Шансы устроиться на сто?

[Alez_d]

Добрый день, Живу в беларуссии занимаюсь ремонтом легковых авто, думаю уехать в сша, подскажите на что можно рассчитывать? какая оплата ? востребована ли данная специальность?
Знание английского только разговорный.
мне 23 Ремонтом занимаюсь с 17 лет , главная специализация вытяжка подготовка и покраска авто(качетвенно), также опыт по текущему ремонту(подвеска, ремни и т.д) и по обслуживанию(масла фильтра и т.д), хорошее знания усторойства авто.

[Americanka]

Re: Шансы устроиться на сто?

Добрый день, Живу в беларуссии занимаюсь ремонтом легковых авто, думаю уехать в сша, подскажите на что можно рассчитывать? какая оплата ? востребована ли данная специальность?
Знание английского только разговорный.
мне 23 Ремонтом занимаюсь с 17 лет , главная специализация вытяжка подготовка и покраска авто(качетвенно), также опыт по текущему ремонту(подвеска, ремни и т.д) и по обслуживанию(масла фильтра и т.д), хорошее знания усторойства авто.

Один из наших знакомых работает в бодишоп. Приехал он по грин-карте, устроился работать сначала за 10 в час, потом постепенно ему повышали ставку. Сейчас зарабатывает не просто хорошо, а очень хорошо. Не заканчивал никаких курсов, никаких лицензий не получал. Все только своими руками и опытом достиг.
Удачи!

[Americanka]

Re: Шансы устроиться на сто?

У бодишопа есть и лицензия от штата и всякие сертификаты... может и лицензированные механики есть. Но у этого конкретного человека нет никакого сертификата, "просто" золотые руки. Оказывается и этого бывает достаточно.

[raevsky]

Re: Шансы устроиться на сто?

V avtobiznese vy nikak ne poluchite 100000

[nick.leviman]

Re: Шансы устроиться на сто?

В США всё сертифицированно. Без сертификата вы будете просто "помошник" с меньшей зарплатой. Однако, если голова на плечах есть, то зачастую, сертификат это просто формальность и его можно получить за сравнительно небольшое время обучения.

[Chicagin]

Re: Шансы устроиться на сто?

Если у парня есть GC и он хорошо знает свое дело, я бы ему посоветовал заняться своим бизнесом:
На аукционах покупать битые машины, самому ремонтировать и продавать уже качественно отремонтированные. Кто-нибудь обращал внимание, как тут "делают" машины местные "мастера"? Особенно качество.
Недавно вез из Атланты в Чикаго битую Mitsubishi Outlander 2006. Сам на аукционе забирал, видел инвойс. $2750 + за хранение и всякие услуги $600. Ремонта на $2.5-3тыс по местным меркам.

[Americanka]

Re: Шансы устроиться на сто?

Chicagin,

У машины будет запись в КарФаксе, что она битая и была продана на аукционе как аварийная машина. даже если он и заменит все детали на новые, нормально вытянет корпус, качественно покрасит, он вряд ли сможет ее продать за те же деньги, что такую-же небитую. Не говоря уже про то, что покупателей на нее будет на порядок меньше. Я не спорю, это своего рода бизнес. Правда на нем не делают настолько уж большие деньги, чтобы делать это основным направлением бизнеса.

Знаю несколько человек, кто занимается именно таким бизнесом. Все довольны.

[Alez_d]

Re: Шансы устроиться на сто?

Ну у меня нету никаких радужных представлений насчет того что я приеду и мне будут платить милионы. Насчет учебы это тоже хорошо но конечно со временем,т.к нужно время не только для того чтобы подучить английский ну и узнать технологии ремонта.
Ну а машины которые приезжают сюда из америки или сделаны на отлично или просто недопустимо ( в наших гаражах и то лучше качество)
Подскажите если я сдесь получу сертификаты например о прохождении курсов у официальных дилеров , они смогут сыграть позитивную роль в дальнейшем или не будут иметь значения в Америке?

[Pochemychker]

Re: Шансы устроиться на сто?

Chicagin,

У машины будет запись в КарФаксе, что она битая и была продана на аукционе как аварийная машина. даже если он и заменит все детали на новые, нормально вытянет корпус, качественно покрасит, он вряд ли сможет ее продать за те же деньги, что такую-же небитую. Не говоря уже про то, что покупателей на нее будет на порядок меньше. Я не спорю, это своего рода бизнес. Правда на нем не делают настолько уж большие деньги, чтобы делать это основным направлением бизнеса. Проще тому же костоправу отремонтировать чью-то чужую машину и "сбросить с плеч", чем брать битую, ремонтировать и потом продавать от своего имени.

MikeS - если к страховке не обращались (была односторонняя) то убитая почти в ноль машина может числится как чистая (я кстати практически убеждён что моя предыдущая машина (которая мне досталась уже после аварии, и которую я практически окончательно угробил) по карфаксу по-прежнему чиста как стёклышко.

[Pochemychker]

Re: Шансы устроиться на сто?

Pocehmuchker,

Речь шла о покупке БИТОЙ машины на аукционе. Это уже официальная процедура, и даже если страховая компания и не поместила такую запись в КарФакс, аукцион ОБЯЗАН это сделать. Естественно, кто-то может разбить машину, не обратиться в страховку, сделать ее самостоятельно в каком-нибудь левом гараже за наличку, и продать как небитую. Но те же дилеры зачастую записывают в КарФакс смену масла и профилактический ремонт, не говоря уже про "восстановление после аварии".

Что именно обязан сделать аукцион ? По-моему он обязан только записать факт продажи и отметить пробег на этот момент. Любой гараж (не дилер) может ничего не записывать в историю автомобиля (точнее я даже не представляю себе как бы он в неё мог что-то записать). Итого - карфаксу для проверки ситуации остаются данные DMV, дилершипов и крупных сетей по ремонту. Естественно продажа машины на специализированном аукционе по битым автомобилям - может (если есть шанс её вычислить) стать основанием для подозрений ... но есть аукционы продающие как битые так и не битые машины.

[Pochemychker]

Re: Шансы устроиться на сто?

Я на автомобильном аукционе не торговал. Просто когда я искал машины, я видел в КарФаксе записи, что "автомобиль выставлен на таком-то региональном аукционе" и потом "куплен такой-то компанией на аукционе". Так что аукцион, точно так же, как и дилер, могут и по идее ОБЯЗАНЫ давать информацию в КарФакс. Причем это нормальные аукционы, а не "salvage auctions".

MikeS - давайте чуть-чуть в терминологии уточнимся.

1. Никто (вообще никто) не обязан давать информацию в Карфакс ... до такой степени не обязан, что у Карфакса вообще своей базы по-моему нет (они собирают данные из нескольких баз, куда им разрешён доступ)

2. Аукцион обязан регистрировать покупку-продажу в DMV, но при этом он не обязан сообщать о состоянии машины (за исключением пробега и его актуальности).

Итого - побитая машина может быть продана на аукционе точно также как и не побитая. Из записи продажи выводов о побитости сделать нельзя.

[Storm]

Re: Шансы устроиться на сто?

V avtobiznese vy nikak ne poluchite 100000

ОН имел в виду не сто(100) а СТО-станция технического обслуживания

[madog]

Re: Шансы устроиться на сто?

Americanca,

А вы не обращали внимание, сколько в каждой автомастерской висит различных рамочек с серитфикатами? Это ведь ни с проста... Плюс, на занятие ремонтом машин человек ОБЯЗАН взять лицензию от штата. Не говоря уже про то, что большинство американцев просто не доверят ремонтировать машину неизвестно какому "самоучке". Нет, в принципе это возможно, что кто-то ремонтирует машины у себя на дому, без лицензии и страховки. Но это до первой жалобы - достаточно одному человеку пожаловаться на плохое качество работы и все, прощай бизнес...

Сам работаю мастер механиком в мастерской. Сертификаты это плюс,но они не обязательны.Первое,что спросят это есть ли инструмент,если есть то какой и на какую примерно сумму.Здесь лицо меха это tool's,так как стоят очень дорого и собираются всю жизнь,А за одно рассказывают о том,что ты больше любишь и умеешь.

[madog]

Re: Шансы устроиться на сто?

MikeS - давайте чуть-чуть в терминологии уточнимся.

1. Никто (вообще никто) не обязан давать информацию в Карфакс ... до такой степени не обязан, что у Карфакса вообще своей базы по-моему нет (они собирают данные из нескольких баз, куда им разрешён доступ)

2. Аукцион обязан регистрировать покупку-продажу в DMV, но при этом он не обязан сообщать о состоянии машины (за исключением пробега и его актуальности).

Итого - побитая машина может быть продана на аукционе точно также как и не побитая. Из записи продажи выводов о побитости сделать нельзя.

В карфаксе данные о изменении владельца из сикретори оф стейт и изменении типа тайтл(селвич,ребилд,).Отследить можно по аукционеру так как у них узкая специализация, но если это не публичный аукцион то надо дилерскую лицензию а это большая проблема.

[Pochemychker]

Re: Шансы устроиться на сто?

В карфаксе данные о изменении владельца из сикретори оф стейт и изменении типа тайтл(селвич,ребилд,). Отследить можно по аукционеру так как у них узкая специализация, но если это не публичный аукцион то надо дилерскую лицензию а это большая проблема.

Да (как обычно - нет в мире совершенства )