Volvo

[veey]

Re: Volvo

Мне каца, что, если ищите нечто кост-эффектив, то в зависимости от бюджета, надо брать либо нового японца (из фаворитов), либо б.у. корейца. Все остальное - деньги на ветер.

[Miami Vice]

Re: Volvo

В америке найти грамотного механика по вольвам этотнонсес, тем более если он не у диллера уже работает, всех рукастых разбирают быстро, а рукожоп может тебе тачку убить, и ты ничего не сделаешь с этим.
Была у меня бэха тут, машина коасс год 1999, 323, как же я мучался с датчиками, только изза них пришлось продать дешево, так бы может как память стояла б у дома. После этого брал только новые, хотя сейчас взял бу тоету, чет полетело в любом шапк делают на раз два...
В снг я бы не думал брал немца, а тут ссыкатно

Я не знаю в какой американской тмутаракани вы живете но у независимых механиков и для шведов и для нецев вагон и тележка. Но да, хороших и (относительно) дешевых надо поискать. Но они есть. ))

ПС 20 лет назад я как то застрял с Саабом в НЙ. Там полетела какая та трубка отопления. Мелочь и обычно я сам мог бы починить но не посредине какого то моста и не в 9 вечера в субботу. Пришлось просить тамошних друзей посоветовать механика пока ждал ААА который отвез к нему в Бруклин а я взял кар сервис куда мне надо было на парти. С ужасом ждал понедельника и звонка от того механика - он ведь имел меня за болс как грица. Он мне позвонил в понед. вечером и очень извинялся что не мог мозвонить раньше т.к. ждал каких то запчастей. Но к вечеру в понед. машина была готова - 168дол вкл. запчасти. У нас дилеры берут столько за «посмотреть» не то что за починить. Так что.

[Miami Vice]

Re: Volvo

Мне каца, что, если ищите нечто кост-эффектив, то в зависимости от бюджета, надо брать либо нового японца (из фаворитов), либо б.у. корейца. Все остальное - деньги на ветер.

Если чел проводит пару-тройку часов в день в машине и/или его работа требует езды и т.п. то новые японцы самое то. А если бюджет не позволяет то на худой конец и корейцы сойдут. Проблема с корейцами как я вижу это то что они сдают раньше чем японцы. Но если бюджет до 10К дол или из принципа то тогда мои варианты наиболее эффективные, с условием что есть приличный механик. Без такого механика я бы тоже не брал старых европейцев бо у дилера дюже накладно.

[veey]

Re: Volvo

Если чел проводит пару-тройку часов в день в машине и/или его работа требует езды и т.п. то новые японцы самое то. А если бюджет не позволяет то на худой конец и корейцы сойдут. Проблема с корейцами как я вижу это то что они сдают раньше чем японцы. Но если бюджет до 10К дол или из принципа то тогда мои варианты наиболее эффективные, с условием что есть приличный механик. Без такого механика я бы тоже не брал старых европейцев бо у дилера дюже накладно.

По моему опыту корейцы сдают раньше, чем японцы, только в цене.

[Miami Vice]

Re: Volvo

По моему опыту корейцы сдают раньше, чем японцы, только в цене.

Может быть потому что много сведений что японцы начали халтурить уже какое то время.

[GANGSTA]

Re: Volvo

а давайте не будем рекомендовать к покупке новую машину.
чел тут неполных 2 месяца, какая ***** новая машина?
тачка нужна надежная, но с душой, отьездить полгода и сдать на металлолом, не более того.
часто в объявлениях проскакивают Вольвы нулевых годов, ну и так на улице встречаю продающиеся + мелкие конторки барыжат фольцами старыми/ауди/мерсами.
кстати, за мерсы местные дельцы объяснили, что местные авто - это не немецкие мерсы, что логично, а мексиканские и прочие, соотв., нет того качества, как у когда-то пригнанных из германии в страны быв.союза.

[Baba Yaga]

Re: Volvo

Как чел имевший Волг...тьху... Волву в начале нулевых (правда она была конца 90х) не могу согласиться с критиками. Да ремонт у дилера ессно не дешевый а даже очень дорогой но к то ж в здравом уме с юзаной тачкой ходит к дилеру? Даже Хондовские-Тойотовские дилеры будут заоблачные не то что Волвовские. Ну вот, первым делом надо найти местных механиков специализирующихся в шведских тачках. У нас таких вагон и тележка. Шведские тачки всегда были в Америке как бы символами каунтер-культуры, как и Вольксвагены например. И поэтому среди их механиков довольно много «идейных» то бишь бывших хиппи и т.п. которые часто делают эту работу не только из-за денег но и из-за любви к процессу.

Вот конкретный пример. У меня тогда была какая та проблема с выхлопной системой, что именно уже не помню но надо было её менять. Мой механик сказал мне до того как он мне даст эстимейт чтобы я позвонил дилеру и узнал скока там это будет стоить. Дилер ответил что поменять всю систему будет примерно 1,500дол партс и 500-600дол лейбор. Мой механик сделал меньше чем за 700дол включая всё. Т.е. меньше чем за 1/3. И так практически во всех аспектах.

А как машина скажу что она у меня точно в 5ке лучших которые у меня были (из где-то 12) и может даже в топ 3 если учитывать сейфти и т.п. То же самое мнение про 4х цилиндровый Сааб который я имел в середине 90х (6ти цилиндровые Саабы это джиэмовский гарбидж и не рекомендую даже даром). В ту же тройку-пятерку я бы включил бейби Джагуар (Х-тайп) хотя как модель он считается не ахти но может мне повезло, не знаю.

К сожалению все перечисленные выше марки лет 8-10 назад были перекуплены китайцами (волво и сааб) и индусами (джагуар) так что всё вышесказанное скорее всего не аплайз к более современным моделям. Но у всех 3х есть огромное преимущество перед «японцами» - они резко теряют в цене сразу после 3х лет новизны, иногда и раньше. И можно очень выгодно купить 3-5летнюю тачку с небольшоим майледжем практически за цену 7-8летней Хонды с большим майледжем. Что я и делал во всех 3х случаях.

Шура, если у Вас были Джаг, Сааб и Волво, то таки да, Волво в пятерку лучших машин из тех что у Вас были попадает. Вопросов нет. У Вас Юго до кучи не было?

[D-sp]

Re: Volvo

а давайте не будем рекомендовать к покупке новую машину.
чел тут неполных 2 месяца, какая ***** новая машина?
тачка нужна надежная, но с душой, отьездить полгода и сдать на металлолом, не более того.

Тогда в обсуждениях нет смысла. Ищется на craigslist или на обочине дороги машина за тысячу-полторы, покупается за полцены или типа того, в течение полугода возможна трата еще полутыщи или тыщи на ремонт, - всё.

[Miami Vice]

Re: Volvo

Шура, если у Вас были Джаг, Сааб и Волво, то таки да, Волво в пятерку лучших машин из тех что у Вас были попадает. Вопросов нет. У Вас Юго до кучи не было?

Юго не было. Был Мазерати И Рено. Буа-га-га. Но я не люблю ездить на диванах.

Насчет других марок. Я последние 20+ лет очень много ездил во Флориду (были годы по 2-3 раза в месяц) и там ессно рентовал всякие тачки. И не по дню-два а по неделям. Так что опыт имею. Ведь не обязательно читать кучу ревьюз, покупать а потом радоваться или разочаровываться. Достаточно чувствовать во время рента как машина себя ведет когда она практически новая. А в рентах как раз и дают свежие тачки. И если не нра когда новая (или почти новая) то зачем тогда брать такие б/у? Так шо.

А по поводу надежности то в основном народ бухтит не из-за ненадежности (надежность часто зависит от того как чел её использует и в какие ямы заезжает) а из-за дороговизны починок/обслуживания. Но в моем опыте мои личные частные механики иномарок всегда были дешевле чем дилеры японцев или американцев. Ну и тем более дилеров иномарок. Но это я. У других может другой опыт.

Например мой личный опыт и ещё 2-3 людей по поводу бейби Джагс абсолютно не сходится с народным мнением. Можеу? Ай хэв но ф. айдия.

Сейчас у меня Лексус, моя первая япошка и второй «диван» за почти 40 лет вождения. ТТТ пока без проблем, кроме поменяного альтернатора и батареи но там сам виноват т.к. спешил и ехал 30 миль когда уже все лампы загорелись а если бы вовремя вызвал ААА то наверно смог бы сохранить как есть. Но у другана в начале нулевых был навороченый новый Лексус который только при мне (!!) 2-3 раза полностью вырубался и имел какие то элект. проблемы. Правда был ещё на гарантии. Но как грица - осадок остался.

[reebok]

Re: Volvo

в течение полугода возможна трата еще полутыщи или тыщи на ремонт, - всё.

вольво и штука полторы???Если только будет стоять в гараже....
да у меня япошка со 100к пробега, после покупки съела баксов 900, не считая химчистки, и это я считаю машинка не ломается.

чел тут неполных 2 месяца, какая ***** новая машина?

вот и бери камри, цивика и подобный хлам 1999-2000 года, продашь ее через пол года-год, а не на помойку выкинешь.
Такие машинки часто берут родители своим чадам, их продать намного проще


Вообще возьми на ручке 3-ку бэху, если ручку не боишься и ремонтов, их убивают реже, т.к ездят на стыке хоть чуть чуть понимающие, и цена машинки в е46 будет штуки полторы-две, 2002-2004 год.
Кстати мне как то на стыке попался вольваген 2011 года, всего 3800.(120к пробега)
За вольвы то скок хотят?

Вот второй вариант, возьми в рент авто, или зип кар.
Рент можно взять смотря от штата баксов за 600-800 в мес
зип кар если есть рядом парковки, в час стоит 8 баксов все включено, абонентка чет 6 в месяц, на 3 штуки, можно кататься лет 5)

[GANGSTA]

Re: Volvo

Тогда в обсуждениях нет смысла. Ищется на craigslist или на обочине дороги машина за тысячу-полторы, покупается за полцены или типа того, в течение полугода возможна трата еще полутыщи или тыщи на ремонт, - всё.

за штуку вольва, скорее всего, дальше первого поворота не уедет

[GANGSTA]

Re: Volvo

За вольвы то скок хотят?

до 3k, года 1999 - 2003 в основном

[reebok]

Re: Volvo

за штуку вольва, скорее всего, дальше первого поворота не уедет

она и за 10 дальше первого шапа не убежит....

[fisherman]

Re: Volvo

за штуку вольва, скорее всего, дальше первого поворота не уедет

Так любую другую, зачем именно Вольво? На пол-года всего ведь.

[reebok]

Re: Volvo

до 3k, года 1999 - 2003 в основном

ну и ремонт тебе встанет за пол года штуки 3, это если будешь заранее все делать и ухаживать, а если где на трассе встанешь один эвакуатор тебе встанет баксов 500.
Кстати, по страховке, уже просчитал цену?А то если в каком нить бруклине даже одностороннюю могут вломить баксов 300-400 в месяц на этот авто.
3к хорошие деньги, во флориде, даже без статуса, тебе могут дать кредит машинку, оплата 180 в мес и т.д, есть хорошие варианты 2010-2015 годов.