Свой truck.

[Serg34]

Tesla Semi и Tesla Roadster 2

Ключевые характеристики и особенности:

Разгон до 96 км/ч пустого за 5 сек
Максимальная загрузка 36 тонн
Разгон до 96 км/ч с максимальной загрузкой за 20 сек (против нескольких минут у дизельного тягача)
Подъём в 5% гору с максимальной загрузкой со скоростью 104 км/ч (против 72 км/ч у дизельного тягача)
Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км
Коэффициент лобового сопротивления меньше чем у Bugatti Veyron
4 мотора — по мотору на каждое заднее колесо. При этом если откажут 2 мотора, то всё равно машина сможет ехать с такой же динамикой, что и дизельный тягач
Сверхпрочное стекло. По статистике у обычного грузовика на лобовом стекле раз в год появляется трещина, при этом перевозить грузы на такой машине в США уже нельзя — нужна замена стекла. У Tesla такой проблемы не будет
Коробки передачи нет, редуктора нет
Используется регенерация 4 моторов для торможения. Поэтому проблемы с перегревом тормозных колодок нет. Вообще, вероятно, тормозные колодки не нужно будет менять никогда
Сиденье водителя посередине
Высокая кабина, где можно стоять
Гарантия на 1,600,000 км (вероятно, только на двигательную установку)
По итогу эксплуатация выгоднее (дешевле) дизельного тягача на 20% (с учётом стоимости топлива, обслуживания, страховки и т.д.). Если ехать автопоездом, то выгоднее уже в 2 раза
Планируется строительство Megacharger сети зарядных станций от Tesla. При этом для зарядки на 640 км нужно будет всего 30 мин
Стоимость перевозки груза $1.26 за милю ($1.51 за милю у дизельного тягача)
Стоимость предзаказа $5,000
Начало производства 2019 год

Ну теперь можно со светофора жечь резину . Интересно , а как она будет с фурой в дрифте?

вопрос! А на кука траку 100 км/ч за 5 сек?
как они рассчитывали стоимость перевозки груза?
ну и сиденье посредине. Весь обзор через мониторы?
остальное конечно интересно.

[vitkoski]

Tesla Semi и Tesla Roadster 2

Ключевые характеристики и особенности:

Разгон до 96 км/ч пустого за 5 сек
Максимальная загрузка 36 тонн
Разгон до 96 км/ч с максимальной загрузкой за 20 сек (против нескольких минут у дизельного тягача)
Подъём в 5% гору с максимальной загрузкой со скоростью 104 км/ч (против 72 км/ч у дизельного тягача)
Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км
Коэффициент лобового сопротивления меньше чем у Bugatti Veyron
4 мотора — по мотору на каждое заднее колесо. При этом если откажут 2 мотора, то всё равно машина сможет ехать с такой же динамикой, что и дизельный тягач
Сверхпрочное стекло. По статистике у обычного грузовика на лобовом стекле раз в год появляется трещина, при этом перевозить грузы на такой машине в США уже нельзя — нужна замена стекла. У Tesla такой проблемы не будет
Коробки передачи нет, редуктора нет
Используется регенерация 4 моторов для торможения. Поэтому проблемы с перегревом тормозных колодок нет. Вообще, вероятно, тормозные колодки не нужно будет менять никогда
Сиденье водителя посередине
Высокая кабина, где можно стоять
Гарантия на 1,600,000 км (вероятно, только на двигательную установку)
По итогу эксплуатация выгоднее (дешевле) дизельного тягача на 20% (с учётом стоимости топлива, обслуживания, страховки и т.д.). Если ехать автопоездом, то выгоднее уже в 2 раза
Планируется строительство Megacharger сети зарядных станций от Tesla. При этом для зарядки на 640 км нужно будет всего 30 мин
Стоимость перевозки груза $1.26 за милю ($1.51 за милю у дизельного тягача)
Стоимость предзаказа $5,000
Начало производства 2019 год

[truck2]

Ну вот мой трачёк

[Beckenbauer]

Новости от Tesla Motors:

[truck2]

Да я говорил перед этим, что одиночкам будет сложнее вот я и в раздумьях пока, а ваще я в самолете уже и думаю немного о другом. Удачи братцы. Я на Родину.

Счастливого полёта.

[1phantom]

Да я говорил перед этим, что одиночкам будет сложнее вот я и в раздумьях пока, а ваще я в самолете уже и думаю немного о другом. Удачи братцы. Я на Родину.

[truck2]

Короче пипец будет. Стою перед ЛА, жду ночи что бы заехать и ещё таких как я куча и на ресэриях и на обочине, а с елдой все будут вынуждены лезть в город, вот тогда точно коллапс получится. Боссу сказал, что после 18 на Ист меня ни ногой, вот там точно кранты будет, за парковку начнут убивать.

[Solo379]

Это ты Володя компанейскую жизнь описал, со своим траков все по другому будет. Я по моему описывал, как 530 миль, а перед этим всего 16 миль дэдхеда (часы начал прямо перед стартом) и еле еле успел, летя местами 80+ Я кстати уже и брокеру позвонил, что если меня через пол часа не загрузят, то могут начинать разгружать! Они успели, я тоже не жрамши не.... А когда через Колумбус проезжал по 71й, на встречке авария и пробка миль 5-6.... Вот думаю если у меня где что, то все! Теперь ещё надо всегда к Деливери суметь подобраться, в 5 милях стал - все время пошло!

[1phantom]

Да с елдой нормально все будет как пахали так и будем въё... просто там мне единственная херня не нравиться тронулся - абзац эта матата запустилась и ты что бы день не потерять вынужден фигячить до поры что быстрей или 11 часов или 14 тебя настигнет. Ну понятно 30 минут строго на минуту раньше тронешься незачет тоже с 10 часовим сном на 1 минуту раньше тронулся все абзац незачет считает что ты 8 часов простоял поэтому за этими приколами очень следить надо переключились часы на 10-01 минута тогда только трогаться или я в ручную драйвинг включал потому что обжигался пару раз. И с Федексом когда шел у меня фуру отбирали потому что неуспевал из-за этого. Если ты 8 часов спал значит 2 часа должен стоять, a у меня с этими 2 часами опоздание на апойтмент федэкса, что неприемлемо и ближайший кто стоял без груза прискакал и отобрал фуру, а я стоял 2 часа потом грузился опять ну короче будет эта херня держать в тонусе. А по зароботку скажу на бумаге не на много я больше заробатывал. При нормательном диспетчере нихрена особо не меняеться. Через голову не прыгнешь.

[truck2]

А чё не дорос? Может и я по той же причине? Мне кажеться, что повесив пейменты на свою голову я буду в некоторой степени ограничен в перемещении по свету и постоянно под стрессом или я себя накручиваю? Сейчас я вольный козак. Хрен его знает весь в раздумьях.
И что есть смысл ковыряться по 3 недели или тебе по среднему платят? Я еще понимаю свой репетировать. Я за эти 3 недели почти 7 штукенций заработал и ща смело домой лечу на месяцок пока тут суть да дело с этими логблябуками. Изнасиловал себя конечно слегка но оно того стоило еще месяц дома в этом году подуркую.

Я за те три недели 5 заработал и трак как мне надо подготовил. Конечно по терял баксов 1000 но лучьше так, чем после шапов в мотелях торчать, да и ни кто не стал бы этим заниматься, шапы обычно берутся делать то за что можно бабла снять нормально и с работой не морочиться.
А про овнерство...хрен знает, очкую, как там с этой елдой будет, да как ты сказал вешать на себя хомут лет на пять не хоца.

[1phantom]

Нет, не дорос я ещё до овнерства. А глайдер, это я так ради шутки сказал. Компания наша переходит сейчас на старые треки, ну вот я с Пети пересел на Кешу, ну он убитый был, особенно внутри, вот я его три недели перебирал. Главное мотор впоряде, а остальное будет. Ну делал сам то что мог на улице и без специнструмента, а остальное в шапе. Мелочёвкой заниматься ни кто не хочет...обшивку вскрывать, проводку перетрчхивать и прочюю муру. Сейчас ещё Classic ждёт доводки, Кенворда протестирую и за Федю возьмусь.

А чё не дорос? Может и я по той же причине? Мне кажеться, что повесив пейменты на свою голову я буду в некоторой степени ограничен в перемещении по свету и постоянно под стрессом или я себя накручиваю? Сейчас я вольный козак. Хрен его знает весь в раздумьях.
И что есть смысл ковыряться по 3 недели или тебе по среднему платят? Я еще понимаю свой репетировать. Я за эти 3 недели почти 7 штукенций заработал и ща смело домой лечу на месяцок пока тут суть да дело с этими логблябуками. Изнасиловал себя конечно слегка но оно того стоило еще месяц дома в этом году подуркую.

[truck2]

Я что то пропустил? Валер ты че себе глайдера приобрел или снова слесаришь?

Нет, не дорос я ещё до овнерства. А глайдер, это я так ради шутки сказал. Компания наша переходит сейчас на старые треки, ну вот я с Пети пересел на Кешу, ну он убитый был, особенно внутри, вот я его три недели перебирал. Главное мотор впоряде, а остальное будет. Ну делал сам то что мог на улице и без специнструмента, а остальное в шапе. Мелочёвкой заниматься ни кто не хочет...обшивку вскрывать, проводку перетрчхивать и прочюю муру. Сейчас ещё Classic ждёт доводки, Кенворда протестирую и за Федю возьмусь.

[1phantom]

Ну вот закончил я с ремонтом...три недели "глайдер" готовил÷). Завтра замена резины и в рейс. Весь мозг мне выел...редиска, даже обшивку в салоне пришлось вскрывать.

Я что то пропустил? Валер ты че себе глайдера приобрел или снова слесаришь?

[truck2]

Ну вот закончил я с ремонтом...три недели "глайдер" готовил÷). Завтра замена резины и в рейс. Весь мозг мне выел...редиска, даже обшивку в салоне пришлось вскрывать.

[1phantom]

Проехал уже 30000 говорю механику маслице бы заменить. Не говорит не будем вернешся из Нью Йорка босс какую то присадку заказал долью и усе катайся до 50 000. Ок. Его тарантас пусть эксперементирует.