Tweet
Re: Volvo 960-1994г. покупать - не покупать???
разные в Америке цены на старые машины, зависят от многих факторов. Пробег, (до 100К - дороже, после 100К - дешевле намного)год, (это понятно) марка (американские и корейские подержаные машины ОЧЕНЬ дешевые, если это не Корвет или Кадиллак), модель (Тойота Кэмри дороже, чем Тойота Королла при прочих равных, БМВ 323 дешевле, чем БМВ М3 при прочих равных и тд) состояние (битая- небитая, ржавая - нержавая) где продается (в больших городах выбор больше, но и ушатаны они побольше, в деревнях состояние лучше, но пробег может быть больше и т.д) кто продает (частное лицо всегда дешевле, дилер всегда дороже), гарантия (есть - нет) и так далее. То, что в России подержаные тачки стоят столько же, сколько в Европе - это не машины, это ГЛП - горелые литовские перевертыши, из 3-х одна слеплена и на люберецком рынке продана.
В принципе за 4К в штатах можно взять 5-6 летнего японца легко, в зависимости от модели и пробега. Но если люди хотят Вольво или Мерседес, то они хотят не только передвигаться в пространстве, но делать это с комфортом. Японцы такого комфорта не представляют, как правило, если это не Лексус или Акура с Инфинити. Поэтому за комфорт приходится переплачивать. А соответственно и переплачивать за ремонты и прочие текущие расходы, машина - то старее, значит больше шансов сломаться.
разные в Америке цены на старые машины, зависят от многих факторов. Пробег, (до 100К - дороже, после 100К - дешевле намного)год, (это понятно) марка (американские и корейские подержаные машины ОЧЕНЬ дешевые, если это не Корвет или Кадиллак), модель (Тойота Кэмри дороже, чем Тойота Королла при прочих равных, БМВ 323 дешевле, чем БМВ М3 при прочих равных и тд) состояние (битая- небитая, ржавая - нержавая) где продается (в больших городах выбор больше, но и ушатаны они побольше, в деревнях состояние лучше, но пробег может быть больше и т.д) кто продает (частное лицо всегда дешевле, дилер всегда дороже), гарантия (есть - нет) и так далее. То, что в России подержаные тачки стоят столько же, сколько в Европе - это не машины, это ГЛП - горелые литовские перевертыши, из 3-х одна слеплена и на люберецком рынке продана.
В принципе за 4К в штатах можно взять 5-6 летнего японца легко, в зависимости от модели и пробега. Но если люди хотят Вольво или Мерседес, то они хотят не только передвигаться в пространстве, но делать это с комфортом. Японцы такого комфорта не представляют, как правило, если это не Лексус или Акура с Инфинити. Поэтому за комфорт приходится переплачивать. А соответственно и переплачивать за ремонты и прочие текущие расходы, машина - то старее, значит больше шансов сломаться.
Comment