Курилка/Smokingroom

[Alexjr]

Большие компании даже при низких ценах в выигрыше.

к тому же у них есть отличная возможность делать с контракторами все что угодно... Там недоплатить, там оштрафовать, там вычесть за то или это...

[Maximus67]

Ну не всегда же так... Но да при желании они могут очень сильно сбить рэйты. При этом сами компании ничего особо и не потеряют. Как всегда выедут на индепендент контракторах или водителях взявших трейлеры в лиз.

Большие компании даже при низких ценах в выигрыше.

[truck2]

Нет, все таки старые траки без всей этой электроники были лучше. Проще и дешевле в обслуживании, а, главное, надежнее)))

Вот сейчас испытания проводим, сравниваем. На данный момент по запчястям процентов на 50-60 дешевле. Расход 6 миль на галлон с 67000 гроссом и это с конченными форсунками. Дорогу держит...ни одному свежему и не снилось. В салоне на порядок громче чем в Вольво, примерно как в Сенчуре. За счёт длинной базы идёт на много мягче чем та же Вольва. Далее...испытания покажут.

[Alexjr]

Доступа к двигателю не увидел, в поле свободного доступа только клапанная крышка и фильтр и всё это припорошено куче проводов и трубок, компрессор опят по европейски в "жопе", на обычном моторе его можно поменять за 2-3 часа, на этом гавне и на dd15 пару дней.
Фарам конечно требуется охлаждение, а то задолбали с расплавленными фарами кататься. Панель...заострили плавные обводы и всё, на европейском аналоге вообще полностью новая панель. Спидометр с тахометром разнесли в разные стороны, а в центр контрольый дисплей...да и правильно, раньше водила должен был беспокоиться только о скорости и оборотах, теперь нах... это надо, теперь главное следить за чек енджином и всякими контролями, что бы во время трак заглушить при поломке...ведь 21 век на дворе...

Нет, все таки старые траки без всей этой электроники были лучше. Проще и дешевле в обслуживании, а, главное, надежнее)))

[Alexjr]

Всем хватит. Но большие компании держат рынок -- Вы привезëте свой трак и трейлер и ждëте пока загрузят. Они же ( большие ) в основном drop and hook. У них во всех больших складах своих трейлеров немеренно.

Ну не всегда же так... Но да при желании они могут очень сильно сбить рэйты. При этом сами компании ничего особо и не потеряют. Как всегда выедут на индепендент контракторах или водителях взявших трейлеры в лиз.

[AB Ruslans]

Здравия желаю братцы ! Заглянул сюда поприветствовать вас , Люди Добрые ),давненько не заглядывал. Хотя когда бывал в рейсе,мимолётно вспоминал вас с благодарностью, за советы )..,да и просто за то что ВЫ ЕСТЬ ) Ходил на Вольво,таскал драйвэн , но в основном флатбэд&степдэк. Почти 2 года промчались,первый же рейс достался оверсайз,кост ту кост. Вышел с Пенсильвании на Сиэтл.Сразу же подумалось "Балтике" руку пожму,т.к.понял ,что из тех краёв. В общем "наигрался" ),в смысле получал то права просто,что б "утолить детское желание" ))), после просмотра фильма "КОНВОЙ" ) Сейчас занят другими проектами. Уже пятый месяц "на берегу". А также обдумываю о покупке Спринта,или же бокс трака HINO 155 16" , или же ISUZU. Пока более менее "четкое" намерение,что это должен быть рифер,и что желательно новый. Странно ,русскоязычной инфо про бокс траки не густо."Жму руку", а тем кто в рейсе БЕЗОПАСНОЙ ДОРОГИ . Добра.

[truck2]

а если окно открывать - насекомые не залетят? там вообще ставят противокомариные сетки как на окнах в квартире?

Конечно ставят.

[AKBApuyc]

Понравилось :
...
замки и шторы на окнах в спальнике

а если окно открывать - насекомые не залетят? там вообще ставят противокомариные сетки как на окнах в квартире?

[truck2]

Понравилось :
доступ к двигу
замки и шторы на окнах в спальнике
холодильник под пассажирским сиденьем
регулировка руля ,навороты на руле

Не понравилось и не нравится:
с подножками не решили
основной холодильник мал
щетки и омыватель лобового стекла
режимы работы щеток

по сути все тоже самое который год
в новой обертке
за бОльшие деньги

а так красив конечно

Доступа к двигателю не увидел, в поле свободного доступа только клапанная крышка и фильтр и всё это припорошено куче проводов и трубок, компрессор опят по европейски в "жопе", на обычном моторе его можно поменять за 2-3 часа, на этом гавне и на dd15 пару дней.
Фарам конечно требуется охлаждение, а то задолбали с расплавленными фарами кататься. Панель...заострили плавные обводы и всё, на европейском аналоге вообще полностью новая панель. Спидометр с тахометром разнесли в разные стороны, а в центр контрольый дисплей...да и правильно, раньше водила должен был беспокоиться только о скорости и оборотах, теперь нах... это надо, теперь главное следить за чек енджином и всякими контролями, что бы во время трак заглушить при поломке...ведь 21 век на дворе...

[Maximus67]

я тоже видел такие цифры. Пусть даже крупные перевозчики занимают 10%, все равно нам оунерам возить не перевозить... Правда крупняки могут начать сбивать цены и потиху выдавливать оунеров с рынка.

Всем хватит. Но большие компании держат рынок -- Вы привезëте свой трак и трейлер и ждëте пока загрузят. Они же ( большие ) в основном drop and hook. У них во всех больших складах своих трейлеров немеренно.

[Alexjr]

А зачем им это? Они и так владеют 80% рынка. Кто все это будет возить? Просто они это вам же (нам же) и продают. Возить не выгодно, торговать грузами прибыльнее.

тогда нам всем податься в фрейтброкеры (слово то какое!). Посмотреть бы как взлетят рэйты если все оунеры недели на 2 уйдут в отпуск все разом))))

[CASPTRANS]

Просто представьте сколько будут стоить эти вентилируемые фары
думаю в их цену на интернейшнл или фреди можно купить капот в сборе ))

[CASPTRANS]

Понравилось :
доступ к двигу
замки и шторы на окнах в спальнике
холодильник под пассажирским сиденьем
регулировка руля ,навороты на руле

Не понравилось и не нравится:
с подножками не решили
основной холодильник мал
щетки и омыватель лобового стекла
режимы работы щеток

по сути все тоже самое который год
в новой обертке
за бОльшие деньги

а так красив конечно

[madog]

Новая Вольва.

https://www.youtube.com/watch?v=mHFmTgZvSMI

[Solo379]

А зачем им это? Они и так владеют 80% рынка. Кто все это будет возить? Просто они это вам же (нам же) и продают. Возить не выгодно, торговать грузами прибыльнее.