю не знаю как правильно. Так вот я их нынче победил два ключика сломал один в бублик завернул, а четвертый фирмы Крафтсман все четыре сорвал и отвинтил. Поставил на место оба редуктора задний кардан поставил, а с передним засада фланец нужно менять тот который стоял на бушном под крестовину меньше размером моя не лезет млять такая. Отвинтить можно и нашим ключем типа зубило молоток но решил отложить на завтра куплю ключ на 55 и поменяю местами, резьбы вроде одинаковые теперь бы хвостовики подошли переживаю вдруг по шлицам разные абзац незнаю, что и делать. Будем посмотреть вскрытие покажет. Если все нормально надеюсь завтра эпопею с мостами завершить. Может даже успею и сальник ступицы заменить с колодками тормозными. Как пойдет.Originally posted by truck2 View Post
Comment
-
Эти болты на клей садятся, обучно или ударом срываешь..эирган, если нет то нагреваешь горелкой резьбовую часть и они спокойно накидным срываются.Originally posted by 1phantom View PostComment
-
Спасибо Валер. Но еще горелку покупать это уже чересчур. Так я дозакупаюсь и свою мастерскую открою
Comment
-
В смысле? Не газорезку, а горелку, на всех тракстапах продаются. У меня она всегда с собой в траке катается, особенно зимой...где то, что то перемёрзнет, вот и грею иногда.Originally posted by 1phantom View PostСпасибо Валер. Но еще горелку покупать это уже чересчур. Так я дозакупаюсь и свою мастерскую открою Comment
-
А «Семен Семеныч» понял, я грешным делом подумал и вправду резак закупать балоны пикап трак и пошло поехало бумц и шап в итоге.
Comment
-
Подскажите пожалуйста, что сегодня было с моим трейлером, пару минут не мог снять с тормоза все время кнопка отщёлкивалась назад, потом с силой как то удалось удержать ее, а теперь все впорядке правда не знаю на долго ли.Comment
-
Воздух наверное где то «подморозило», потом пробило....Comment
-
Так мороза особо не было, с утра было 32F............................................... .................................Comment
-
железо и водичка при такой темпиратуре как раз и делают лёдик, клапана в воздушной системе очень быстренько прихватывает. Конденсат штука такая непредсказуемая. Конденсат стравливай постоянно. Особенно сейчас.Originally posted by Vitali75 View Post
Comment
-
Эпопея с заменой редукторов продолжается млять. Осталось отвинтить хвостовик на редукторе и колеса. Приобрел головку на 55 сука 160$ Вороток к ней 90$ ключ с воротком для открутить колеса 90$ абзац результата ноль,зиро,абсолютный ноль я в шоке. Одевал на вороток двух метровую трубу завернул её в бублик и нихрена Самое прикольное фланец на снятом редукторе отвинтил в шесть секунд, а на б.ушном нихрена. Чешу репку, что дальше делать? Член аутроуд сервис требует $150 приехать пол мили открутить одну гайку. Теперь я счастливый обладатель куевой тучи инструмента с нерешенной задачей - заебись живопись. Соло как всегда был прав надо было этот сервис сразу приглашать уже б поехал. Но мы ж мля вумные слушаем советы но делаем по своему и вот результат больше 300$ мимо результата нет пока. Ну это потому еще, что праздники делать особо нечего вот и развлекаемся типа, а вдруг получится. Я с присущем мне оптимизмом смотрю в будущее думаю справлюсь, а там как Бог даст.
Comment
-
You do not have permission to view this gallery.
This gallery has 3 photos.Comment
-
Ну тут ганом надо дубасить.Comment
-
Добрый всем день! Кто нибудь ругулировал клапан давления, governor, что то я не слышу этот пшык. Раньше это было гдето на делении около 140 . Менял гдето пол года назад.
Там эту гайку натягивять надо или наооборот? Спасибо.Comment
Comment