Tweet
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
breather пропускает масло, надо заменить
breather пропускает масло, надо заменить
-
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Обычное дело, засорился. Попробуй открутить и почистить. Дело на пять минут.Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Ну это у Вас, товарищ, не вчера появилось. И я не понимаю, что там "пропускает", и что надо "почистить" как Вам тут знатоки советуют. Это у Вас сапун "сопливит", так у него и задача такая излишнее давление скидывать. Вот если он перестанет пропускать, тогда плохо, может и сальник давануть. Ну а причина этого явления может быть, например в жаре, или на блокировке проехались, или масла лишку бухнули, хотя это маловероятно. Пробочка открутите у уровень проверьте масла проверьте. Должно быть по срез пробки.Originally posted by DimaChicagoComment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
А у меня вавочка снова.Опять турбо течёт-сильно так,смачно!041.jpgComment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Борь, я на новом траке за 300К/2 года поменял три сета (6 шт). Последняя тоже "пела", но сейчас вроде "прижилась" ...Originally posted by zinvorComment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
так мне же сменили.Я со "смены" вернулся,вот мол течёт.заменили турбо снова.Выехал я ,вернулся и вот говорю,течёт.Пришёл за траком,забрал,вроде что то прокладка хилая была,выехал до Вирджинии,нуу заболел когда.она падла снова течёт.Я снова в шап.Через день позвонили,мол готово,забрал отъехал на паркинг.С 14 мая стоял по 12 июня.Вот выехал на Пенсильванию.Начала капать где то в Миссури.Возвращался обратно,в субботу парканул в эксите 4 на 44 ой.Утром смотрю не капает,а натурально так аж на щупе ниже максимума.движёк мой слава Богу не жрёт.Вобщем доехал до Феникса весь издёргался.Что то не пойму я,толи на холостых нет течи толи не видно,а рама блин в масле с пассажирской стороны.Дай Бог доеду.А путь мой-шоп я сдох через ай 17 и юэс 89,аж почти 500 миль,городок под Салт лейком Бирхам каньон,туда металл везу 45 тыщщ веса.Господи пусть будет как ты усмотрел.Дома ни цента-с такой то моей работой с начала года...Я бы любой центр заехал,но зачарджат за лайбор-где их взять эти 600-700.Поэтому тяну до дома всякий раз,они ставили они и не чарджат.Но и незнаю кто виноват,турбо и руки ставящие его?Сегодня спускался по 17 ой,так блин на спуск а градусы показывал аж 109 F,а завтра в горууууууOriginally posted by madog
потом ещё в гору потом по горам и ещё раз в гору и с горы на пятнашку...
Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Если 2 раза меняли турбо и все равно течет масло - надо проверить не забита ли oil drain tube. Если нет, то, возможно, высокое давление газов в картере. Открутите крышку залива масла в двигатель, посмотрите есть ли пульсирующий выхлоп газов. Закидывает ли масло на щуп?Originally posted by zinvorтак мне же сменили.Я со "смены" вернулся,вот мол течёт.заменили турбо снова.Выехал я ,вернулся и вот говорю,течёт.Пришёл за траком,забрал,вроде что то прокладка хилая была,выехал до Вирджинии,нуу заболел когда.она падла снова течёт.Я снова в шап.Через день позвонили,мол готово,забрал отъехал на паркинг.С 14 мая стоял по 12 июня.Вот выехал на Пенсильванию.Начала капать где то в Миссури.Возвращался обратно,в субботу парканул в эксите 4 на 44 ой.Утром смотрю не капает,а натурально так аж на щупе ниже максимума.движёк мой слава Богу не жрёт.Вобщем доехал до Феникса весь издёргался.Что то не пойму я,толи на холостых нет течи толи не видно,а рама блин в масле с пассажирской стороны.Дай Бог доеду.А путь мой-шоп я сдох через ай 17 и юэс 89,аж почти 500 миль,городок под Салт лейком Бирхам каньон,туда металл везу 45 тыщщ веса.Господи пусть будет как ты усмотрел.Дома ни цента-с такой то моей работой с начала года...Я бы любой центр заехал,но зачарджат за лайбор-где их взять эти 600-700.Поэтому тяну до дома всякий раз,они ставили они и не чарджат.Но и незнаю кто виноват,турбо и руки ставящие его?Сегодня спускался по 17 ой,так блин на спуск а градусы показывал аж 109 F,а завтра в горуууууупотом ещё в гору потом по горам и ещё раз в гору и с горы на пятнашку...Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Если бы это был сапун, то там весь низ в масле был бы. На фото мы видим чистый chamber.Originally posted by Morozov P.
Просто поменяйте breather на мосту, он копейки стоит.Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Ничего не понял! Где там "бризер" и где "сапун"? А это разве не одно и то же?
Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Breather на мосту. Сапун под двигателем.Originally posted by Solo379Ничего не понял! Где там "бризер" и где "сапун"? А это разве не одно и то же?Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Да вы шо! Прям под двигателем ... наверно передний мост вентилирует ...Originally posted by juliats
Простите, вам такие термины как "вентиляция картера или PCV valve" что нибудь говорят?
Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
2102dd8s-960.jpg
.................................................. ............................Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Трубку под двигателем видел? Вот через нее и выходит blow-by. На некоторых двигателях сапун регулирует выход избыточных газов (когда под давлением отжимается пружина), на некоторых - нет (Детройт, например). Между двигателем и передним мостом есть еще трансмиссия и кардан, и все это было бы в масле, если Морозов прав. На фото четко видно, что пятно только вокруг breathera, значит он и пропускает синтетику из моста.Originally posted by madogComment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
Ой! "Цырк с конями" простите Вы сейчас про какие машинки писали?Originally posted by juliats
п.с. а этот (сапун который между карданом ...) сильно "сопит"?Comment
-
Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ
248277e9b602.jpg
для сравнения с фото
вот точно такая же " проблема "
сапун
Пал Сергеич правComment
Comment