Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

[Morozov P.]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Похоже на диски. Феродо износилось. Если пробег больше пяти сотен тысяч, то этого следует ожидать. Правда "специалисты" могут и за несколько дней убить. Где-то год назад коробку ремонтировал, так поменял клатч в сборе. Хотя ещё можно было вполне ездить. Думаю, раз коробка снята, грех не поменять. Тем более далеко не новое сцепление уже было.
Как-то на Скании, на автобусе, коробку снял в ремонт отвезти, крутанул выжимной, а он уже с таким сухим звоном крутится. Говорю шефу, Костя, давай променяем, делов-то две пружинки отщепит и с муфты первичного вала старый снять, а новый надеть. Что в ответ - Да ты знаешь, сколько он стоит?! Ну, хозяин-барин. Недели две отъездил, а итоге выжимной "встал". Тотал: выжимной + сцепление (лапкам пришла хана) + автобус три дня в сезон не работал.
Мораль: Скупой платит не дважды, а в сто раз больше.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Скорее пружины полетели. У меня так недавно было перед заменой, правда пробег в 2 с лишним раза больше.... Можно конечно попробовать регулировку, но скорее всег, что нет, потому как если регулировка нарушена, оно постоянно будет, Ане то нет, то да...

[mr.Motoro]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Меняю сцепление, пружины как говорилось, болтаются, одна даже сломалась, поменял задний сальник. И почему то решил коробку переделать на 13... Хотя ни разу ездил. посмотрим... Поменять масло в коробке не решился.
Да, забыл сказать, что причиной была, типа шланг для смазки, ну при обслуживании смазывалаь, но смазка скапливалась у конца шланга , не доходя до куда надо.

[zinvor]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Меняю сцепление, пружины как говорилось, болтаются, одна даже сломалась, поменял задний сальник. И почему то решил коробку переделать на 13... Хотя ни разу ездил. посмотрим... Поменять масло в коробке не решился.
Да, забыл сказать, что причиной была, типа шланг для смазки, ну при обслуживании смазывалаь, но смазка скапливалась у конца шланга , не доходя до куда надо.

13 ти ступка классная вещь,не пожалеешь!С четвёртой на пятую сперва щёлкаешь спереди который вверх тумблер и после сразу красный тумблер сбоку(от себя вперёд) и пошёл.Не забывай вырубать при остановке,хотя чёрный тумблер не выключишь пока красный не щёлкнешь.Ну эт я так,если опыта нет.

[Chicagin]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

... И почему то решил коробку переделать на 13... Хотя ни разу ездил. посмотрим...

Я пару лет назад хотел 10-ку поменять на 13-ю. Правда во времени был очень органичен. Мне механик сказал, что вал надо резать, опять сварирвать, центровать. Этим занимаются специалисты. Стоило около $600. Но по времени дня 2 заняло бы.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Да, забыл сказать, что причиной была, типа шланг для смазки, ну при обслуживании смазывалаь, но смазка скапливалась у конца шланга , не доходя до куда надо.

ИМХО, херня это, а не причина. Обычно они наоборот туда слишком много вбухивают, я им вообще через раз говорю туда не лезть и по чуть чуть....
Не понял про масло в коробке? Синтетика может до 500 тыс ходить, однако свою на 350 меняю. Хорошая цена на Спидко, все 3 по моему где то $350...

[zinvor]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Я пару лет назад хотел 10-ку поменять на 13-ю. Правда во времени был очень органичен. Мне механик сказал, что вал надо резать, опять сварирвать, центровать. Этим занимаются специалисты. Стоило около $600. Но по времени дня 2 заняло бы.

Я когда свой ентот трак брал,он был 9 спид,конвертабль на 13.Я попросил переделать на 13 .Ну они мне крышку вроде заменили и всё-за бесплатно,лишь бы купил трак.А если 10 спид,то да ,вал там другой.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

С четвёртой на пятую сперва щёлкаешь спереди который вверх тумблер и после сразу красный тумблер сбоку(от себя вперёд) и пошёл..Ну эт я так,если опыта нет.

А я обычно если по "плоскости", на трассе и больше 30-ки ;- 1-ая-3-ая-5-ая-6-ая-7-ая, потом сплит наверх на прямую и затем уже по овердрайву, 12-13-ая... Ну а а в городе и в горах уже по обстоятельствам...

[CASPTRANS]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

ночь ехал
утром обхожу трак
чую дизелем несёт
рифер ссыт дизелем
на выходные

[zinvor]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

ночь ехал
утром обхожу трак
чую дизелем несёт
рифер ссыт дизелем
на выходные

Хорошо что дизель!А не бензин!ОН тебя хранит,поверь...

[CASPTRANS]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Хорошо что дизель!А не бензин!ОН тебя хранит,поверь...

эт точно
теперь основное веселье
найти утечку и найти мастера
или наоборот

[zinvor]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

А я обычно если по "плоскости", на трассе и больше 30-ки ;- 1-ая-3-ая-5-ая-6-ая-7-ая, потом сплит наверх на прямую и затем уже по овердрайву, 12-13-ая... Ну а а в городе и в горах уже по обстоятельствам...

Я до сих пор если со сплита перехожу на Овер,то кидаю на нейтралку,щёлкаю,чуть газку и снова врубаю уже 13.Каждый раз стеесняюсь спросить,можно ли на ходу переключать КРАСНУЮ "кнопочку".поэтому ч 4 ой на 5 ую уже сплит и Овер включаю вместе.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

А почему нет то? Если срабатывает без "шума", значит можно!

[zinvor]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

А почему нет то? Если срабатывает без "шума", значит можно!

Дело в том что я ни разу не пробовал.А попробовать духа не хватает,если честно.Я незнаю как по инструкции,можно на ходу переключать красную или только когда с передачи на передачу.

[Solo379]

Re: Наши траки, со всеми их НЕДОСТАТКАМИ

Можно Борь, можно! Я всегда так переключаю, просто надо на момент переключения торк прервать, в смысле газок подсбросить, а не сбросишь, она и не переключиться....