Свой truck.

[DimaChicago]

Всех приветствую. Какой оптимальный путь от Фарго до Saskatoon, Canada? Рассматриваю через north portal или в объезд через Emerson.
Еще, как канадцы относятся к эклипсу? Могу ли я при требовании просто взять лаптоп и распечатать, как это делаю в штатах?

[Serg34]

Всех приветствую. Какой оптимальный путь от Фарго до Saskatoon, Canada? Рассматриваю через north portal или в объезд через Emerson.
Еще, как канадцы относятся к эклипсу? Могу ли я при требовании просто взять лаптоп и распечатать, как это делаю в штатах?

Ездил через N.Portal по US2. и по US 52. Дорога нормальная .
Сейчас стою Minot утром выехал из Fargo по US52 , буду возвращаться через Grand Forks по US 2. Солнце, сухо, чуть ветрено
вообще это должны Вам в компании сказать где они Вам проезд сделали.

[Chicagin]

- По US-52 на 18 миль короче, чем по US-2. На US-52 нет WS. На US-2 менты могут стоять на Rest area.
- Для Канады должен быть всегда распечатанный логбук за 14 дней. На каждой странице (даже на тех, когда был в США) должно быть написано "70 hours in 7 days". Как только пересечешь границу, должен отметить, хотябы точкой North Portal, SK и от этого места написать Canadian Cycle. Эта надпись вместе с "70 hours in 7 days" должны быть на каждой странице логбука, пока находишься в Канаде.

[Morozov P.]

- Для Канады должен быть всегда распечатанный логбук за 14 дней.

Ну вот, а мне милая девушка на вейстейшн в Сладкой Траве, когда я ей вывалил пятнадцать логбуков, сделала замечание, какого ху я не отправил лишние в компания как положено по закону. Мало того, Бульбашу влепили нарушение за такую же хрень на инспекции на 80-ке в РА. Типа должен отправить на компанию. На ответ, что я (Бульбаш) и есть компания, диотишник сказал: Ани и бёт.

[Chicagin]

Паша, все правильно. У нас это нарушение, в Канаде - требование. Поэтому, пока ты едешь в сторону Канады, держи где-нибудь в закромах "лишние" логбуковые листы. У нас на инспекции показываешь за 8 дней. В Канаде - за 14.
В Сладкой Траве на территории Канады сидят Монтановские менты. Именно они мне указали на эти Канадские требования, провели инструктаж и даже свою внетреннюю бумажку распечатали.
Чо-то не аттачатся файлы...

[Ruslan.L.]

Паша, все правильно. У нас это нарушение, в Канаде - требование. Поэтому, пока ты едешь в сторону Канады, держи где-нибудь в закромах "лишние" логбуковые листы. У нас на инспекции показываешь за 8 дней. В Канаде - за 14.
В Сладкой Траве на территории Канады сидят Монтановские менты. Именно они мне указали на эти Канадские требования, провели инструктаж и даже свою внетреннюю бумажку распечатали.
Чо-то не аттачатся файлы...

А вот я пользуюсь Keep Trucking, тут как поступать? Через интернет моя компания может себе мои логбуки распечатать, и без отправки. 8 дней логбуков распечатка есть, остальные дни на планшете (10 дюймов диогональ), посмотреть можно.

[Solo379]

Мне тоже не все понятно. Оригиналы, должен отправить, а копии держишь у себя. Что не так то?

[Morozov P.]

Мне тоже не все понятно. Оригиналы, должен отправить, а копии держишь у себя. Что не так то?

Вы, дядюшка, уж простите, но Вы там на своём Исте не видите дальше собственного носа. Вам не знаком бодрящий дух Саскичевани и Юкона! Вы не покоряли Дикий Закат и Безмолвные Просторы, не вдыхали запах Горного Ручья и Купола Заёздного Неба, а туда же - "копии, оригиналы, держишь у себя".... Экий Вы сухарь, сударь, и бюрократ!
Это Вам не тут, уж звиняйте.

[Solo379]

Саскичевана! Слово то какое, прости господи!

[Morozov P.]

Саскичевана! Слово то какое, прости господи!

СаскичеванЬ, деревенщина, а не СакичеванА!
Не делайте ошибок, голубь мой, не надо будет у господа и прощения просить.

[Solo379]

Это где то рядом с Нахичеванью?

[DimaChicago]

Serg34 и Чикагин, спасибо вам большое за советы. Поехал через портал. Дорога вполне нормальная. Канадские правила логбука немного демократичные. После заезда обратно стопнули на весовой поверять лог бук. Я подправил все заранее под американские правила: полчаса отдыха в первые 8 часов и 11 часов Макс, но оставил 70/7 и Canadian cycle. Но чувяк угрожал что можно влепить тикет и поставить out of service за неиспользование sleeper, а off duty тогда когда сплю в слипере. Мол false log valuation. В safety в своё время сказали так и делать, да и 5 инспекции на счету, ни один полицай с этим не приставал.

[Morozov P.]

Это где то рядом с Нахичеванью?

Ну да. Это города-побратимы.

[A-5 Auto]

Купил Кенворт 680, избавился от Вольво, по первым поездкам можно сказать, что дорогу Кенворт держит на порядок лучше. Где-то Соло писал об этом, ветер ощущается только по шуму снаружи. Трак идет как по рельсам. В понедельник поставлю оленеприемник. Расход пока 7 мпг, груженный под завязку. 33 литра на сотню, двигатель Паккар 455 лошадей.

[Beckenbauer]

Купил Кенворт 680, избавился от Вольво, по первым поездкам можно сказать, что дорогу Кенворт держит на порядок лучше. Где-то Соло писал об этом, ветер ощущается только по шуму снаружи. Трак идет как по рельсам. В понедельник поставлю оленеприемник. Расход пока 7 мпг, груженный под завязку. 33 литра на сотню, двигатель Паккар 455 лошадей.

Красава, какая база (wheel base)? Зеркала на капоте ставить не будешь?