timing belt как часто его менять?

[Alexa222]

Re: timing belt как часто его менять?

Ну это, по-моему, вообще полный бред. Вы даже представить не можете, насколько эти ремни прочные. Необходимость замены ремня производится осмотром - выпадение или износ зубьев, трещины, расслоения, замасливание основные причины замены ремня.

ну конечно бред! это ж не мужик умудренный опытом написал

[Acrobat]

Re: timing belt как часто его менять?

ваще то конечно бред что я пишу никто не слушает ну да ладно, этот ремень внутри находится никак его не пощупаешь он там в масле весь и надо весь двигатель разобрать чтоб только глянуть на него, поэтому раз уж разобрали то лучше поменять от греха подальше, это не только ваша безопасность, но и других участников движения, как бы это не показалось бредово....

вообщем расскажу я вам так! сам машинный мастер(гаражный и был частный дом) и ремонтом автомобиля на родине всегда занимался самостоятельно, но если не было такой возможности, то ехал к спецам. итак, я 2 месяца в штатах , имею хонду срв 99 года, и скажу я вам, ремень посмотреть там просто невозможно предварительно не сняв крышку клапанов! без ключей и без опыта - это веселое занятие! купил сам машину, все есть, кроме данных о замене ремня, видно, крышка когда-то снималась, но когда? вот теперь сам, человек умудренный опытом сижу и думаю, а стоит ли ехать на сто и менять ремень, хотя мне ли не знать к чему приводит обрыв на срв!! посмотрел сколько это стоит, и очеь удивился, проще спеца на эти деньги из дома выписать!!!
ну и еще.
ремень не в масле, и достаточно крепкий! на нем действительно слона можно поднять!!!, но , когда ремень рвется, то начинается это дело внутри ремня с продольных волокон, и как бы вы на него не смотрели, вам это не поможет. средний срок службы ремня 50-60 тысяч, так что будьте готовы его менять, если нет, то можно проехать еще столько же, а можно не проехать ничего, т.е этому сопутствует еще куча факторов! поперечное старение ремня ( это когда вы видите на ремне трещинки) еще ни о чем не говорит! так что меняйте их вовремя, иначе просто каюк машине в американском понятии, здесь такой ремонт иногда стоит больше машины! вот и думаю, купить все же ключей набор и проверить все же!!!

[viniamin]

Re: timing belt как часто его менять?

Acrobat, что, что, а инструмент тут классный, имею в виду настоящий американский набор, или ключи по отдельности, как к метрической системе размеров, так и европейской, какие наборы, дрели, или оснащение к своему гаражу, просто стоят отдельные магазины... можно часами любоваться, купив, подберёшься к любому винтику, да цена порой зашкаливает, но взял один раз, и как грится с пожизненой гарантией

[Simpsonick]

Re: timing belt как часто его менять?

ну конечно бред! это ж не мужик умудренный опытом написал

Хороший аргумент! Т.е. получается, что ремень выглядит новым и вдруг неожиданно рвется, по-моему умозаключению это скрытый деффект, который не удается установить внешним осмотром? Или ремень изнашивается внутри, оставаясь новым снаружи? В первом случае плановая замена не панацея, так как ремень при деффекте может порваться в любое время, даже еще до плановой замены. Во второй случай я не верю, так как нагрузкам подвергаются больше всего зубья, а не внутренности ремня.

[RabbitRyukyu]

Re: timing belt как часто его менять?

Хороший аргумент!

+1
И я еще фигею, когда некоторые еще на новых или относительно новых машинах каждые 3 тысячи миль платят за смену масла. У меня даже на работе, среди инженеров, таких процентов 80.

[Simpsonick]

Re: timing belt как часто его менять?

А вот и не совсем так. Если вы проходили механику, то нагрузка идет не на сами зубья, а на то место, где зубья крепятся к плоской части ремня. Нагрузка на сами зубья будет идти если ремень ослаб настолько, что зубья ремня не попадают на зубья шестерней, и в этой ситуации ремень умрет моментально. Причем я более чем уверен, что зубья в таких ремнях не просто "приклеены" к плоской основе - вероятнее всего внутренние волокна ремня имеют "петли", которые заходят внутрь зуба и придают им прочность.

Другой аспект, который люди часто упускают - это течи масла. При 100 тысячах пробега практически у каждой машины появляются те или иные течи масла через сальники. И хорошо, если отсек ремня будет сухой. А если туда попадает масло, то в купе с нагревом, это создает очень агрессивную для резины среду. Это хорошо для цепи, "купаться в масле", но не для ремня.

С этим я согласен, но логика подсказывает, что прежде чем заменить ремень, нужно устранить течи масла. И все же я считаю, что ремень изделие очень прочное и просто так без видимых причин не рвется. Если есть деньги, то лучше заменить планово и не грузиться. Но у кого есть деньги, тот не ездит на машинах, на которых надо постоянно что-то менять. Поэтому дилллемма "менять - не менять" вызвана наличием денег в кармане. Эту-то проблему и нужно решать в первую очередь ))

[birch]

Re: timing belt как часто его менять?

механика найти не удалось, по этой причине за прошлый викенд сам поменял.
инструмент и детали мне вошли в 200$ с насосом и трубками.
почистил все и теперь спокоен