Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

[Mikk2014]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Соглашусь(ибо тоже было ,такая же ситуация) дождь попадал при открытии водительской двери ,а стекло " барабашило "(самоопускалось) c пассажирской.

[Vitali75]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Наиболее вероятно, что проблема с кнопкой со стороны водителя. Попробуй снять с нее провода и вставить обратно предохранитель. Если будет все работать-процентов на 90 причина в ней. (Ей ведь и пользуются чаще). Если ничего не поменяется-можешь также проверить кнопку с пассажирской стороны, предварительно включив обратно водительскую. Если и эта кнопка не является причиной значит где-то провод поврежден.

Спасибо, так и сделал, с пассажирской стороны все заработало, как надо. А потом я решил попробовать опять подключить и водительскую, она тоже заработала и уже четвертый день окно само не открывается. Черт его знает, что это было)

[Прохожий]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Часто вижу в проезжающих мимо волвах, как дривер скрючивается и кладет левую ногу на подоконник упираясь в поручень. В моей машине предыдущий калич или предыдущие затер поручень до белого металла и раздавил модуль с кнопками управления. Кнопки работают но без щелчков. Думаю если еще немного постараться, то кнопки начнут барабашить.

[vitkoski]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Спасибо, так и сделал, с пассажирской стороны все заработало, как надо. А потом я решил попробовать опять подключить и водительскую, она тоже заработала и уже четвертый день окно само не открывается. Черт его знает, что это было)

Пусть работает, пока не сломалось! Если опять начнет шалить -знаешь что поменять.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Часто вижу в проезжающих мимо волвах, как дривер скрючивается и кладет левую ногу на подоконник упираясь в поручень.

Интересно, если возникнет критическая ситуация, ну например (не дай бог) рулевое рванет, что он с ногой делать будет?

[mr.Motoro]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Вопрос... меняю фен клач, какой ставить, новый (480$) или реманифакчур (280$). Механики говорят, ставь отремонтарованный, непарься... на обе гарантия год....

[CASPTRANS]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Вопрос... меняю фен клач, какой ставить, новый (480$) или реманифакчур (280$). Механики говорят, ставь отремонтарованный, непарься... на обе гарантия год....

с некоторых пор , я очень категорично отношусь ко всему " не новому " , в особенности идущее с советами механиков
дескать стаааавь непарься и т.д.
фуфло это всё
ставь новое ! и спи спокойно

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Гарантия то может и одинаковая, а качество? Фэн клатч в среднем 500 тыс миль ходит... больше года должен!
Да и ладно бы разница$$$ существенная. Дешовые у вас, мой где то под штуку с работой обошёлся. Сейчас вот снова менять пора....

[mr.Motoro]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Гарантия то может и одинаковая, а качество? Фэн клатч в среднем 500 тыс миль ходит... больше года должен!
Да и ладно бы разница$$$ существенная. Дешовые у вас, мой где то под штуку с работой обошёлся. Сейчас вот снова менять пора....

Ну это просто цены на запчасть.... Если бы замена только фен клач , 200 $ погоду не делали бы.

[bylbash]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

с некоторых пор , я очень категорично отношусь ко всему " не новому " , в особенности идущее с советами механиков
дескать стаааавь непарься и т.д.
фуфло это всё
ставь новое ! и спи спокойно

Запчасть - это половина горя. Вторая половина зависит от рукоблудства установщика. И хоть ты поставь супер дорогой оригинал, какой нить лошара закосячит всю работу.

[bylbash]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Привет ребята, а расскажите про дешёвый дизель для фермеров. Знаю подкрашен, дешёвый, могут проверить и наказать. Так вот собственно что интересует:
1- насколько часто проверяю (меня и знакомых никогда не проверяли)
2- какой штраф (последствия)
3- может состав дизеля какой другой ( слышал что это специальный дизель для сельхоз техники и он неподходит для наших двигателей)

1- проверяют в основном на исте. На весовых установлен сайн official fuel inspection station. Проверяют редко и в основном локальные траки.
2- 1000$ или 10$ за галлон, плюс неуплаченные налоги. Так же 1000$ если отказался проходить инспекцию и арест трака. Ну и как бонус проблемы с IRS.
3- На колонке написано off road diesel или farm diesel. Там особо и в бак светить не нужно если зальёшь. Красный цвет моментом засрет топливные фильтра. Если установлен картридж фильтр то сразу в утиль он будет красный. Думаю велика вероятность, что там где будешь менять фильтра, работники просто стуканут в IRS.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Запчасть - это половина горя. Вторая половина зависит от рукоблудства установщика. И хоть ты поставь супер дорогой оригинал, какой нить лошара закосячит всю работу.

Мораль - Скупой, платит дважды!

[Mikk2014]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Полтора года назад менял инжекторы( 6 000$), пару недель назад опять(6 500$). Не берите Volvo D13.

Как я Вас понимаю!Тоже обошлось в 6500 $.
Мне тут недавно эйрдрайер у дороги в Шайенах поменяли за недорого(870 вечнозеленых).за EGR промолчу.Непонятное у Вольво ценообразование на запчасти.А мы как те ежики ,продолжаем лезть на кактус.

[Mikk2014]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Я постоянно использую добавки к топливу, даже когда проблем нет. Сейчас нашёл вот это XDP, стоит пару центов на галлон!

XDP Diesel Power Plus Fuel Additive | XtremeDiesel.com

Заказал такого "зверя", на три месяца соляры-будем посмотреть.

[proletary]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Как я Вас понимаю!Тоже обошлось в 6500 $.
Мне тут недавно эйрдрайер у дороги в Шайенах поменяли за недорого(870 вечнозеленых).за EGR промолчу.Непонятное у Вольво ценообразование на запчасти.А мы как те ежики ,продолжаем лезть на кактус.

а на вольвах вроде сейчас не ставят EGR? DPF или что там сейчас?