КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

[Флорида]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Посмотрел я твой Скейджл Чикагин за март апрель.
Да ты действительно в марте апреле из за руля не вылазил.
Просто действительно,как это все уложить в прокрустово ложе Лог. Бука да и просто обычной Человеческой усталости.
Ты же не пил Энерджайзеры Галонами?

[Флорида]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Вообще-то, не нарушая закон можно ехать подрят 11ч, потом 8ч спать и опять 11ч. И т.д.
В некоторых штатах, можно ехать 75миль/ч. Я обычно езжу 65-70м/ч. Города стараюсь брать ночью.
Так что, никаких нарушений.

Ну 75 это в малом количестве штатов.В основном то 65,а в Оклахоме так вообще только 55 майлов.
Так ты ездишь строго по Лог буку?
Без его Коверканий?
Разве это реально?

[Chicagin]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Но я ведь и не позиционировал себя изначально,как Что то в Трак Драйверстве.Сказал изначально,мой Старт оказался Фальш Стартом. И тому было очень много причин.

Я думаю, ты просто неправильно представлял для себя, что такое Америка.
Америка - это не источник денег, это всего лишь возможность построить свое дело.
И деньги не должны быть целью. Свое дело - это фан, это кайф. Если все делать правильно и с душой, все будет: и друзья, и семья, и успех, и деньги.

[Флорида]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Т.е получается,что ты платишь всего тысячу Доляриф в месяц налогов?
С десяти тысяч доларов это как по меркам Швеции очень мало.
Здесь бы в Швеции ты платил в четыре раза больше.
Ёпнутая страна конечно,по сравнению с Америкой.
Нечего здесь делать.Пора в Америку собирацца.

[Флорида]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Я думаю, ты просто неправильно представлял для себя, что такое Америка.
Америка - это не источник денег, это всего лишь возможность построить свое дело.
И деньги не должны быть целью. Свое дело - это фан, это кайф. Если все делать правильно и с душой, все будет: и друзья, и семья, и успех, и деньги.

Умный ты человек Чикагин и сказал сейчас Абсолютную правду.
Так и есть.
Бежать за деньгами бесполезно.Позволь деньгам догнать тебя.
Народная мудрость,Однако.

[Chicagin]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Ну 75 это в малом количестве штатов.В основном то 65,а в Оклахоме так вообще только 55 майлов.
Так ты ездишь строго по Лог буку? Без его Коверканий? Разве это реально?

В Оклахоме, если я не ошибаюсь, можно 70 миль/ч ехать. В Оклахому-Сити я не заезжаю. Там дороги такие, что пломбы из зубов вылетают.
Да, по лог-буку можно ехать. Ну, во-первых перед выездом я тщательно планирую свой трип, со всеми остановками, заправками, сном. Во-вторых, я по этим маршрутам за 4.5 года десятки раз уже ездил. Платы может корректировать только погода. Но и здесь гидрометцентр (National and Local Weather Forecast, Hurricane, Radar and Report) очень четко дает картину погоды, которая меня ждет впереди.

[Флорида]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

В Оклахоме, если я не ошибаюсь, можно 70 миль/ч ехать. В Оклахому-Сити я не заезжаю. Там дороги такие, что пломбы из зубов вылетают.

Ам сори.В Огайо 55 майлов.
Ну и конечно если десятки раз ездить по одному и тому же маршруту,то тогда конечно намного проще.

[Chicagin]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Т.е получается,что ты платишь всего тысячу Доляриф в месяц налогов?
С десяти тысяч доларов это как по меркам Швеции очень мало.

Ну, я уже говорил, с налогами тут не все так просто. Штаты так устроены, что все делается только, чтобы фирма развивалась. Я ведь 1 раз в квартал плачу - это только предварительные налоги. Потом в конце года я с бухгалтером прикидываю уже более точно какую сумму я буду окончательно платить. Если выходит, что много, то можно купить какой-нибудь актив, например, трэйлер или еще один трак. И этот актив уменьшит твою налогооблагаемую базу. По результатам этого года я уже сейчас чувствую, что у меня будет большая прибыль и придется много платить. Или покупать траки. На следующий год эти траки принисут еще большую прибыль, я опять буду вынужден покупать больше траков. И так компании здесь расширяются в прогрессии. Все довольны. И все законно.

[Chicagin]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Ам сори.В Огайо 55 майлов...

Не-е-е, в OH и в IL уже подняли до 65mph. Рядом с Чикаго еще 55, но миль 20 отъезжаешь и 65. Включаешь круиз-контроль, завариваешь чай, ноги на торпеду и включаешь какую-нибудь интересную аутио-буку.

[Флорида]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Дак вот оно почему ты здесь раскрываешь свои карты.
Тебе нужны Хорошие Водители.
Ну что ж,вполне правильное желание.Вот думаю,если приехать в Америку,возьмешь меня на работу?
Но у меня Хаз. Мата нет.
И вообще,пока не знаю,как это сделать.В смысле туда попасть.

[Флорида]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Не-е-е, в OH и в IL уже подняли до 65mph. Рядом с Чикаго еще 55, но миль 20 отъезжаешь и 65. Включаешь круиз-контроль, завариваешь чай, ноги на торпеду и включаешь какую-нибудь интересную аутио-буку.

Круто.
Я вообще то путешественник еще тот.И Романтику Трак Драйверства понимаю.Что то в этом есть.Особенно,как ты когда уже в Колее.
Эх,если бы я начал карьеру в Амер. компании.А не с этими Русскими Живоглотами.

[Chicagin]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Дак вот оно почему ты здесь раскрываешь свои карты.
Тебе нужны Хорошие Водители.
Ну что ж,вполне правильное желание.Вот думаю,если приехать в Америку,возьмешь меня на работу?
Но у меня Хаз. Мата нет.
И вообще,пока не знаю,как это сделать.В смысле туда попасть.

Да, я не скрывал этого никогда. Здесь тусуются супер-водители. Если собрать их, можно такой вместе бизнес сделать!
Зря ты заварил кашу с убежищем. Нужно быть академиком Сахаровым, чтобы тебе-уроженцу Украины предоставили здесь убежище. Ты мог бы сделать мультивизу, если несколько раз въезжал-выезжал без нарушений в Штаты.

[Chicagin]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Эх,если бы я начал карьеру в Амер. компании.А не с этими Русскими Живоглотами.

Вот щас Тр-Тр Митя расскажет, как это круто работать в Американской компании. Он щас в SWIFT-е тренируется.
Я в других ветках говорил, не теряйте время. Если есть возможность, сразу покупайте трак, открывайте свою МС и вперед.
Во всяком случае, сейчас в кризис лучшего места чем трак-драйверство не найти.

Все, друзья мои, я убежал. Сорри, дела семейные

[Harmful-Cat]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Дядь Чикагин, ну когда-же уже,а? Теперь прикинь хохму, сегодня утром, просыпаюсь и всё такое, а мне моя благоверная и говорит, как ты думаешь что? Нет, не привет милый и как спалось, хрена, она спросила, ну как там Чикагины, кого родили, пол, вес, рост и всё такое. Молодые мамочки они панимашь любопытные становятся до детей, хлебом не корми и вот теперь она меня теранит каждое утро этими расспросами!!!

Да, я не скрывал этого никогда. Здесь тусуются супер-водители. Если собрать их, можно такой вместе бизнес сделать!

Да, ещё коневоз закупим и бум работать по всем направлениям, перевозить от коробка спичек до 10 кляч. Но это так, прикалываюсь я!

[Флорида]

Re: КАК Я БЫЛ ТРАК-ДРАЙВЕРОМ в АМЕРИКЕ.НЕУДАЧНЫЙ ОПЫТ.

Да уж,мульти визы мне уже не видать,как своих ушей.
Но насчет Убежища вот тут ты видимо не владеешь темой до конца.Хоть это и не Грин Карта,но тоже дает многое.Прежде всего Право на работу,СС номер и главное время...
За это время,а это и два года и три,можно многое успеть.В том числе и сделать Комерческий брак.
Но сейчас мне только через Мексику.Вот узнать не у кого что почем с этой Мексикой.В плане пропускного пункта.
Вот ехал бы кто из Драйверов в Мексику,я бы к нему подсел,и обратно типа ТИМ.
Права то у меня есть.