Фоторепортаж Калифорния Golden State

[JohnFlint1985]

Калифорния

Калифо́рния — штат США, расположенный на западном побережье страны, на берегу Тихого Океана. Граничит с американскими штатами Орегон (на севере), Невада (на востоке) и Аризона (на юго-востоке), а также с мексиканским штатом Нижняя Калифорния (на юге). Калифорния — 31-й штат США, он был образован 9 сентября 1850 года. До этого Калифорния в разное время находилась под властью Испании и Мексики.

Калифорния — самый населённый штат США (как по результатам переписи населения, так и по оценкам 2008 года) и третий по площади (после Аляски и Техаса). Столица — Сакраменто, крупнейший город — Лос-Анджелес. Другие крупные города: Сан-Франциско, Сан-Диего, Сан-Хосе. Штат известен своим разнообразным климатом, пёстрым составом населения. Калифорния занимает первое место среди штатов США по объёму валового внутреннего продукта. Важнейшие отрасли экономики штата — сельское хозяйство, аэрокосмическая индустрия, добыча и обработка нефти, информационные технологии.

Если бы Калифорния была отдельным государством, она занимала бы 35-е место в мире по численности населения и 8-е по объёму ВВП.

Площадь 423 970 км²
Население 33 871 648
Крупнейший город Лос-Анджелес
Столица Сакраменто
Губернатор Арнольд Шварценеггер

[JohnFlint1985]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Сан Франциско и его люди 2004-2008

Сан-Франци́ско (исп. San Francisco, также известен как Frisco) — город и округ в штате
Калифорния, США, названный в честь католического святого (по-испански San) Франциска
Ассизского. Население в 2005 году составляло 740 тыс. человек, это четвёртый по
численности населения город Калифорнии и второй по плотности населения в США.
Сан-Франциско расположен на северной оконечности полуострова Сан-Франциско .
Большую часть своей истории он являлся самым населённым и важным городом Области залива
Сан-Франциско (англ. San Francisco Bay Area).

В 1776 году испанцы обосновались на побережье полуострова, построив форт у пролива
Золотые ворота и основав миссию, названную в честь Святого Франциска. Начало
«Золотой лихорадки» в 1848 году ознаменовало период бурного роста Сан-Франциско.
После разрушительного землетрясения и пожара в 1906 году город был быстро и
практически полностью перестроен.

Сан-Франциско является мировым туристическим центром, известный своими летними
холодными туманами, крутыми холмами и сочетанием викторианской и современной
архитектуры. В число достопримечательностей города входят мост «Золотые Ворота»,
остров Алькатрас, система канатных трамваев, Койт-Тауэр и китайский квартал Чайнатаун.

Население 3,228,605 (2006)








































Тюрьма Алькатрас

[JohnFlint1985]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Туман & мост Золотые Ворота

[JohnFlint1985]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

вот такие пробки и хайвеи в ЛА, Калифорния

[Kostya]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Эффектно выглядит развязка дорог с птичьего полета =) очень понравилось, только огорчает такое большое количества машин, хочется верить что все эти машины гибриды Спасибо Templar!

[fisherman]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Удивляюсь как в Сан-Франциско трамваи по таким крутым склонам бегают! Несчастные случаи были?

[Pirojok]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden State

спасибо фотки понравились супер!

[Alex Smith]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Удивляюсь как в Сан-Франциско трамваи по таким крутым склонам бегают! Несчастные случаи были?

Дык они же канатные. В земле канат ползет, а сам трамвай, просто будка на колесах, единственный механизм в нем, это "лапа" которая может канат хватать.
Когда "лапа" держит канат, трамвай едет, когда отпускает, останавливается.

[JohnFlint1985]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Удивляюсь как в Сан-Франциско трамваи по таким крутым склонам бегают! Несчастные случаи были?

не думаю. Трамвай тащат вверх по склону канатом который лежит посередине между рельсами в специальной лунке. т.е. наверху стоит затягивающий/ отпускающий механизм который и делает движение возможным. те трамваи которые ходят по улицам обычным - они на электричестве.

[JohnFlint1985]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

продолжю СФ. район Русский холм

Католический собор меня там порадовал


















на дверях изображены основные идеи СФ. люди которые туда попали. даже на стенах католического собора изобразили еврейских беженцев. невероятный космополитизм конечно. взяты библейские истории и перенесены с акцентом на сегодня

[JohnFlint1985]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Так холм со стороны смотрится








не вершине холма старинный и известный во всём мире Феирмонт Отель.




нельзя не отметить улицу Ломбард. я у себя не могу найти фотографии её целиком, поэтому даю с интернета. односторонняя улица идёт зигзагами вниз по очень серьёзному холму. как по нему едет машина -непонятно. но вид улицы.... это нечто

[fisherman]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Дык они же канатные. В земле канат ползет, а сам трамвай, просто будка на колесах, единственный механизм в нем, это "лапа" которая может канат хватать.
Когда "лапа" держит канат, трамвай едет, когда отпускает, останавливается.

не думаю. Трамвай тащат вверх по склону канатом который лежит посередине между рельсами в специальной лунке. т.е. наверху стоит затягивающий/ отпускающий механизм который и делает движение возможным. те трамваи которые ходят по улицам обычным - они на электричестве.

Во блин, я и не знал!!!
Век живи - век учись.
А он управляется кем-то внутри?

[Alex Smith]

Re: Фоторепортаж Калифорния Golden Satte

Во блин, я и не знал!!!
Век живи - век учись.
А он управляется кем-то внутри?

Конечно, там машинист, который тянет на себя рычаг, что-бы захватить канат и обратно, что-бы отпустить.
И тормозной механизм наверняка есть.

По легенде, когда-то давно один инженер увидел как бьют лошадь, которая не могла поднятся по крутому склону и придумат канатный трамвай.

[JohnFlint1985]

Getty Museum

Xочу отдельно показать один из на мой взгляд лучших музеев построенных за последние годы в мире. Музей Гетти в ЛА. Здание музея относительно новое. стоит оно на горе с видом на весь ЛА. основная же коллекция была куплена миллиардером Гетти и подарена вместе с его виллой городу на вечное пользование без права продажи. Вилла так и осталась музеем. Но американские богачи западного побережья США подхватили данную инициативу Гетти и решили, что они хотят создать коллекцию со временeм не уступающую национальной галерее в Вашингтоне или Метрополитен Музею в НЙ. различные подарки и количество фондов стало стремительно расти. в связи с резким увеличением фондов музея - оригинальная вилла Гетти уже не могла вместить столь обширную коллекцию. поэтому порешили строить музей. но не просто красивую коробку или ещё одну копию Парфенона в Афинах как принято в музеях Европы. решили сделать какую то метаморфозу старого и нового. и вот получилось - модернистская кубическая архитектура музея. а внутри подвешенные сады (Вавилон). там же внутри римский амфитеатр (Рим, Кайзарея, Пальмира). там же прекрасная библиотека старинных книг и папирусов. Так как музей на горе, то машину ты оставляешь внизу и наверх тебя везёт мини монорельс. таким образом сейчас есть и оригинальная вилла в римском стиле Гетти и новый музей-центр Гетти.

Музей построен из жёлтого известняка Травертина который происходит из горячих вулканических ключей Калифорнии. он про ближайшем рассмотрении смотрится как вырезанный коралл или ракушечник и на нём совершенно очевидно видна его органическая основа. Травертин имеет пористую поверхность и со стороны создаёт впечатление мрамора. хотя он прочнее и лучше как строительный материал.

Каждый экспонат поставлен на чёрную коробку. но она далеко ушла от чисто декоративной. в ней специальный механизм совершенно революционный по дизайну для того,чтобы экспонат даже при самом сильном землетрясении не был разбит. словами сложно объяснить, но представьте себе три пластины одна над другой и между ними подшипники и пружины. при малейшем колебании почвы - стенки коробки разваливаются в сторону и пластины начинают кол****ься (ходить) в любую сторону на подшипниках. амплитуда их колебаний и движений в сторону - очень велика. таким образом они как бы ходят и дрожат вместе со зданием, а не сопротивляются колебанию и не впитывают силу разрушений. вся сила землетрясения уходит в данный механизм, тогда как экспонат сверху фактически остаётся недвижим и не чувствует толчков.

чтобы вы поняли всю серьёзность момента: землетрясения в ЛА - каждый день. я не шучу. они просто мелкие и их люди не чувствуют. землетрясения там имеют определённую структуру и почва редко, если вообще когда нибудь, ходит вверх вниз. 99% это колебания из стороны в сторону. так как пласты там геологически смещаются вдоль друг друга. таким образом и механизм продуман скорее для смешения, чем падения вниз. здание тоже рассчитано на самое мощное землетрясение и имеет целую систему опор, канатов, Х образных брейсов которые не дают ему развалится. фрейм здания не монолитный как принято, а стоит на шарнирах и в нём предусмотрено то что стены могут ходить в стороны. т.е. если стены пойдут в влево - они не потянут за собой здание, так как крыша на них не стоит и других стены к данной стене не присоединены. фактически это как набор самостоятельно стоящих сооружений. соединённый стеклянными галереями и переходами. Архитектор этого сооружения один из самых интереснейших архитекторов современного мира - Ричард Меэр, ученик Ле Корбюзье и человек впитавший традиции таких архитекторов революционеров 20 века как Мис ван дер Роэ и Френк Ллойда Райт.

вокруг музея разбит какой то немыслимый по фантазии форм сад с цветами, каскадами, фонтанами редкими растениями всего мира. также учтено что музей будет расти дальше. поэтому склоны горы оставлены свободными.

тут много фотографий моих и из интернета - особенно тех, что сверху сняты. даю их для сравнения и понимания, о чём речь. Призываю других калифорнийцев прикладывать свои фотографии и впечатления.










Травертин внутри

[JohnFlint1985]

Getty Museum