Ответ: Истории тракдрайверов
Спасибо за ответы! Учту
-
Ответ: Истории тракдрайверов
В каждом штате свои заморочки. Я во Флориде здавал на CDL через пару месяцев как получил Е.
На сколько я понимаю то сейчас нужно сдавать там где проживаешь и соответственно ID должен быть местный.Leave a comment:
-
Ответ: Истории тракдрайверов
нужно чтоб американским правам исполнился хотя бы годLeave a comment:
-
Ответ: Истории тракдрайверов
Скажите пожалуйста, а на CDL можно сразу учиться после простых DL или нет и допустим у меня DL Иллинойса смогу ли я получить CDL в другом штате или нужно менять DL на местный штат, а потом на CDL. Заранее благодарен.Leave a comment:
-
Ответ: Истории тракдрайверов
4. нужна
5. можешь иметь свой
2. $1.00-3.00 груженый за милюLeave a comment:
-
Ответ: Истории тракдрайверов
Привет, отвечу на вопросы которые знаю точно.
1. На своей машине можно больше зарабатывать, если немного тратишь на ремонт, то в 2-3 раза заработаешь больше чем в компании. Но риски все твои.
2. На нашей фирме платят процент от стоимости перевозки груза.
3. Можно конечно. Лог бук у каждого свой.
4. Не понял о какой лицензии речь?
5. А это какую работу найдешь, я треллер арендую.
6. От 2.90 до 3.30 за галон, в зависимости от штата.Leave a comment:
-
Ответ: Истории тракдрайверов
Добрый день участники форума! спасибо всем большое за расказы и участие. Очень интересно.
Три месяца назад позвонил бывший однокласник из америки, там он живет года 3-4 уже, предложил купить трак и самим работать на нем, мне показалось это неинтресным и я отказался но теперь я понял что зря. но связаться с ним немогу.
отец дальнобойшик. с ним в детстве исколесил пол россии, любовь к железу проснулась еще тогда, после универа работал первое время на большегрузных мазах самосвалах на стройке, доводилось ездить на европейских траках с тралами, потом ушел на более престижное место, но руки досихпор чешутся.
внимательно всё читал но так не нашел ответы на интересующие вопросы, всем заранее спасибо!
1) в чем преимущества и недостатки работы тракером на своей машине, перед работой на траке в компании
2) сколько стоит в среднем миля у заказчика, если работать на своей машине (в России например средняя стоимость 17-20 р за км это около 1.1-1.3 бакса за милю)
3) можноли работать на своей одной машине 2 водителям, по графику 11 через 11? тоесть машина практически неотдыхает, лог бук должен иметь каждый водитель?
4) нужнали лицензия о которой так долго пишут, если имеешь свой трак?
5) я так понимаю в отличии от России. где нужно иметь свой хвост, в котрый просто загружают и выгружают груз, в америке нужно иметь лишь трак, который будет таскать разные прицепы лишь отцепляя и прицепляя их? или я что-то непонял?
6) почем саляркаLeave a comment:
-
Ответ: Истории тракдрайверов
Живы, живы. Переехал на пмж в ТеннессиLeave a comment:
-
Ответ: Истории тракдрайверов
Ребята, надеюсь с Вами всё в порядке. Кто знает подробности?
[url=http://www.russianamerica.com/common/arc/story.php?id_cat=4&id=379620]͠ ꠫贮Leave a comment:
-
Истории тракдрайверов
Господа тракдрайверы! Пишите сюда свои истории: зарисовки с дороги, опыт поиска работы, интересные случаи и т п..Leave a comment:
-
Ответ: Истории тракдрайверов (история Nemo)
о, а прищипить файлы не получается. Большие. По отдельности в zip архиве не больше 250к. И чо делать? Как даставить радость коллегам?
Кто знает - быстро скажите. Неохота по всем правилам шоркаться в поисках выхода.Leave a comment:
Leave a comment: