Выбор трака

[Solo379]

Re: Выбор трака

Не могли Вы пояснить почему? Наверное, не из чисто эстетических?

Да нет, скажем так, чисто интуитивно-практических. Я правда сравниваю предыдущие года, но я 8 лет и почти миллион миль имел Волво и почти 12 лет и чуток за миллион миль Кей Даблю Т6, оба трака с нуля, оба трака сравнимых спекс. Не тап оф зи лайн, однако выше среднего. Так хотя я ценю и люблю все мои траки, продукция Пакар, оказалось наиболее надежной. Ну и при перепродаже не так потеряешь...

[waverUA]

Re: Выбор трака

Хочу I-Shift, а этот автомат идеально работает только с Volvo двигателем, да и после того как отъездил полтора года с Вольвовским движком, а теперь уже почти год с Камминсом, да и недавно снова ездил один трип с Вольвовским движком, окончательно убедился что он мне больше нравится - не мение чем на галлон на милю лучше по расходу топлива, гораздо тише Камминса и мощи совсем не меньше. Да и, тот трак что я ездил раньше (с вольвовским движком), сейчас работает у нас в компании у овнера и он также доволен. Ну и, последняя серия ISX15 была какая-то неудачная... да и, у нас в компании больше 60-ти Volvo, большая часть из них 2013 года выпуска, почти все новые Камминсы жрут масло по 2-3 галона до замены, расход топлива у всех действительно выше чем у Volvo.
В общим, я с нашим механиком дружу и постоянно в курсе ихних стандартных проблем...

[Alibaba]

Re: Выбор трака

http://www.truckpaper.com/listingsde...x?OHID=6864353
Что думаете на счет такого вот "пакиджа" и соотношения двигателя и мостов? Смотрю на 500 лошадей, потому как скорей всего придется кататся тяжелым с рифером на Салт Лэйк Сити через Ваеминг или, по Пенсильвании на Филадельфию.
Дешевле с таким набором пока не нашел...

Вэйвер, а почему VED, а не CUMMINS? Из-за цены???
Есть же хорошие спекс с Камнем от 500 НР и выше...

Такой например: http://www.truckpaper.com/listingsde...x?OHID=6144025

[express parovoz]

Re: Выбор трака

Все равно не плохо, меньше 140 получается, ну а если поднапрячься, думаю и за 135 отдадут. Это по нынешним временам не плохо. Но я бы все таки брал Пит386....

Не могли Вы пояснить почему? Наверное, не из чисто эстетических?

[waverUA]

Re: Выбор трака

http://www.truckpaper.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=6864353

Что думаете на счет такого вот "пакиджа" и соотношения двигателя и мостов? Смотрю на 500 лошадей, потому как скорей всего придется кататся тяжелым с рифером на Салт Лэйк Сити через Ваеминг или, по Пенсильвании на Филадельфию.
Дешевле с таким набором пока не нашел...

[Solo379]

Re: Выбор трака

Все равно не плохо, меньше 140 получается, ну а если поднапрячься, думаю и за 135 отдадут. Это по нынешним временам не плохо. Но я бы все таки брал Пит386....

[waverUA]

Re: Выбор трака

тот я видел в канзасе у дилера
этот другой
мотор тот же
мосты другие
цена таже






http://www.truckpaper.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=5921351

Звонил им, цена действительно без FET (%12)...

[Alibaba]

Re: Выбор трака

Что Вы, Пролетарий, ни в коем случае! Ни о каких обидах и речи нет!!!
Я всего лишь высказал своё субъективное мнение. Ведь тема и называется "Выбор трака". А я сейчас как бы не торопясь присматриваюсь.
Уважаемый Алибаба! А не моглибы Вы пояснить, какое оборудование Вы имели в виду, для которого нужно место на раме?

Вам перечислить всё что вешается на раму... ??? или ограничимся основными узлами и механизмами: собственно сама Рама, Двигатель, Коробка, Мосты, Кабина (комплектация)... про разнообразие которых, судя по вашему вопросу, вы наверное только догадываетесь... ... а может и знаете, только не придаёте этому пока должного значения.

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

Присмотрел себе такой вот... со всеми этими опциями, хотят 150 тыс. http://www.truckpaper.com/listingsde...x?OHID=6864353
Уже было хотел с первого числа официально переехать в Иллинойс, сменить адрес и покупать трак, но перед самым Новым годом получил приглашение на собеседование в имигрейшин в Сиетле в конце этого месяца, так что пока не сложилось что бы зарегистрироватся в Чикаго... поеду снова в Вашингтон.

поэтапно
главное главней
возьмёшь дай Бог ещё лучше

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

Они просто показывают очень хитрую цену... без FET (federal excise tax).

тот что был в канзасе
аут дор 131000
полный пакет

[waverUA]

Re: Выбор трака

Присмотрел себе такой вот... со всеми этими опциями, хотят 150 тыс. http://www.truckpaper.com/listingsde...x?OHID=6864353
Уже было хотел с первого числа официально переехать в Иллинойс, сменить адрес и покупать трак, но перед самым Новым годом получил приглашение на собеседование в имигрейшин в Сиетле в конце этого месяца, так что пока не сложилось что бы зарегистрироватся в Чикаго... поеду снова в Вашингтон.

[waverUA]

Re: Выбор трака

Они просто показывают очень хитрую цену... без FET (federal excise tax).

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

Дайте пожалуйста ссылку на этот новый трак с такой ценой

тот я видел в канзасе у дилера
этот другой
мотор тот же
мосты другие
цена таже






http://www.truckpaper.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=5921351

[waverUA]

Re: Выбор трака

Дайте пожалуйста ссылку на этот новый трак с такой ценой

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

Сейчас трак покупать, это гиблое дело. Разве что купить сейчас за кэш,пока они в цене упали, припарковать за огородом и ждать лучших времён . Только с банком не связываться , можно прогореть. Многие кого я знаю , позалазили в долги с банковскими траками.

а может наоборот
именно сейчас и следует брать трак
новый 780 вольво
2016 год
все навороты + хром
вольво д13 - 455 лошадей
об этом двиге сказали , что у него стоит спец,подбор , минимальный расход топлива
мосты 3.2
дифер
коробка ай шифт (13)
все колёса мишелин
125 тысяч цена
и мой , который за год у меня сожрал 80 на ремонт , правда с оверхолом )
вот и думаешь....