вопрос знатокам пересылки

[apozorik]

приветствую всех.

смотрю эта ветка переросла в объявления посредников, посему, наверное, им и обращено будет сообщение.

сталкивались ли вы когда-нибудь с пересылкой крупногабаритных вещей? интересует металло/деревообрабатывающие станки профессионального и полупрофессионального уровня. электро/бензо инструмент. инструмент на аккумуляторах. интрументарий столяра-плотника.

посмотрев цены на ибее, амазоне, крейгслисте прикинул что проще приехать в сша, купить все, сложить в контейнер, пока контейнер будет по окенам и морям болтаться - посмотреть страну, вернуться назад и самому растаможить контейнер.

есть ли опыт или советы у кого-нибудь кто делал что-то из этой послеовательности? ну посмотреть страну, думаю многие делали ))) так что не в счет

всем спасибо.
зы. пишите тут, обсудим все вместе

[MedicalExaminer]

Re: вопрос знатокам пересылки

Я не думаю, что с точки зрения пересылки это будет намного отличаться от пересылки машин. Все пакуется в морской контейнер. Чтобы получилось выгодно, пакуют обычно весь контейнер (если возможно) иначе может понадобиться ждать пока наберется "партия" на данное направление. В контейнер обычно пакуется три машины, так что размер можете себе представить.

Более оптимальный (на мой взгляд) вариант - или упаковывать все в короба, или грузить на палеты. Тогда можно отправлять более мелкими партиями и не зависеть от наличия или отсутствия наличия нужного количества товара. Набрался ящик - упаковал, отправил.

По-поводу стоимости отправки... Если будешь заниматься сам, сам договариваться с портом, сам искать направление и т.д., то будет дешевле. Опять же, более реалистичный вариант - воспользоваться услугами пересылочных контор, занимающихся карго-перевозками. Будет чуть дороже, но зато вся ответственность с момента передачи товара в их руки, и до момента получения товара в порту назначения, все на их ответственности.

[Logos]

Re: вопрос знатокам пересылки

Я не думаю, что с точки зрения пересылки это будет намного отличаться от пересылки машин. Все пакуется в морской контейнер. Чтобы получилось выгодно, пакуют обычно весь контейнер (если возможно) иначе может понадобиться ждать пока наберется "партия" на данное направление. В контейнер обычно пакуется три машины, так что размер можете себе представить.

Более оптимальный (на мой взгляд) вариант - или упаковывать все в короба, или грузить на палеты. Тогда можно отправлять более мелкими партиями и не зависеть от наличия или отсутствия наличия нужного количества товара. Набрался ящик - упаковал, отправил.

По-поводу стоимости отправки... Если будешь заниматься сам, сам договариваться с портом, сам искать направление и т.д., то будет дешевле. Опять же, более реалистичный вариант - воспользоваться услугами пересылочных контор, занимающихся карго-перевозками. Будет чуть дороже, но зато вся ответственность с момента передачи товара в их руки, и до момента получения товара в порту назначения, все на их ответственности.

в 40 футов контейнер три машины, а есть ещё 20 футов...

топик стартер, найдите у себя в городе компанию которая занимается контенерными перевозками, стоитмость расчитывается в зависимости от линии и условий инкотермс ну и собественно условий отправки и доставки, не поленитесь и обзовоните не сколько компаний, цены могут различатся. также озадачьтесь вопросами растаможки и последнее, вы уверены что вы готовы взять станки без гарантированого сервиса????

[ytrousa]

Re: вопрос знатокам пересылки

приветствую всех.

смотрю эта ветка переросла в объявления посредников, посему, наверное, им и обращено будет сообщение.

сталкивались ли вы когда-нибудь с пересылкой крупногабаритных вещей? интересует металло/деревообрабатывающие станки профессионального и полупрофессионального уровня. электро/бензо инструмент. инструмент на аккумуляторах. интрументарий столяра-плотника.

посмотрев цены на ибее, амазоне, крейгслисте прикинул что проще приехать в сша, купить все, сложить в контейнер, пока контейнер будет по окенам и морям болтаться - посмотреть страну, вернуться назад и самому растаможить контейнер.

есть ли опыт или советы у кого-нибудь кто делал что-то из этой послеовательности? ну посмотреть страну, думаю многие делали ))) так что не в счет

всем спасибо.
зы. пишите тут, обсудим все вместе

pruezau,pomogy kyput,otpravut.vce voprocu v lucky

[apozorik]

Re: вопрос знатокам пересылки

спасибо всем кто ответил.

по поводу карго и контор занимающихся этим в моем регионе - спасибо, лучше такую ответственность возложить на профессионалов.

вот с растаможкой конечно хотелось бы что-то придумать ))

отсутствие гарантии - минус. но т.к. все покупается не для перепродажи, есть надежда что найдем выходы на адекватных ремонтников.


у меня одна мысль проскочила... хм, возможно это тут обсуждалось. возможно нет. смысл в чем. всем известно что процентные ставки по кредиту в россии несопоставимо высоки со штатовскими. может быть имеет смысл зарегистрировать филиал компании в сша, взять оборудование в кредит там, шипнуть сюда и тут уже с ним работать? есть мысли?

[Logos]

Re: вопрос знатокам пересылки

спасибо всем кто ответил.

по поводу карго и контор занимающихся этим в моем регионе - спасибо, лучше такую ответственность возложить на профессионалов.

вот с растаможкой конечно хотелось бы что-то придумать ))

отсутствие гарантии - минус. но т.к. все покупается не для перепродажи, есть надежда что найдем выходы на адекватных ремонтников.


у меня одна мысль проскочила... хм, возможно это тут обсуждалось. возможно нет. смысл в чем. всем известно что процентные ставки по кредиту в россии несопоставимо высоки со штатовскими. может быть имеет смысл зарегистрировать филиал компании в сша, взять оборудование в кредит там, шипнуть сюда и тут уже с ним работать? есть мысли?

счас, если бы было всё так просто. тогда бы и бизнес был проще, взял в штатах в кредит у нас положил на депозит, разницу себе в карман... ставка по кредитам в сша зависит от успешности вашей кредитной истории. так что вам пару лет прийдётся до кредита просто подвигать и удачно средствами на счетах американского филиала.
следующий вопрос покупая дорогое оборудование я настоятельно рекомендую вам завязыватся именно на профессионалах а не на людях купи продай, к тем хоть чтото предьявитьт можно будет а к "я помогу вопросы в личку" может потом возникнуть трабла мол извени дорогой не сложилось, прости прощай....

не кривите душой, как логистик логистику скажу вам- вы не хотите связыватся с нормальными контрами которые живут с перевозок из-за желания сэкономить, давайте не будем обманывать хотя бы себя, но знаете ли скупой иногда платит дважды... мало того, любой посредник всё равно будет везти станки контейнером, а не ковром-самолётом, другое дело что он может взять меньшие комиссионные чем большие конторы, но есть и другая сторона-предьявы потом кидать некому, и как вы говорите про профи, то это глупо считать профи теми кто с этого бизнеса подкармлевается, а не тех кто этим бизнесом существует, а лично я вас глупым не считаю.