Tweet
Re: На какой машине/машинах вы ездите?
К сожалению сверхнадёжность Тойот уже в области преданий. Качество ощутимо упало последние годы. Когда я начинал работать, самосломавшихся новых практически не было. Сейчас обычное явление, хотя пока и поменьше чем у Ниссанов и всяких американцев с корейцами. Причем вовсе не электроника. Как раз на неё нареканий практически нет. Недавно был шокирован, когда на Королле подруги моей жены, на 50К полетела водяная помпа. Вдобавок её ещё пытались кинуть на дилерской, предложив заменить генератор. Фокус в том, что помпа входит в гарантию двигателя, а электрика нет. Потом, уроды, развели-б руками и сказали что надо заменить ещё одну деталь, но уже бесплатно. Пришлось ехать к ним самому и объяснять менеджеру шапа какие козлы у него работают.
А Такому я пилотирую уже больше 4-х лет, и думаю что она заточена таки не для бездорожья. Такой мягкой и приятной подвески не встречал ни на одном траке, хоть перепробовал практически все. Причем вариант Офф Роад в этом смысле не отличается от базовых. Удивительно что Тойота добилась этого на классической траковой платформе, с рессорами сзади.
Originally posted by Vitality
Все джиперы знают, что ТАЙОТА НЕ ЛАМАЕЦЦА!!! 
У меня было около 45-50 машин, но внедорожники Тойоты самые качественные по надежности. Правда до 98г. Свежее модели уже напичканы тоже с електроникой и это +место поломки. По нормальным дорогам это не страшно, но на серьезном бездоре новые машины уже не выдерживают так.
Из свежих Тойот на бездор ещё FJ Cruiser подходит после замены нескольких деталей. Для экспедиций Такома тоже хороший вариант.
У меня было около 45-50 машин, но внедорожники Тойоты самые качественные по надежности. Правда до 98г. Свежее модели уже напичканы тоже с електроникой и это +место поломки. По нормальным дорогам это не страшно, но на серьезном бездоре новые машины уже не выдерживают так.
Из свежих Тойот на бездор ещё FJ Cruiser подходит после замены нескольких деталей. Для экспедиций Такома тоже хороший вариант.
А Такому я пилотирую уже больше 4-х лет, и думаю что она заточена таки не для бездорожья. Такой мягкой и приятной подвески не встречал ни на одном траке, хоть перепробовал практически все. Причем вариант Офф Роад в этом смысле не отличается от базовых. Удивительно что Тойота добилась этого на классической траковой платформе, с рессорами сзади.
Comment