Дневник одного иммигранта

[Паровоз Ильича]

Re: Дневник одного иммигранта

Хорошо, что не на интерстейте сдают)))

Да там то уж проще пареной репы было бы сдать то - ни знаков, ни светофоров, ни поворотов, ни параллельных парковок-морковок.

[Паровоз Ильича]

Re: Дневник одного иммигранта

Я на самом деле не совсем об этом, я думаю, что будет не очень просто заработать на машину и жилье, работая нелегально...

Ааааа, так это вы про девушку ту, которая у Сергея живет?

[Sergey.R]

Re: Дневник одного иммигранта

Ну зато дня неопытного человека ехать 70-80 и обгонять большие фуры, перестраиваться на всяких развязках - это наверное нервное занятие...

Да, про нее.

Если мужа-американца найдет, то и машина будет, итд)))

Вчера вечером у ATM познакомился с каким-то с виду веселым пареньком - американцем) Сказал, что покажет Тампу! Он куда-то ехал с девушкой и заехал по дороге в ATM. Причем они с девушкой на разных машинах))

[Logos]

Re: Дневник одного иммигранта

О, а на интерстейте то чего сложного?

ну ваще нет разницы где в панических настроениях ездить, что на площадке что на хайвее...

[Паровоз Ильича]

Re: Дневник одного иммигранта

Ну зато дня неопытного человека ехать 70-80 и обгонять большие фуры, перестраиваться на всяких развязках - это наверное нервное занятие...

Нет ничего проще. Просто в зеркала надо смотреть и все.

[kenny]

Re: Дневник одного иммигранта

Нет ничего проще. Просто в зеркала надо смотреть и все.

Это правда, я начинал водить в Америке на хайвеях и интерстейт. Конечно в городах, где машин много, может быть и страшно. Я вот до сих пор когда через даунтаун в Нашвилле или Атланте езжу, в оба глаза смотрю.

[Boltyk]

Re: Дневник одного иммигранта

Нет ничего проще. Просто в зеркала надо смотреть и все.

А слепые зоны? Не, башкой тоже вертеть надо во все стороны.

[Sergey.R]

Re: Дневник одного иммигранта

Не забывайте, что человек никогда за рулем до этого не сидел и не чувствует даже еще габариты машины... Ну итд.

[Aks_N]

Re: Дневник одного иммигранта

Ты там, готовишься готовишься морально к гулянию со мной?)

[Sergey.R]

Re: Дневник одного иммигранта

Как бойскаут бойскауту скажу, что я всегда готов)))

[Snake24rus]

Re: Дневник одного иммигранта

Сергей, очень интересно читать о твоей жизни
Внесу свои 5 копеек: в Штатах по W&T прожил в 2007 году 4 месяца, эх, незабываемое время...
По поводу английского и общения с американцами скажу так - это взаимосвязанные понятия. Чем дольше ты будешь тусоваться только с русскоговорящими, смотреть фильмы на русском и прочее - тем дольше твой мозг будет воспринимать английский как чуждый ему язык. Тем более что тебе и так по работе хватает общения на русском с Москвой.
Нас по программе ехало 10 человек, но так получилось, что какое-то время, почти 2 недели, я оказался отдельно от всех остальных - устроил себе мега трип с боссом по его служебным делам... И вот что получилось: за эти две недели общения только на английском я начал даже думать на этом языке. И как-то все само собой получается.

Дело безусловно твое личное - с кем и как общаться, но я бы не вытерпел фактически в одиночестве )

Пиши еще) Ждем продолжения)

[Snake24rus]

Re: Дневник одного иммигранта

Кстати, о вождении: хайвеи все же посложнее будут, чем городские дороги. Все же большая скорость=большая ответственность.
Помнится как было неприятно вести F350 с огромным прицепом по хайвею который идет с юга на север через Атланту... Он там весь петляющий, постоянно нервничал и следил как бы в соседнюю полосу не заехать, что касается фур, то там вообще финиш - на прямых участках хайвеев ехали 80-90 миль в час, и нас периодически обгоняли грузовики. ДИстанция же боковая между двумя грузовиками в соседних полосах, кажется, меньше метра... В общем, проникся к ним уважением за чувства габаритов

[Паровоз Ильича]

Re: Дневник одного иммигранта

Кстати, о вождении: хайвеи все же посложнее будут, чем городские дороги. Все же большая скорость=большая ответственность.
Помнится как было неприятно вести F350 с огромным прицепом по хайвею который идет с юга на север через Атланту... Он там весь петляющий, постоянно нервничал и следил как бы в соседнюю полосу не заехать, что касается фур, то там вообще финиш - на прямых участках хайвеев ехали 80-90 миль в час, и нас периодически обгоняли грузовики. ДИстанция же боковая между двумя грузовиками в соседних полосах, кажется, меньше метра... В общем, проникся к ним уважением за чувства габаритов

С прицепами не так уж и много людей ездит. Мы говорили об общепринятых правилах вождения на обычных авто без прицепов. Скорость, как и вождение машины вообще - всегда ответственность.

[Sergey.R]

Re: Дневник одного иммигранта

Вот чем хайвеи опасны - тем, что если есть какая-то развязка с резким уклоном дороги, то машину реально может вынести в соседнюю полосу. А если 2 машины идут близко по полосам, и каждый пытается еще удерживать машину, то можно слегка задеть друг друга. Я до сих пор не люблю проходить такие участки на загруженной трассе и на большой скорости. Я держу машину в полосе, но мало ли, может кто другой не сможет удержать.

Я вообще стараюсь общаться. Вот даже возле ATM познакомился с американцем, который, узнав, что я тут меньше года, обещал показать Тампу, район Хайд Парк итд.

Сегодня девушка уехала в Орландо с подругой, поэтому я один и ощущается как-то свободно и хорошо. Завтра думаю пойти с Ксюшей и Димой на пикник днем.

[Alexxs]

Re: Дневник одного иммигранта

Че за Дима? Не Tonyio случайно?