Дизель vs .Бензин

[itboobs]

Re: Дизель vs .Бензин

По мне так самая тема - самый оптимальный авто - Тойта лэндкрёйзер Прадо. Недорого, надежно, экономично.

Начнем с того, что не такая уж она и дешевая, в аналогичной конфигурации по цене практически идентична BMW X5. Тойоту имеет смысл покупать только если вы собрались на ней картошку и дрова по бездорожъю возить, а если по более-менее нормальным американским дорогам ездить то лучше брать Мерседес или БМВ, и можете даже не рассказывать о том какой удобный пластик в вашей Тойте - те кто хоть раз сидел за рулем немца над вами только будут ржать.

[Марат]

Re: Дизель vs .Бензин

Начнем с того, что не такая уж она и дешевая, в аналогичной конфигурации по цене практически идентична BMW X5. Тойоту имеет смысл покупать только если вы собрались на ней картошку и дрова по бездорожъю возить, а если по более-менее нормальным американским дорогам ездить то лучше брать Мерседес или БМВ, и можете даже не рассказывать о том какой удобный пластик в вашей Тойте - те кто хоть раз сидел за рулем немца над вами только будут ржать.

Странно - я продал мерседес МЛ и купил Прадо. Дешевле,экономичнее, надежнее. Пластик норм- не знаю что вам не понравилось.
По дорогам прёт нормально. Ходовка в отличае от немца очень простая. За все время кстати не разу не пробивало.
Мерседес всем хорош -кроме ремонта. Начиная от сложности всех элементов -кончая дороговизной обслуживания.
По мне так нет разницы какой шильдик на бампере -лишь бы нормально ездил - и не было лишнего гемороя.

Я думаю, я не утверждаю, я лишь предпологаю что Вы не гоняли на нормальных япах. А тем более праворуких.

ПС В мире есть только 2 страны производителей норм машин - немцы и японцы.
У немцов - неплохое качество, всегда элеганты и т.д. Но слишком дороги. Непомерно дороги. Слишком сложные узлы для ремонта. Не налажена поставка запчастей - покрайне мере в нашем регионе точно.
У Японцев- все просто и надежно, как автомат калашников, может без слоновой кости и красного дерева -как у немцев, но достаточно приятно.

Кстати насчет пластика- вот честно у меня есть подозрения что Вы в япах не сидели даже. Самый приятный пластик у япов. У немцев как то - жесткий что ли.... У япов такой мягкий, приятный... Но вААбще я коненчно не спец по пластику))) Просто тактильные ощущения!))

[itboobs]

Re: Дизель vs .Бензин

Странно - я продал мерседес МЛ и купил Прадо. Дешевле,экономичнее, надежнее. Пластик норм- не знаю что вам не понравилось.
По дорогам прёт нормально. Ходовка в отличае от немца очень простая. За все время кстати не разу не пробивало.
Мерседес всем хорош -кроме ремонта. Начиная от сложности всех элементов -кончая дороговизной обслуживания.
По мне так нет разницы какой шильдик на бампере -лишь бы нормально ездил - и не было лишнего гемороя.

Я думаю, я не утверждаю, я лишь предпологаю что Вы не гоняли на нормальных япах. А тем более праворуких.

ПС В мире есть только 2 страны производителей норм машин - немцы и японцы.
У немцов - неплохое качество, всегда элеганты и т.д. Но слишком дороги. Непомерно дороги. Слишком сложные узлы для ремонта. Не налажена поставка запчастей - покрайне мере в нашем регионе точно.
У Японцев- все просто и надежно, как автомат калашников, может без слоновой кости и красного дерева -как у немцев, но достаточно приятно.

Кстати насчет пластика- вот честно у меня есть подозрения что Вы в япах не сидели даже. Самый приятный пластик у япов. У немцев как то - жесткий что ли.... У япов такой мягкий, приятный... Но вААбще я коненчно не спец по пластику))) Просто тактильные ощущения!))

Так я же и говорю, дрова по Сибири возить, а не по автобану на пляж ездить, Надо было сразу КРАЗ покупать, ваабще не ломается, намного дешевле и его уж точно не пробъет! Марат, срочно продавай свой крузак и пересаживайся на КРАЗ!!!! Вот смотри какая вещь:

[Medved Poloskun]

Re: Дизель vs .Бензин

В ролике УРАЛ!

А гибриды - это вообще чисто европейская заморочка, чтоб налоги снизить. К примеру Туарег Гибрид 300 л.с. мотор + 50 или 60 л.с. гибридная установка. Много он наэкономит топлива?!

По поводу немцы/японцы - автомобили - вообще немецкая тема. Нет им равных. Впрочем мне в ценовой категории Ланд Круизера как то больше Ренж Ровер нравится. Пофиг на его ломучесть, зато красивый. Пробовал РРСпорт 3.0 Тди - на свои 245 дизельных сил валит намного бодрее моего Hummer H3 3.7. Но там видимо из-за коробки, все ж у Хаммера древний американский 4 ступенчатый автомат.

[Марат]

Re: Дизель vs .Бензин

В ролике УРАЛ!

Да откуда им знать!))) Если им крузак не нравится!))) - дескать пластик плохой!)))

А гибриды - это вообще чисто европейская заморочка, чтоб налоги снизить. К примеру Туарег Гибрид 300 л.с. мотор + 50 или 60 л.с. гибридная установка. Много он наэкономит топлива?!

Я думаю все же больше заморочка Японская - у них самые массовые гибриды. К примеру Приус и Хонда инсайт.

По поводу немцы/японцы - автомобили - вообще немецкая тема. Нет им равных. Впрочем мне в ценовой категории Ланд Круизера как то больше Ренж Ровер нравится. Пофиг на его ломучесть, зато красивый. Пробовал РРСпорт 3.0 Тди - на свои 245 дизельных сил валит намного бодрее моего Hummer H3 3.7. Но там видимо из-за коробки, все ж у Хаммера древний американский 4 ступенчатый автомат.

Немцы интересней - если тебе их кто-то бесплатно ремонтирует!)))
А если не на государство офрмлена машина, а как у меня на меня -то лучше не геморойные машины, у которых нет алюминевых рычагов и многопроцесорного очень "умного" компа -который блокируется от всякой куйни и стоишь в -50С на трассе - вот это веселье, вот это мерседес!!!)))
Тойта хоть и проще но не уступает и запчасти есть везде. В принципе количество проданных крузаков -говорит само за себя.

Насчет Лэнд роверов и Хамеров -я знаю на вкус и цвет товарища нет - но по мне так просто бесмысленая трата времени и сил.
Если лэнд ровер - еще на уровне жигулей -стабильно раз в месяц ломается!)))
То Хамер - на уровне УАЗика - можно из под него не вылазить!!!

ПС Кстати старые машины надежнее новых -убедился катаясь по тайге.
Самые наджные которых видел - Крузак -80-85-86-89 (кроме 80-ки я так понял все остальные модификации для внутреней японии были сделаны).
Старые Патрули и сафари -тоже не плохи.

Метал на некоторых элементах - 5 млм. Мосты спереди сзади. Вкруг ресорный. Метал на "подвижных" запчастях - какой-то космический. Из разряда хрен сломаешь!)))


Ащас на всех машинах -метал плять, жесть а не метал! Многие спереди вместо мостов привода понаставили. Механику практически не встретишь!!


О времена, о нравы!)

[Марат]

Re: Дизель vs .Бензин

Так я же и говорю, дрова по Сибири возить, а не по автобану на пляж ездить, Надо было сразу КРАЗ покупать, ваабще не ломается, намного дешевле и его уж точно не пробъет! Марат, срочно продавай свой крузак и пересаживайся на КРАЗ!!!! Вот смотри какая вещь:

Там же в названии ролика написано - УРАЛ лесовоз проходит брод!)))
Или это тайная махинация для продвижения продукции Украинского завода КРАЗ?))) Рошен запретили -теперь КРАЗ будете впаривать?)))

Да и краз не пойдет для наших условий (Если на охоту или на рыбалку)- лучше уж что-то такое

[Марат]

Re: Дизель vs .Бензин

Начнем с того, что не такая уж она и дешевая, в аналогичной конфигурации по цене практически идентична BMW X5. Тойоту имеет смысл покупать только если вы собрались на ней картошку и дрова по бездорожъю возить, а если по более-менее нормальным американским дорогам ездить то лучше брать Мерседес или БМВ, и можете даже не рассказывать о том какой удобный пластик в вашей Тойте - те кто хоть раз сидел за рулем немца над вами только будут ржать.

[Medved Poloskun]

Re: Дизель vs .Бензин

Да откуда им знать!))) Если им крузак не нравится!))) - дескать пластик плохой!)))

Я думаю все же больше заморочка Японская - у них самые массовые гибриды. К примеру Приус и Хонда инсайт.

Немцы интересней - если тебе их кто-то бесплатно ремонтирует!)))
А если не на государство офрмлена машина, а как у меня на меня -то лучше не геморойные машины, у которых нет алюминевых рычагов и многопроцесорного очень "умного" компа -который блокируется от всякой куйни и стоишь в -50С на трассе - вот это веселье, вот это мерседес!!!)))
Тойта хоть и проще но не уступает и запчасти есть везде. В принципе количество проданных крузаков -говорит само за себя.

Насчет Лэнд роверов и Хамеров -я знаю на вкус и цвет товарища нет - но по мне так просто бесмысленая трата времени и сил.
Если лэнд ровер - еще на уровне жигулей -стабильно раз в месяц ломается!)))
То Хамер - на уровне УАЗика - можно из под него не вылазить!!!

Японцы обычно гибридят унылые массовые повозки с маломощными моторами, в угоду маркетингу, экономии и прочему.
Акромя Лексуса (который изначально не для японского рынка) - объемных моторов на гибридах не видел.

За Хаммер мне можешь не рассказывать, владею больше 2 лет, суммарный пробег машины 210 000 км. Из серьезных поломок коробка (63 000 рублей) + раздатка (48 000 рублей) - еще ГУР умирал (лопнул бачек) - но там цена вопроса 5500. В каком месте это УАЗик то?
За Ренж Ровер - при нормальном обслуживании - первый 100 000 км - не ломается вообще, только расходники. Правда цена расходников там конская. С другой стороны - не дороже Эскалейда, с его мгновенно умирающей пневмоподвеской.

А Япы - в последнее время унылые.
Было дело от безденежья брал 6 лет назад ГЕТЦа - чудный был аппарат, не ломался совсем. Пробежал 185 000 км за 4 года. Хотя сам до ГЕТЦа к корейцам относился с подозрением.

[Марат]

Re: Дизель vs .Бензин

Японцы обычно гибридят унылые массовые повозки с маломощными моторами, в угоду маркетингу, экономии и прочему.
Акромя Лексуса (который изначально не для японского рынка) - объемных моторов на гибридах не видел.

Ну так вроде в том и замысел чтоб кушала мало!
Кроме Хонды -хонда больше упор делает из гибридов мощность отбирать на маленькие двигатели. Типа 1,3 а едет как 3 литра!)))

За Хаммер мне можешь не рассказывать, владею больше 2 лет, суммарный пробег машины 210 000 км. Из серьезных поломок коробка (63 000 рублей) + раздатка (48 000 рублей) - еще ГУР умирал (лопнул бачек) - но там цена вопроса 5500. В каком месте это УАЗик то?
За Ренж Ровер - при нормальном обслуживании - первый 100 000 км - не ломается вообще, только расходники. Правда цена расходников там конская. С другой стороны - не дороже Эскалейда, с его мгновенно умирающей пневмоподвеской.

Ну так Вы наверно по детски катаетесь!)))
Вэлкам в Якутию -Я Вам покажу где тестировать Хамер который не едет по "ябням". А так же (совершенно бесплатно) сможете сломать мост и разорвать раздатку!))))

А Япы - в последнее время унылые.
Было дело от безденежья брал 6 лет назад ГЕТЦа - чудный был аппарат, не ломался совсем. Пробежал 185 000 км за 4 года. Хотя сам до ГЕТЦа к корейцам относился с подозрением.

Каждому своё. Япы очень, как бы это сказать.... рациональные что ли.
Т.е. они не делают не меньше и не больше - чем нужно.
Как то так.

Насчет овощности не соглашусь

[Sibiryak]

Re: Дизель vs .Бензин

Из немцев - японцев я бы выбрал англичан.

[Medved Poloskun]

Re: Дизель vs .Бензин

Спасибо, но в Якутию не поеду. Зря я чтоли с Ямала в Питер перебрался!?
Ну а как убить раздатку, тут и в Питере есть места. Впрочем подготовленный Н3 и там проезжает. А вот Мега Круизер, там сел, ибо нефиг на дорожных колесах было лезть.

Да и вообще, мне хром и большие диски интереснее, чем грязь и глубокий протектор.

[Марат]

Re: Дизель vs .Бензин

Спасибо, но в Якутию не поеду. Зря я чтоли с Ямала в Питер перебрался!?
Ну а как убить раздатку, тут и в Питере есть места. Впрочем подготовленный Н3 и там проезжает. А вот Мега Круизер, там сел, ибо нефиг на дорожных колесах было лезть.

Да и вообще, мне хром и большие диски интереснее, чем грязь и глубокий протектор.

Конечно мозГ лучший внедорожник!)))
Если есть мозГ то неподготовленный не пойдешь в гавно.

Кстати вспомнились 2-е интересные машинки -о которых в жизни не скажешь ЖИП - а они реально ползают везде. Причем в стоке.

и супер мега кар!!!
Безстрашный ЛУАЗ)))

[Марат]

Re: Дизель vs .Бензин

Впрочем подготовленный Н3 и там проезжает.

Хамер? Не, нива круче!)))

И даже с поршем нельзя сравнивать.!)))

[gelo4999]

Re: Дизель vs .Бензин

Дизель , бензин -всё будет в прошлом, через несколько лет будущее на электричестве , например Tesla владелец испытал машину в России:
4 часа зарядки от разетки затраты на електроэнергию 2 доллара и 300 киллометров чистого пробега.

PORSCHE CAYENNE на электричестве

[Марат]

Re: Дизель vs .Бензин

Дизель , бензин -всё будет в прошлом, через несколько лет будущее на электричестве , например Tesla владелец испытал машину в России:
4 часа зарядки от разетки затраты на електроэнергию 2 доллара и 300 киллометров чистого пробега.

PORSCHE CAYENNE на электричестве

У электромибилей единственный большой минус - в регионах с сильно низкой (от -30С) и сильно высокой (свыше 35С) разряд батареи увеличивается.
Погаваривают в Африке - с включеным кандишеном электро кары проезжают в 3 раза меньше -написаного номинала в инструкции.

А так я лично тлько за.

Кстати еще один минус у электроКАРов - увеличение стоимости из-за стоимости батарей. В аналогии, конечно с ДВС.