Выбор трака

[Solo379]

Re: Выбор трака

Касп, да я и не спорю, оно часто вообще от конкретного движка зависит, они каждый со своим характером, прям как люди.
Однако Камминс в среднем очень тяговитый движок, а Эн-14 ИМХО была его самая удачная модель.

[Solo379]

Re: Выбор трака

Кстати, Паравоз, расход у тебя немного высоковат для маршрута и груза, 6.5 должен без проблем делать...

[zinvor]

Re: Выбор трака

Огромный плюс этого Фреда в том, что очень хорошо стоит на дороге. Сзади стоят одиночные шины Мишлен, super single по моему их называют. Дорогу держит мертво, не сравнить ни с Фредом Классиком, ни тем более с Вольво. Ездил на таком же, но с обычными шинами, плавает по сравнению с моим.
Ну а минус единственный - шумно. Ветер свистит и шумит из двери.

Дык это же тебе не задрипаная Вольва.Шум и свист говорят о том что ты низко летишь а не высоко ползаешь.Ты Дакоту и Ваёминг не ездий и шума с ветром не будет.Не,ну ты опреелись,или дёшево и с ветром или дорого но не по карману.У меня вон в Федьке моём ветер дует что я аж пристёгиваюсь.Зато все колхозные бабы мои...

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

Касп, да я и не спорю, оно часто вообще от конкретного движка зависит, они каждый со своим характером, прям как люди.
Однако Камминс в среднем очень тяговитый движок, а Эн-14 ИМХО была его самая удачная модель.

эт да
у меня 5-ка была с 3-им двигом
ах , как она тянула
сменил на 6-ку с 6-ым двигом
а она так не ехала
бесился , по мастерам бегал
бестолку )
мне тож тогда так и сказали , они как люди , иногда тупы , хоть и гены хорошие ))

[Mack43]

Re: Выбор трака

Ну у вас и запросы!....................................

в HMD работал на таком- не машинка была, а пэсня!ни иджиара ни регена ни дэфа хотел выкупить, но Генрих много просил....

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

Дык это же тебе не задрипаная Вольва.Шум и свист говорят о том что ты низко летишь а не высоко ползаешь.Ты Дакоту и Ваёминг не ездий и шума с ветром не будет.Не,ну ты опреелись,или дёшево и с ветром или дорого но не по карману.У меня вон в Федьке моём ветер дует что я аж пристёгиваюсь.Зато все колхозные бабы мои...

дай Бог Вам здоровья , Зинвор джан
захохотал в голос ))))

[Solo379]

Re: Выбор трака

3-ий движок "итальянский" ещё был, а 6-ой уже отечественный... У меня у приятеля пятерка с первым 160 ходила!

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

3-ий движок "итальянский" ещё был, а 6-ой уже отечественный... У меня у приятеля пятерка с первым 160 ходила!

их тогда 10 штук на ВАЗ в Баку привезли
3 мост , 3 коробка , 1500 двиг
как сказал директор отцу , это эскпорт эээ)
с новой торпедой , без дурацких выпуклых стёклышек на панели
ярко красного цвета
номера тогда по блату брал 2105
сколько же было щастя )))

[Mack43]

Re: Выбор трака

а мне 412 движок был больше посердцу, да в 41ом кузове....прием как у 99ой и салон как волга

[express parovoz]

Re: Выбор трака

Кстати, Паравоз, расход у тебя немного высоковат для маршрута и груза, 6.5 должен без проблем делать...

Это расход NJ - OH и обратно, через PA Turnpike. Там же горки.
Но с другой стороны и вес груза не сильно большой.
У меня на Вольве с Каминсом 400 с чем то сил и 13 коробкой, Вольва из под Свифта была куплена, был на этом маршруте расход 6.4 - 6.7 mpg.

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

а мне 412 движок был больше посердцу, да в 41ом кузове....прием как у 99ой и салон как волга

ага
и коробка со сквозняком
и редукторы орали так , что заглушали двиг
на первых двух передачах , ещё можно было что-то придумать
а дальше , тем более с 9-кой самарой...
надо было бы попыхтеть

[Solo379]

Re: Выбор трака

Горки там смешные. Я по этому маршруту много лет ходил, вес тоже в среднем под четвертак, так у меня семь + выходило. Сейчас на короткие работаю, в основном тяжелый и не по фривэю много и то 6.1 средняя выходит. На твоём траке, больше 65 ездить не нужно, используй "прогрессив шифтинг" (шифт фаст- драйв слоу), ну короче не раскручивай на низких и все очень плавненько, это не Наскар...

[Mack43]

Re: Выбор трака

ага
и коробка со сквозняком
и редукторы орали так , что заглушали двиг
на первых двух передачах , ещё можно было что-то придумать
а дальше , тем более с 9-кой самарой...
надо было бы попыхтеть

не знаю о чем ты.. был2137 и 2141 гнил быстро это да, а проблем с коробкой на 41ом не было, у 37ого поменял редуктор на от пирожка и тоже ноу проблем

[zinvor]

Re: Выбор трака

Это расход NJ - OH и обратно, через PA Turnpike. Там же горки.
Но с другой стороны и вес груза не сильно большой.
У меня на Вольве с Каминсом 400 с чем то сил и 13 коробкой, Вольва из под Свифта была куплена, был на этом маршруте расход 6.4 - 6.7 mpg.

Я пошёл плакать!А ещё друзья блин!Шоп у вас как у меня 5.5 было с грузом 46-47 тыщщ-постоянно,а то ишь расхвастались-садисты!

[CASPTRANS]

Re: Выбор трака

не знаю о чем ты.. был2137 и 2141 гнил быстро это да, а проблем с коробкой на 41ом не было, у 37ого поменял редуктор на от пирожка и тоже ноу проблем

не хочу обидеть
но в моём понимании 2141 алеко , был самой недоработанной моделью совавтопрома
если мне не изменяет память , скопирован он был с рено
на дальнейшее развитие не захотели потратить денег
сначала оснастили вазовским двигом 1600 ( первые партии )
потом поставили москвичовский , немного переделав
это был авто , с малосильным двигом и весил почти как волга
внутри , через год эксплуатации , всё ходуном ходило
и приходилось ехать к мастерам ,чтобы обивали шинелью , делая "обесшумку"
единственный его плюс , он прекрасно брал повороты , тяжёлый на переднем приводе