New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

[zinvor]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

Я как раз и купил себе evolution. Посмотрим расход.

У меня трак без треллера,бобтейлом как раз 9.0 расходует
Вопрос:
Могу ли считать свой трак Evolution

[zinvor]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

мы вам можем купит , до 20% довн и 12% годовых.
но 9мпг вы с етим труцком некогда неполучите.

Без допроса,расстрелять!
Да вы что bestdispatch .за такой даун пеймент я я пересплю с королевой Англии,с её невесткой и ещё сдача останется!
А прпоценты ваши ваще убийственные!!!Если учесть,что вчера я получил апрувд на новую каскадию с ЗИРО даун и 4.79% годовых.
Ну вы даёте,ребята.Расстрел по вам плачет!

[CASPTRANS]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

Ваше молчание занятно
какой обязательный срок аренды ?
какие гарантии стабильности загрузки ?
в случае поломки трака не по вине водителя , каковы действия компании ? замена новым или простой и ожидание ремонта?

[I haul]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

когда всё так сладко складывается , это невольно напрягает ( уж наслушался я про сладкий хлеб по самую макушку )
а рент на контрактной основе?
год , два , три или месячный ?
Вы вычеркнули бизнес пермит экспенсес под грифом " никаких " , также как и факторинг ( ваша компания берёт 18 % только за диспетчерство и страховку ? )
Обозначьте плиз , что это значит
никаких со стороны вашей компании или водителя взятого в рент грузовика ( т.е. фактически найм водителя под условия компании , с вверенным ему в рент грузовиком )
а как с трейлерами ?
тоже есть в наличии
если есть , то какие и по каким расценкам ?
в случае , если рентуется трак и трейлер , что и как ?

Если компания удерживает 18% - это обязательно включает:
1. Страховка liability и cargo
2. трейлер
3. диспетчер
4. факторинг

[CASPTRANS]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

когда всё так сладко складывается , это невольно напрягает ( уж наслушался я про сладкий хлеб по самую макушку )
а рент на контрактной основе?
год , два , три или месячный ?
Вы вычеркнули бизнес пермит экспенсес под грифом " никаких " , также как и факторинг ( ваша компания берёт 18 % только за диспетчерство и страховку ? )
Обозначьте плиз , что это значит
никаких со стороны вашей компании или водителя взятого в рент грузовика ( т.е. фактически найм водителя под условия компании , с вверенным ему в рент грузовиком )
а как с трейлерами ?
тоже есть в наличии
если есть , то какие и по каким расценкам ?
в случае , если рентуется трак и трейлер , что и как ?

[I haul]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

Помимо указанных выше расходов существует еще куча других:
- Bank Service Charges
- Business Licenses and Permits
- Factoring
- Dues and Subscriptions
- Insurance Expense
- Dispatcher Services
- Parking Fees and Tolls
- Repairs and Maintenance
- TAX EXPENSE
- Utilities (phone, internet, etc.).

Кроме того, амортизация ой как помогает при калькуляции налогов, а при ренте ее нельзя учитывать.

Ремонт за чей счет? Конечно тракера. Да, новые траки - хорошо, но и они ломаются, и масло менять нужно, и резину покупать нужно, и много еще чего.
Это в 2013г драйвэнщикам счастье светило, были хорошие ставки, до сих пор еще очень неплохо. А ведь были времена, когда оунеры-драйвэнщики бегали вокруг траков у голубей хлебные крошки отбирали. Было такое, что на круг выше $1.25 не выходило при такой же цене топлива, как сейчас. Цикличность нашего бизнеса никто не отменял.
При средней фрахтовой ставке $1.80 лучше ставить трак и идти работать обычным водителем.

страховки (обязательные и самые дорогие liability и cargo) включены в 18%
так же как и диспетчер и factoring
ремонты - это проблемы компании, которая дает вам трак в рент, они просто НЕМЕДЛЕННО предоставляют вам другой трак
у Ryder это получается, получится ли у этой компании - сомневаюсь

[Chicagin]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

[ATTACH=CONFIG]26029[/ATTACH]
здес вы мозете увидет сколко вы мозете заработат с рентал трокам,



обазначил главныйе номера.



обшиайа сума за грузы за неделю роунд трип 2.00$ и вы пройедете 4000 мили ваш чек будет 2848.33$ ето тозе самойе как бы водител получал 0.71ц за милю

Помимо указанных выше расходов существует еще куча других:
- Bank Service Charges
- Business Licenses and Permits
- Factoring
- Dues and Subscriptions
- Insurance Expense
- Dispatcher Services
- Parking Fees and Tolls
- Repairs and Maintenance
- TAX EXPENSE
- Utilities (phone, internet, etc.).

Кроме того, амортизация ой как помогает при калькуляции налогов, а при ренте ее нельзя учитывать.

Ремонт за чей счет? Конечно тракера. Да, новые траки - хорошо, но и они ломаются, и масло менять нужно, и резину покупать нужно, и много еще чего.
Это в 2013г драйвэнщикам счастье светило, были хорошие ставки, до сих пор еще очень неплохо. А ведь были времена, когда оунеры-драйвэнщики бегали вокруг траков у голубей хлебные крошки отбирали. Было такое, что на круг выше $1.25 не выходило при такой же цене топлива, как сейчас. Цикличность нашего бизнеса никто не отменял.
При средней фрахтовой ставке $1.80 лучше ставить трак и идти работать обычным водителем.

[nawarra]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

Это самый экономичный трак на сегодня, 9 MPG получите понизив idle и скорость + трейлер "с ушами"

Я это знаю. Будем надеяться. Всегда есть много разных но...)

[I haul]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

Вполне возможно! Но если не с этим, то точно ни с каким другим! )

Это самый экономичный трак на сегодня, 9 MPG получите понизив idle и скорость + трейлер "с ушами"

[nawarra]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

мы вам можем купит , до 20% довн и 12% годовых.
но 9мпг вы с етим труцком некогда неполучите.

Вполне возможно! Но если не с этим, то точно ни с каким другим! )

[bestdispatch3000]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

мы вам можем купит , до 20% довн и 12% годовых.
но 9мпг вы с етим труцком некогда неполучите.

[nawarra]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

если не секрет, в кред брал? условия? если не секрет ну и фоточки бы желательно!

Они задерживают. Должен был уже приехать.
Не совсем в кредит. Можно сказать в долг. Условия мягкие. Небанковские. )

[proletary]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

Я как раз и купил себе evolution. Посмотрим расход.

если не секрет, в кред брал? условия? если не секрет ну и фоточки бы желательно!

[nawarra]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

на таких условиях можно только Cascadia Evolution с 9 MPG взять. Иначе нет особого смысла.

Я как раз и купил себе evolution. Посмотрим расход.

[I haul]

Re: New Program RENT a truck Be OWNER OPERATOR(reklama)

На самом деле, рент имеет место быть, что меня всегда удивляло. Однако, в последнее время вижу все больше компаний переходит на рент. Тут есть 2 момента - экономия дизеля и отсутствие простоев. Старый трак 2006 года с Детроит 14л жрет 6 MPG, новая Каскадия с DD15 - 9 MPG. С 4000 миль в неделю при цене дизеля $3.75 - это разница в $833. В неделю! Раньше такого не было. Раньше однозначно лучше было покупать подержаный трак с 12.7л, который жрал меньше, чем новый с 14л.
Относительно рент vs покупка - покупка выглядит лучше, но надо учитывать, что при ренте скажем в Ryder-е, если у вас поломался трак, вы просто пересаживаетесь в новый и едете дальше - точки Ryderа есть по всей стране. А при покупке вы сидите в дилершипе всегда в конце очереди, потому что у вас гарантия, а у остальных живые деньги. Иногда приходится сидеть неделю. Т.е. простой может оказаться дороже, чем быстро починится в мексиканском шопе за кэш. Особенно если в трейлере expedited load.