Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

[Chicagin]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

Класс! Никогда ни с чем подобным не сталкивался ) Это экслюзив какой-то )

Нет, это суровые будни тракдрайверства. В Штатах попроще, у нас хоть сервис на дорогах доступный. У нас практически нет мертвых зон. Канада же - очень суровая страна, суровый климат, суровые условия бизнеса. Так что высокие доходы - всего лишь компенсация суровых условий.

[nawarra]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

В соотвтетствии с теорией, которую нам преподают в ВУЗах на экономических факультетах, прежде всего нужно исследовать сигменты рынка, которые будут потенциальными потребителями предлагаемых услуг. Ну, так вот, если связался с бочками, то наиболее прибыльный потребительский сегмент - производители сланцевой нефти/газа. Я много вижу на дороге двойных бочек, перевозящих химию ддля буровых. И ни разу среди них не видел шнайдеров, свифтов и т.п.
В Канаде очень много таких перевозчиков. Однажды на тракстопе в Канаде разговаривал с одним компанейским водителем. Говорит, средняя з/плата около $15тыс в месяц. Все рейсы на British Columbia. В компании 6 траков, из них 2 зимой были утоплены. Условия работы, как на Ладожском озере в 1941-1943гг.

Класс! Никогда ни с чем подобным не сталкивался ) Это экслюзив какой-то )

[Chicagin]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

В соотвтетствии с теорией, которую нам преподают в ВУЗах на экономических факультетах, прежде всего нужно исследовать сигменты рынка, которые будут потенциальными потребителями предлагаемых услуг. Ну, так вот, если связался с бочками, то наиболее прибыльный потребительский сегмент - производители сланцевой нефти/газа. Я много вижу на дороге двойных бочек, перевозящих химию ддля буровых. И ни разу среди них не видел шнайдеров, свифтов и т.п.
В Канаде очень много таких перевозчиков. Однажды на тракстопе в Канаде разговаривал с одним компанейским водителем. Говорит, средняя з/плата около $15тыс в месяц. Все рейсы на British Columbia. В компании 6 траков, из них 2 зимой были утоплены. Условия работы, как на Ладожском озере в 1941-1943гг.

[nawarra]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

Подписываюсь под каждым словом. Лучше и не скажешь.

Да, наверное, надо продолжать образование здесь. Это отнюдь непросто. И я ленив для этого. Ищу пути попроще. )

[nawarra]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

Большая часть этого опыта Вам, увы, не пригодится. Удачный опыт развоза топлива в России - совсем не повод заниматься тем же в Америке.
Подумайте хорошенько, прежде чем связываться с тракерством.

Я отлично понимаю, что не пригодится. Но почему бы не заниматься именно этим? ) все равно надо начинать чем-то заниматься. Привык работать на себя. В компании я долго не смогу. Будь-то водителем или менеджером, не принципиально.

[I haul]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

В данном случае подобный опыт будет очень даже с завышенным цеником
Лоджистика , диспетчество , флит ... ездой у Шнайдера в этом Вы опыта не наберётесь
Американская система ведения бизнеса ( практически любого ) отлична от того , что мы знали на родине
И голым энтузиазмом , увы , но кроме "разбитого корыта" врядли чего можно добиться
К подобному , на мой взгляд , надо идти пошагово , причём каждый шаг должен быть подкован обучением + практикой

Подписываюсь под каждым словом. Лучше и не скажешь.

[I haul]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

В России у меня был биз свой, связанный именно с продажей и доставкой топлива.

Большая часть этого опыта Вам, увы, не пригодится. Удачный опыт развоза топлива в России - совсем не повод заниматься тем же в Америке.
Подумайте хорошенько, прежде чем связываться с тракерством.

[madog]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

Я как то в Лисичанске полиомидом грузился, мешки по 500 кг, 5 тонн. У меня в кузове уже было 7,5 тонн краски в бидонах, ну и снабженец. Он пацан веселый был, ну и бухнуть не дурак. 23 февраля к тому-же. Водку мы с Меченым к тому времени уже победили и самопляс в деревнях на деньги меняли не охотно. Но я-ж говорю, он парень был веселый, да и выпить, к тому же, и 23. ... Ну в общем краску и полиамид мы привезли, но одним куском!

[madog]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

))) да уж. вот так вот....

А чё эта-та, ну пролил водички мальца, "не биг дил" как говорится.

[nawarra]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

Ну, так это легко! Я помню в "детстве" бидоны с водой на погрузку возил!

))) да уж. вот так вот....

[madog]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

Я всегда удивлялся мастерству наших водителей. 150-200 кг дизелечка с рейса точно не довезут )

Ну, так это легко! Я помню в "детстве" бидоны с водой на погрузку возил!

[nawarra]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

Ну, да. С "горкой" наливать в Шнайдере точно не научится!

Я всегда удивлялся мастерству наших водителей. 150-200 кг дизелечка с рейса точно не довезут )

[nawarra]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

На самом деле не вижу предложений по нашим конторам в моей эрие. Будем искать.

[madog]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

конечно,
опыт запихивания 3-х грузов в 2 драй вэна вряд ли пригодится с бензовозами

Ну, да. С "горкой" наливать в Шнайдере точно не научится!

[nawarra]

Re: Приветствую, Уважаемые! Новичок в тракерстве.

Со шнайдером трак не купишь. Ты будешь в минусах. Их з/плата, их мили не позволят выходить даже в ноль. Будешь тратить часы на внутренний документооборот. Их бенефиты - подачка бездельникам. Со временем прожрешь все, что с собой из России привез.
Есть исполнители, а есть те, кто принимает решения и делает все, чтобы таковыми стать. Ты определись кто ты есть. Если собрался посвятить себя траковому бизнесу, и стать владельцем бизнеса, начинай с маленькой восточно-европейской компании. Я говорю о наших соотечественниках. Риск есть, могут кинуть. Твои мозги должны быть всегда включены. У тебя должны быть копии всех документов (.pdf файлы предпочтительнее), которые проходили через твои руки. И задолженность работодателя не должна превышать суммы, которой ты готов рискнуть, чтобы узнать тонкости этого бизнеса.
Удачи!

Мерси! Трак у шнайдера я покупать не собираюсь. Наслышан про лизинг и ОО у крупных контор. Про то, чтобы начать в нашей конторе надо думать. Наверное, ты прав. Система будет видна четче. В России у меня был биз свой, связанный именно с продажей и доставкой топлива. Осталось еще кое-что из него. Я могу хоть завтра открыть контору и купить траки. Но не вижу смысла пока. Я даже не смогу выбрать приличный трак. ) Я поищу советских работодателей. Спасибо за совет. Большинство мелких контор здесь требует год правам.... Ты еще катаешься сам?