Тампа! Моя версия

[alex-x]

Re: Тампа! Моя версия

Фотки Тампы, авто и апартаментов выложу как только оживлю фотоаппарат.
Проблема: развалилось зарядное устройсво, где найти его в Тампе?
Был в нескольких магазинах электроники - нигде нет.
Девайс Nikon coolpix s560?

[Dmitrik]

Re: Тампа! Моя версия

А кто вы по специальности? И на какую работу расчитываете?

[alex-x]

Re: Тампа! Моя версия

В планах пойти в вооруженные силы, грин карты пока нет на руках, как получу пойду в рекрут офис, да и с деньгами напряга не
наблюдается

[IgorT]

Re: Тампа! Моя версия

В целом нью-йорк не обманул моих ожиданий - такая же помойка как москва.
нет пробок - в Москвабаде бывало на дорогу от работы до дома уходило 5 часов

а Вы не за МКАДом жили в Мск ? ))

[Dr.Evil]

Re: Тампа! Моя версия

как можно было сказать нехорошему человеку из техаса что он нехороший ?

Есть "русская рулетка", а есть другая, наверно украинская - напросится чтобы тебя застрелили ))

[Roman12]

Re: Тампа! Моя версия

Roman12, не вижу на этом фото больших зданий, на 99,9 % уверен что это не Гарлем. Да и кто сказал что там грязно, местами да, но на всём Манхэттене так же. Ответь откуда в Гарлеме провода ?

Упс, на провода не обратил особого внимания. Может топикстартер скажет на какой улице сделал сие фото про Гарлем, дабы рассеять сомнения?

[alex-x]

Re: Тампа! Моя версия

Проихождение фото Гарлема: когда я в конец запутался в метро, начал докапываться до народа с просьбой обснить как лучше проехать к джорнал сквеа, мне посоветовали выйти на станции(название не помню, но по карте это должна былы быть окраина района East harlem), и пешком дойти до другой ветки, типо будет быстре, в итоге как выяснилось до той станции 5 миль, а перспектива тащится с думя сумками и чемоданом 5 миль не вдохновляла, уопотребив у метро хот-дог, опять возратился на исходную позицию

[alex-x]

Re: Тампа! Моя версия

Наконец-то появилось время, так что буду описывать процесс покупки авто.

В первый же день пребывания в Тампе стало очевидно, что без манишы здесь жить вредно для здоровья, как физического, так и морального. Автобус: что-бы добраться из точки А в точку Б иногда требуется сменить 2 или даже 3 автобуса, что при феноменальной частоте(1-2 раза в час) подхода этого корабля к остановке, которая в большинстве случаев представляет из себя ничем не прикрытую скамейку, в купе с палящим солнцем, что не есть good.
Первое что я решил сделать - наведаться к дилерам.
Уж чего чего, а этого добра здесь в избытке. На машину предполагалось потратить 3-5к. 
Подойдя к менеджеру одного из автосалонов, попросил показать манины в этой ценовой категории(ценнико небыло), в ответ мне было предложено 2 крайслера себринг(кабриолеты оба), и что-то по форме напоминащее межпланетный шатл под названием oldsmobile -3,5 к.
Oldsmobile не завелся даже после третьей попытки, в следствии чего был мгновенно мною забыт.
Крайслеры(5к) пребставляли собой потрепанные жизнью, но вполне в боевом соостоянии машины. На одном не работал тахометр, из коробки подтекала АТФ-ка, на другом плавали обороты двигателя - что совсем не хорошо, и как выяснилось, к стоимости машины мне пришлось бы заплатить 400 $  за номера (plate), + 450 минимальная страховка на пол года.
После посещения пары таких же заведений, желание покупать машину у дилера заметно поубавилось, т.к. даже эти помойки были на треть дороже рыночной стоимости.
Оставался craiglist.
Дозвоница до кого-либо было преблематично, трубки многие не брали, кто-то уже избавился от железного коня, кто-то вообще не понял что я от него хочу.
Но Вот удача, трубка взята, машина не продана, встреча назначена.
Mitsubishi galant(2001 год, 3л, 3100$) - вот что мне предстояло увидеть.
 Подхожу я к месту встречи и вижу - стоит ОН, красный металик, отражая солнечные лучи... На этом позитив закончился.
Когда я открыл дверь, первая мысль, которая меня посетила - здесь явно кто-то здох, на вопрос Кто именно? был получен искрометный ответ-отмазка: незнаю, может утка?
Вопросов я больше не задавал, все осмотрел, машина вцелом ничего, решил прокатится.
Все с темже ароматизатором в салоне мы с владелцем вышли на highway, что мне было озвучено предлоджение проверить на что 
эта машина способна.
Сказано сделано - на кикдауне мы начали довольно таки резво разгоняться, как нистого ни с сего, коробка вылетела в нейтраль и ни под каким предлогом не хотела возвращаться в драйв. В салоне повисла тишина. Далее я просто вышел и со словами tanks a lot, побежал на остановку. Так-то, господа и дамы, но что делать надо продолжать поиск.
Слудующей была volvo s 60, 2002 г, 108 м, 3300$. Кстати тоже красная. На удивление в салоне все работало(люк, эл. сидение, и т.д.) Тест драйв обнаружил плохо закрепленный глушитель и как показалось свист ступичного подщипника, ну и конечно потертую в некоторых местах кожу. К тому моменту поиск машины меня порядком напряг и я решил брать.
 Расходы 350 $ номера(если первый раз покупаешь машину во флориде), 450$ страховка на пол года, замена масла в двигателе и коробке, фиксация глушителя -200$, ну и 3100$ после торгов.
Езжу 2 недели, проблем нет, пока нет!

[Dmitrik]

Re: Тампа! Моя версия

поздравляю с приобретением цены на запчасти не смотрел? Я слышал на них очень дорогие запчасти, в Штатах... Хотя могу и ошибаться

[alex-x]

Re: Тампа! Моя версия

Нет, запчастями не интересовался, но что поразило, так это цены на замену масла в двигателе: фильтр+масло+работа=19$!!!
При том что в России меньше чем за 70$ эту операцию осуществить невозможно.
Правда АТФ-ка для коробки влетела в центеечку(оригинал).

[Dmitrik]

Re: Тампа! Моя версия

ну да недрого, у нас гораздо дороже мне 100 евро обошлось

[IgorT]

Re: Тампа! Моя версия

Нет, запчастями не интересовался, но что поразило, так это цены на замену масла в двигателе: фильтр+масло+работа=19$!!!
При том что в России меньше чем за 70$ эту операцию осуществить невозможно.
Правда АТФ-ка для коробки влетела в центеечку(оригинал).

фильтр может быть не оригинал + масло минералка самая дешевая , вот и цена такая .

[alex-x]

Re: Тампа! Моя версия

Масло Castrol, 5w 40, в России такое же стоило 1500 руб, по поводу оригинальных фильтров никогда не заморачивался, ибо no reason. 

[IgorT]

Re: Тампа! Моя версия

Масло Castrol, 5w 40, в России такое же стоило 1500 руб, по поводу оригинальных фильтров никогда не заморачивался, ибо no reason. 

могу понять в стоимость работы 0 , если все расходники покупал в том же сервисе , но что то всё одно очень дешево , где то есть нюанс 100%

[vovanking]

Re: Тампа! Моя версия

Наконец-то появилось время, так что буду описывать процесс покупки авто.

В первый же день пребывания в Тампе стало очевидно, что без манишы здесь жить вредно для здоровья, как физического, так и морального. Автобус: что-бы добраться из точки А в точку Б иногда требуется сменить 2 или даже 3 автобуса, что при феноменальной частоте(1-2 раза в час) подхода этого корабля к остановке, которая в большинстве случаев представляет из себя ничем не прикрытую скамейку, в купе с палящим солнцем, что не есть good.
Первое что я решил сделать - наведаться к дилерам.
Уж чего чего, а этого добра здесь в избытке. На машину предполагалось потратить 3-5к. 
Подойдя к менеджеру одного из автосалонов, попросил показать манины в этой ценовой категории(ценнико небыло), в ответ мне было предложено 2 крайслера себринг(кабриолеты оба), и что-то по форме напоминащее межпланетный шатл под названием oldsmobile -3,5 к.
Oldsmobile не завелся даже после третьей попытки, в следствии чего был мгновенно мною забыт.
Крайслеры(5к) пребставляли собой потрепанные жизнью, но вполне в боевом соостоянии машины. На одном не работал тахометр, из коробки подтекала АТФ-ка, на другом плавали обороты двигателя - что совсем не хорошо, и как выяснилось, к стоимости машины мне пришлось бы заплатить 400 $  за номера (plate), + 450 минимальная страховка на пол года.
После посещения пары таких же заведений, желание покупать машину у дилера заметно поубавилось, т.к. даже эти помойки были на треть дороже рыночной стоимости.
Оставался craiglist.
Дозвоница до кого-либо было преблематично, трубки многие не брали, кто-то уже избавился от железного коня, кто-то вообще не понял что я от него хочу.
Но Вот удача, трубка взята, машина не продана, встреча назначена.
Mitsubishi galant(2001 год, 3л, 3100$) - вот что мне предстояло увидеть.
 Подхожу я к месту встречи и вижу - стоит ОН, красный металик, отражая солнечные лучи... На этом позитив закончился.
Когда я открыл дверь, первая мысль, которая меня посетила - здесь явно кто-то здох, на вопрос Кто именно? был получен искрометный ответ-отмазка: незнаю, может утка?
Вопросов я больше не задавал, все осмотрел, машина вцелом ничего, решил прокатится.
Все с темже ароматизатором в салоне мы с владелцем вышли на highway, что мне было озвучено предлоджение проверить на что 
эта машина способна.
Сказано сделано - на кикдауне мы начали довольно таки резво разгоняться, как нистого ни с сего, коробка вылетела в нейтраль и ни под каким предлогом не хотела возвращаться в драйв. В салоне повисла тишина. Далее я просто вышел и со словами tanks a lot, побежал на остановку. Так-то, господа и дамы, но что делать надо продолжать поиск.
Слудующей была volvo s 60, 2002 г, 108 м, 3300$. Кстати тоже красная. На удивление в салоне все работало(люк, эл. сидение, и т.д.) Тест драйв обнаружил плохо закрепленный глушитель и как показалось свист ступичного подщипника, ну и конечно потертую в некоторых местах кожу. К тому моменту поиск машины меня порядком напряг и я решил брать.
 Расходы 350 $ номера(если первый раз покупаешь машину во флориде), 450$ страховка на пол года, замена масла в двигателе и коробке, фиксация глушителя -200$, ну и 3100$ после торгов.
Езжу 2 недели, проблем нет, пока нет!

Поздравляю с покупкой! 3100 баксов! Это нечто, пришлите мне кто-нибудь такую машину по почте!
Сейчас специально посмотрел, в России Volvo s60 2002 года стоит от 350000 до 400000 рублей, то есть 12 000 - 14 000 $. Viva la Russia!