Диспетчер ищет работу

[sediskin]

Здраствуйте!

Меня зовут Денис.
Работал диспетчером в Едисоне, Нью Джерси.
Опыт диспетчирования - 3 года.
Работал и с риферами и с вэнами.
Так получилось что приехав из отпуска остался без работы.
Компания у нас маленькая да не выдержала дешевых рейтов из за цен на соляру низких.
Ищу сейчас работу.
Если есть кто из работающих в Нью Джерси да ищущих буду рад помочь зарабатывать деньги.
Опыт и возможности есть.
Спасибо!

[Baltika]

Re: Диспетчер ищет работу

Ща тебя Рыбок обработаить, потерпи чуток

[sediskin]

Re: Диспетчер ищет работу

Кто терпит тому приходит...
Мне сейчас ничего не остается как искать да терпеть.
В первый раз за 16 лет жизни в Америке сижу без работы уже с две недели.
Не хочется уходить от того что умею делать.
А чувствую что придется опять идти шестачить за копейки чтобы семью прокормить...

[CASPTRANS]

Re: Диспетчер ищет работу

Какие направления?
цены?
работаешь с лоудборда или экаунты , брокера ?


рифер

[sediskin]

Re: Диспетчер ищет работу

Направления - любые где хорошо платят.
Из Нью Джерси в основном работал по направлению North East - South (Florida) - North East.
Риферы и драй вены.
Драй вены конечно же идут на Mid West.
Можно и по схеме индусов туда обратно ездить из Нью Джерси до Трентона Огайо и обратно.
Работал с борда.
Но были и есть тесные связи с брокерами ведущих компаний.

[CASPTRANS]

Re: Диспетчер ищет работу

ок
минимальный гросс в неделю какой?
неделя раунд трип?

[sediskin]

Re: Диспетчер ищет работу

ок
минимальный гросс в неделю какой?
неделя раунд трип?

На Ист Косте гросс обязан быть не меньше 6000.
Старое правило.
Опять же моя задача - стремиться делать его больше и больше.
Есть водители которым нужно попасть ровно в неделю а есть и те для кого два лишних дня не принципиальны.
Сейчас меняются цены и понятия гросс в 7000 и два доллара за милю устарели.
Брокеры воюют с поставщиками и вигрывает тот у кого открыты прямые акки.
Я работал в маленькой компании поэтому все грузы брались через брокеров.
Я работал со всеми крупными брокерами кроме TQL по причине полного презрения к тем кто единожды продав груз спокойно перепродает его тем кто покупает выгоднее...

[CASPTRANS]

Re: Диспетчер ищет работу

а ты уехав в отпуск на кого водителей оставил?

[sediskin]

Re: Диспетчер ищет работу

а ты уехав в отпуск на кого водителей оставил?

На владельца компании который меня же этому ремеслу и научил.
У нас по договоренности все было.
Просто новые цены выкашивают маленькие траковые компании.
Сейчас открывается новое направление для оунеров - работать на дядю за 70 копеек за милю.
Где то 3500 миль и оплачивается соляра и толлы.
Плюс рифер опять же компанейский.
И полностью обслуживается Райдером.
Грузы есть около 40 - 50 в неделю.
Направление МидВест.
Вот такую работу мне предложили сегодня.
Я могу солгласится если наберу не менше 10 траков.
Но кто согласится из оунеров работать на такие условия?

[Chicagin]

Re: Диспетчер ищет работу

В эти 70 копеек включена з/плата оунера, IRP, ремонт и страховка трака. Все остальное и в т.ч. карго иншуренс, диспетч, все пермиты берет на себя компания. Я правильно понял?

[sediskin]

Re: Диспетчер ищет работу

В эти 70 копеек включена з/плата оунера, IRP, ремонт и страховка трака. Все остальное и в т.ч. карго иншуренс, диспетч, все пермиты берет на себя компания. Я правильно понял?

Да. 70 копеек - чистый заработок оунера.
Насчет ремонта не знаю.
Я его может быть не понял.
Компания сама как брокер владеет саоими верхаузами по Америке.

[Chicagin]

Re: Диспетчер ищет работу

Ну, если компания еще на себя берет и ремонт трака, так это очень даже хорошо. У оунера расходов вообще нет, если, конечно, трак уже выплачен. Только амортизация.
У компании свои склады. Т.е. большинство лоудов дроп-энд-хук?

[Solo379]

Re: Диспетчер ищет работу

Не знаю, за 70 центов, на своём траке...маловато будет!взять старый трак из ремонта не вылезешь, новый- пока отобьёшь с такими расценками, уже и менять надо. Потом я что то сомневаюсь, что они все ремонты платить будут...

[madog]

Re: Диспетчер ищет работу

Ну, если компания еще на себя берет и ремонт трака, так это очень даже хорошо. У оунера расходов вообще нет, если, конечно, трак уже выплачен. Только амортизация.
У компании свои склады. Т.е. большинство лоудов дроп-энд-хук?

Нда ... як вас прижало. Володь, у нас на регионале, компани драйверу платят 0,60+ погрузка/разгрузка и ожидание ...

[Chicagin]

Re: Диспетчер ищет работу

Нда ... як вас прижало. Володь, у нас на регионале, компани драйверу платят 0,60+ погрузка/разгрузка и ожидание ...

Дык, а милей скока проезжают? 200-300 в день?
Если у этих дроп & хук, то можно кататься сколько душА требует.
По ремонту согласен с Соло, скорее всего, есть нюансы, типа, трак не старше 2013г