Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

[bylbash]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

О, так это возле Пинска. У меня мама из Ганцевичского р-на. На рыбалку нет времени пока, все на работу уходит. Хотя много знакомых этим делом увлекаются здесь.

[vital1378]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Понятно.Ты где паркуешся в Филе?

[bylbash]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Понятно.Ты где паркуешся в Филе?

Все, надеюсь проблемы в этот трип закончились. Я уж думал придется просить Павла подсказать что за проблема с двигателем. Трак паркую на Streer rd., Bensalem Tavel stop. от отсутствия лучших вариантов. Но эти мудаки не разрешают трак ремонтировать на стоянке.

[CASPTRANS]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Все, надеюсь проблемы в этот трип закончились. Я уж думал придется просить Павла подсказать что за проблема с двигателем. Трак паркую на Streer rd., Bensalem Tavel stop. от отсутствия лучших вариантов. Но эти мудаки не разрешают трак ремонтировать на стоянке.

я когда трейлер искал был в Филадельфии
парнишка продавал Вольво и Котрел
увы , трейлер оставлял желать лудшего и мы не сошлись
однако паркинг у него сравнительно удобный и думаю , что на территории можно чинить без проблем
если есть желание могу подкинуть телефон
хотя , может Вы его и знаете , Тарасом зовут

[vital1378]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

На Ashton rd есть паркинг и можно самому ремонтировать а если что то подварить надо обращайся чем смогу тем помогу

[bylbash]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Почитал довольно прагматический спор химиков и людей занимающихся маслами и различными добавками в двигло, трансмиссию и т.д. Спор касался полезности добавки Lucas Oil Stabilazer.

В таблице приведен сравнительный анализ химических свойств, содержавшихся в Lucas и Shell Rotrlla:

Lucas Virgin
TBN - 0.1
Visc - 615.3
FP - 435
Calcium - 3
Magnesium - 1
Phosphorus - 4
Zinc - 2

Rotella T / LOS 5 to 1 blend
TBN - 8.5
Visc - 115.4
FP - 420
Boron - 17
Silicon - 2
Calcium - 1442
Magnesium - 7
Phosphorus - 604

Результат, лично меня удивил. Lucas, это 9$ на ветер, если сравнивать с обычным маслом Shell, Mobil...
Lucas, это масло обладающее высокой вязкостью, "пустое" масло без полезных веществ. Более того, добавляя Lucas в масло, мы увеличиваем его вес и соответственно извлекаем полезность выравнивая консистенцию к однородной. Утверждают, что должен увеличиваться расход топлива. В связи с высокой вязкостью, в масло попадает кислород, а значит уменьшается смазка соприкасающихся деталей двигателя. Посмотрел на щуп, действительно видны пузырьки. На банке написано petroleum, а значит, что мы добавляем масло с худшими свойствами, масло которое не продлевает а уменьшает срок годности масла находящегося в двигателе. Исходя из цвета, Lucas полимер и благодаря вязкости возможно уменьшение шумности двигателя. При хододном старте, он на доли секунд уменьшает износ чистых от масла деталей. Но это не есть хорошо, поскольку "бедность" веществ в свойствах масла хуже холодного старта. С холодным стартом лучше справляется синтетическое масло, чем Лукас. Короче "химики" сказали, что Лукас это деньги на ветер и уменьшение ресурса масла и деталей двигателя.

[truck2]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Почитал довольно прагматический спор химиков и людей занимающихся маслами и различными добавками в двигло, трансмиссию и т.д. Спор касался полезности добавки Lucas Oil Stabilazer.

В таблице приведен сравнительный анализ химических свойств, содержавшихся в Lucas и Shell Rotrlla:

Lucas Virgin
TBN - 0.1
Visc - 615.3
FP - 435
Calcium - 3
Magnesium - 1
Phosphorus - 4
Zinc - 2

Rotella T / LOS 5 to 1 blend
TBN - 8.5
Visc - 115.4
FP - 420
Boron - 17
Silicon - 2
Calcium - 1442
Magnesium - 7
Phosphorus - 604

Результат, лично меня удивил. Lucas, это 9$ на ветер, если сравнивать с обычным маслом Shell, Mobil...
Lucas, это масло обладающее высокой вязкостью, "пустое" масло без полезных веществ. Более того, добавляя Lucas в масло, мы увеличиваем его вес и соответственно извлекаем полезность выравнивая консистенцию к однородной. Утверждают, что должен увеличиваться расход топлива. В связи с высокой вязкостью, в масло попадает кислород, а значит уменьшается смазка соприкасающихся деталей двигателя. Посмотрел на щуп, действительно видны пузырьки. На банке написано petroleum, а значит, что мы добавляем масло с худшими свойствами, масло которое не продлевает а уменьшает срок годности масла находящегося в двигателе. Исходя из цвета, Lucas полимер и благодаря вязкости возможно уменьшение шумности двигателя. При хододном старте, он на доли секунд уменьшает износ чистых от масла деталей. Но это не есть хорошо, поскольку "бедность" веществ в свойствах масла хуже холодного старта. С холодным стартом лучше справляется синтетическое масло, чем Лукас. Короче "химики" сказали, что Лукас это деньги на ветер и уменьшение ресурса масла и деталей двигателя.

А где гарантия что этим химикам не заплатили, что бы они так сказали, конкуренция понимаешь ;-)

[bylbash]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

А где гарантия что этим химикам не заплатили, что бы они так сказали, конкуренция понимаешь ;-)

Ну, так по табличкам видно что к чему. Единственный показатель Lucas, который превосходит обычное масло это его вязкость. Плюс доводы химиков сводятся к химическому анализу и конкретному вопросу:"если Лукас масло пустое и очевидно уступает по свойствам как долговременного использования, так и по свойствам уменьшения температурной нагрузки на двигло, какие законы физики помогают этому маслу увеличивать пробег от замены до замены в разы?" Ответ оппонентов был однозначный: " я с 80 годов заливаю в свой трак Лукас и мне пофиг, я считаю что он работает и точка".

А вообще можно по образцам отработанного масла узнать что творится в двигателе. Выглядит так:
image.jpg

[Morozov P.]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

А где гарантия что этим химикам не заплатили, что бы они так сказали, конкуренция понимаешь ;-)

Да у меня всегда эти чудодейственные добавки вызывали большое сомнение. Неглупые люди в исследовательских институтах разрабатывают качественное сбалансированное масло. А потом оказывается, что если плеснуть туда какого-то гамнеца, причем это гамнецо подходит ко всему подряд(!), то оказывается параметры первоначального продукта дивным образом улучшатся неимоверно. Возникает вопрос: А те пентюхи, которые масло разрабатывали, чего же не докумекали изначально эту чудо-присадку в масо добавить? Выходят зря свой хлеб едят? Короче, фигня это всё на постном масле. Лей хорошее масло, да вовремя его меняй. А если мотор уже на подходе, так лей всякие лукасы - не лей, а один хрен копи бабосы на капиталку.

[madog]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Да у меня всегда эти чудодейственные добавки вызывали большое сомнение. Неглупые люди в исследовательских институтах разрабатывают качественное сбалансированное масло. А потом оказывается, что если плеснуть туда какого-то гамнеца, причем это гамнецо подходит ко всему подряд(!), то оказывается параметры первоначального продукта дивным образом улучшатся неимоверно. Возникает вопрос: А те пентюхи, которые масло разрабатывали, чего же не докумекали изначально эту чудо-присадку в масо добавить? Выходят зря свой хлеб едят? Короче, фигня это всё на постном масле. Лей хорошее масло, да вовремя его меняй. А если мотор уже на подходе, так лей всякие лукасы - не лей, а один хрен копи бабосы на капиталку.

Ну иногда надо изменить какой то один параметр масла, например лифтерс старые или давление масла упало (из за общего износа) или на A/T транс флюид "пенится" (торк изношен), а до капиталки до ездить надо, тогда эта байда помогает. А если все нормально ... только масло портить. " Я так думаю, даа" (с)

[Morozov P.]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Жора, без обид, но форум тут русскоязычный. Ты может и сечешь, когда ЛИФТЕРСы ТОРКают, но для большинства, я думаю, это полнейшая абракадабра. Ты уж будь так добЁр, называй вещи своими именами.)))

[Фтеньке]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

да на любом - абракадабра, но - интересно))

[Ваня Smith]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Да у меня всегда эти чудодейственные добавки вызывали большое сомнение. Неглупые люди в исследовательских институтах разрабатывают качественное сбалансированное масло. А потом оказывается, что если плеснуть туда какого-то гамнеца, причем это гамнецо подходит ко всему подряд(!), то оказывается параметры первоначального продукта дивным образом улучшатся неимоверно. Возникает вопрос: А те пентюхи, которые масло разрабатывали, чего же не докумекали изначально эту чудо-присадку в масо добавить? Выходят зря свой хлеб едят? Короче, фигня это всё на постном масле. Лей хорошее масло, да вовремя его меняй. А если мотор уже на подходе, так лей всякие лукасы - не лей, а один хрен копи бабосы на капиталку.

Очень здравый взгляд, я-б сказал.

[Ваня Smith]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Ну иногда надо изменить какой то один параметр масла, например лифтерс старые или давление масла упало (из за общего износа) или на A/T транс флюид "пенится" (торк изношен), а до капиталки до ездить надо, тогда эта байда помогает. А если все нормально ... только масло портить. " Я так думаю, даа" (с)

Можно продолжить: Если надо продать старую говёную машину, а мотор на ладан дышит его можно кратковременно реанимировать маслом повышенной вязкости.

[madog]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Жора, без обид, но форум тут русскоязычный. Ты может и сечешь, когда ЛИФТЕРСы ТОРКают, но для большинства, я думаю, это полнейшая абракадабра. Ты уж будь так добЁр, называй вещи своими именами.)))

Ок Гидрокомпесаторы зазора клапанов и блокирующийся гидротрансформатор автоматической коробки передач, так лучше? Я правда сам запарился выговаривать, а писать ...