Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

[mr.Motoro]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Вопрос по антифризу.... Что то впоследнее время начал уровень антифриза падать . В последнюю неделю заливал, сегодня смотрю , опять ниже уровня. Утечки не нашел, уровень масла не увеличен...

[Kanatzhan]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Посмотри, с глушителя не капает. На заведенном в расширителе пузырьков нет?

[Morozov P.]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Вопрос по антифризу.... Что то впоследнее время начал уровень антифриза падать . В последнюю неделю заливал, сегодня смотрю , опять ниже уровня. Утечки не нашел, уровень масла не увеличен...

Хреновый признак. Может прокладок головки блока, в самой голове микротрещина. Масляный охладитель. Гильза. Блок.
Я это в порядке ухудшения. Смотрите внимательно за маслом. Не поднимается ли уровень? Наличие эмульсии?

[mr.Motoro]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Хреновый признак. Может прокладок головки блока, в самой голове микротрещина. Масляный охладитель. Гильза. Блок.
Я это в порядке ухудшения. Смотрите внимательно за маслом. Не поднимается ли уровень? Наличие эмульсии?

Уровень масла не увеличивается, эмульсии нет. Это не постоянно, как бы, прошлую заливал, и сегодня грамм где то 300, что бы за меткой была..
Счас завел трак, с боку где идут шланги пузырков не видно, но если посмотреть сверху, небольшие пузырки , не много, но присутствуют.. , неужели прокладка?.. и сколько стоит замена?.

[Kanatzhan]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Прокладка это в лучшем случае, самое недорогое удовольствие. Посмотри еще на оборотах, пузырьков больше? И 300 грамм это за какое время? Но в ремонт лучше раньше, чем потом перегреть.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Прокладка это в лучшем случае, самое недорогое удовольствие.

На САТ и это было 15 лет назад, мне объявили $3500-4000...

[mr.Motoro]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Прокладка это в лучшем случае, самое недорогое удовольствие. Посмотри еще на оборотах, пузырьков больше? И 300 грамм это за какое время? Но в ремонт лучше раньше, чем потом перегреть.

300 примерных граммов за неделю примерно.. пузырки с боку не видно, надо сверху смотреть, хотя знокомый говорит , что эти мелкие пузырки у всех.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

300 грамм в неделю, испариться может....

[mr.Motoro]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

300 грамм в неделю, испариться может....

Вот интересно, за сколько времени вы доливаете антифриз?

[Kanatzhan]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Может где нибудь сопливет потихоньку, сильнее на холодную. Руками проверь все шланги и соединения, особенно в местах где не видно. Где влажно, там подтекает. Понизу радиатора смотри, нет ли влажных пятен.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Вот интересно, за сколько времени вы доливаете антифриз?

Я не пример, по разному. Когда холода, вообще по 6 галлонов сливаю на уикенд, чтобы из помпы не капало...потом заливаю.
А вообще по 300 грамм не доливаю и не доливал, однако периодически приходилось. Ну вообщем за меньше чем пол галлона в месяц, я бы особо не дергался, хотя внимание бы обратил. У меня вот сейчас воздух где то уходит, похоже связанно с компрессором, вчера поменял клапан, "свистел", свистеть перестал, однако картинка та же.... Хуже нет искать разную "мелочевку"!

[Chicagin]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Вопрос по антифризу.... Что то впоследнее время начал уровень антифриза падать . В последнюю неделю заливал, сегодня смотрю , опять ниже уровня. Утечки не нашел, уровень масла не увеличен...

А трак и двигатель какие?
У меня на вольве с двигателем Д12 подобное было. Из Чикаго до Атланты стабильно один раз двигатель выключался с требованием долить антифриз. Нигде не капало, уровень масла не поднимался. Оказалось EGR кулер.
Раньше у меня был залит зеленый антифриз. Поменял на красный. Теперь, когда двигатель на холодную завожу, уровень антифриза выше минимума не доливаю. Разогреется - уровень под самую крышку бочка доходит.

[mr.Motoro]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

А трак и двигатель какие?
У меня на вольве с двигателем Д12 подобное было. Из Чикаго до Атланты стабильно один раз двигатель выключался с требованием долить антифриз. Нигде не капало, уровень масла не поднимался. Оказалось EGR кулер.
Раньше у меня был залит зеленый антифриз. Поменял на красный. Теперь, когда двигатель на холодную завожу, уровень антифриза выше минимума не доливаю. Разогреется - уровень под самую крышку бочка доходит.

Мотор камминс.. Freightliner.

[zinvor]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Мотор камминс.. Freightliner.

Забыл написать.Хотя где то здесь я уже писал:В холода у меня антифриз капает,но только в холода.Капает с прокладки на помпе и с патрубка нижнего от радиатора...Пропадал антифриз без всяких причинений неудобств маслу и головке ,никаких подтёков и пятен на земле при парковке,на прошлом траке,каждый день добавлял пол литра.Искали месяц-Итог,я сменил трак пять с половиной лет назад.Движёк был детройт-зверь.Аллах ремонт элясин

[korolVitalii]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Писал я здесь про свою проблему.Трак перестал заводиться на горячую.....
ну скажу я вам,натерпелся я и поизносился с этими сервисами!!!!
НЕ ХОДИТЕ К ДИЛЛЕРАМ!!! НЕ ХОДИТЕ!!!
ГАДЫ!!!!
Изначально тестировали,тестировали,натестировали на 800 дол. замену топливного фильтра и клапана обратки..
Это все не помогло..предложили поменять инжектора.все!!!!!! и сумму назвали 3800....
ОТКАЗАЛСЯ!!! ГАДЫ!!!!!
Поехал на сервис,порекомендовал товарищ,он свои там обслуживает.
К сожалению двигатель у меня мерседес и для всех он блин как сюрприз какой то....(теперь буду знать,какой двигатель исключить из выбора в следующем траке.
Ну на этом сервисе начали диагностику..все просмотрели,все перещупали(исключили сразу клапан обратки и топливный фильтр) ИХ ЖЕ ПРОВЕРИЛИ!!!!!!!
В итоге мы поменяли плунжерную пару,насос низкого давления.....результатов нет,а точней все ухудшелось до наоборот и трак не заводится совсем.Он отработал после замены насоса,заводился,работал а на утро бац..и все!!!! НЕ заводится.
Ломаем головы,мастер,я что делать,я перелопатил весь интернет,форумы русскоязычные,на американские перешел,выписал целый список рекомендаций,набрался массу советов от друзей с Украины...в общем все что можно проверили включая аккамуляторы...все в норме..
Ну на последок решили все же проверить еще раз клапан обратки,топливные фильртры и........ БАБАХ!! Проблема то там!!
Я не специалист,точно не скажу что там куда отвалилось,в общем я так понял там внутри шарик какой то,который выполняет функцию клапана обратки,так вот он и улетел куда то...Вот такие то дела!!!
К счастью все решилось,сейчас отвоевываю у диллера оплаченые им 800 дол.
здесь все про все вышло 2200 теперь у меня новый насос низкого давления,новая плунжераня пара,фильтра,клапана и т.д...
Вот такая вот история!