Первая машина в США! Много вопросов!!!

[Hibiskus]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Всем привет!

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ- опыт вождения минимальный (12 часов). Водительского удостоверения в родной стране не было. Отучился в местной школе, имеются ученические права (learners permit, MD). Буду в скором времени получать полное водительское удостоверение.

НЕОБХОДИМО - ездить на работу раз в день туда-обратно (3 километра в один конец) плюс заезды по местным точкам (фитнесс зал, магазины и т.п. по выходным).

Сообственно вопросы:

1. Нужна первая машина - какая она должна быть? какой пробег выбрать и какое состояние?

2. Сколько нужно потратить на первую машину с учетом того, что в любом случае буду приобретать новую машину потом (через год-два-три)?

3 Какой способ выбрать - приобретение новой машины, приобретение поддержанной машины, лиз на 3 года новой машины???

Как-то сумбурно все вышло... Но трудно сформулировать нужное)))

Спасибо за ответы!!!

Слава

Какая должна быть машина - зависит от вашего бюджета и потребностей. Это вроде бы самый важный фактор. Большая семья - минивен/suv, ездите один - можно на купе заглядываться, даже если есть собака, то надо уже брать седан 4-дверный. Если у вас эрия заснеженная в зимнее время, то я всячески за полноприводное.
Новую машину лучше брать сразу, хотя если у вас нет кредит хистори, то дадут вам ее под адовый диллерский %, что у нас по эрии 8-12 составляет (а кому это надо?). Но может быть у вас в загажнике есть тыщ 20-25 - who knows... Так что все сильно депендс.

[slavor]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Наверное, мне не стоило бы влезать на этом этапе и путать карты, но, тем не менее...

Да наоборот - всегда интересно услышать независимое мнение из разных источников и сделать выводы.

Когда я покупал первую машину в Штатах, мне посоветовали:

1. Брать подержанную. > С малым опытом вождения за пару лет помнешь-поцарапаешь в разных местах. Новая при этом сильно потеряет в стоимости либо потребует дорогого ремонта, а с подержанной - какой спрос?
Общая идея: пока зарабатываешь мало, лучше брать подержанную. Она будет ломаться чаще, но время, убитое на возню с машиной, окупится за счет экономии.
При заработках где-то от $30-$40 в час и постоянной занятости лучше ездить на новой, - частые отлучки на ремонт при почасовой оплате будут бить по карману, а при фулл-тайм - вызывать косые взгляды начальства.

Тут я намеренно беру новую - нет времени возится с ремонтами, машина нужна здесь и сейчас - много работы, куча проектов - и в результате планирую (ну, теоретически) повышение мое в течении полугода-года. Так что сейчас надо работать. Помять-поцарапать - ничего страшного))) Планирую владеть ей 5 лет (время выплаты кредита) - потом пустить ее в зачет в приобретении следующей машины.

[Hibiskus]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Да наоборот - всегда интересно услышать независимое мнение из разных источников и сделать выводы.


Тут я намеренно беру новую - нет времени возится с ремонтами, машина нужна здесь и сейчас - много работы, куча проектов - и в результате планирую (ну, теоретически) повышение мое в течении полугода-года. Так что сейчас надо работать. Помять-поцарапать - ничего страшного))) Планирую владеть ей 5 лет (время выплаты кредита) - потом пустить ее в зачет в приобретении следующей машины.

Блинчики! Писала-писала. И удалила
Ща будет дубль 2*

Дубль 2: Зависит от вашего бюджета и потребностей. Если у вас семья и дети - то минивен/suv, если один ездите - то на купе моно смотреть, если есть как минимум собака, то седан как минимум. Если заснеженная эрия в зимнее время, то полноприводная машина good to have.
Я всячески за новую машину. Потому что: первое и самое главное - гарантия, вам не придется даже думать о том, что вдруг что-то сломается, ее надо чинить и тратить деньги. Расширенные страховки - наше все.
Единственное что - если у вас нет кредит хистори, то вам машину дадут по диллерскому %, а это обдираловка в 8-12% (в нашей эрии). Но кто знает, может у вас есть в запасе свободные 20-25 тыщ

...Если бы у меня был приличный водительский стаж - взял бы не задумываясь новую машину в лиз на года три. Но так как стажа нет от слова совсем - то велика вероятность поцарапать / помять ну или еще что-нибудь((( Поэтому мысль такая что бы взять что-то недорогое (чего особенно не жалко).

Что ж вы так о себе У меня за весь период вождения ни одной царапины на машине (а ездить пришлось сразу огого тудааа-сюда, тудааа-сюда). И это не потому что я какой-то там супер-водитель А ведь еще говорят, что девочки водят ууууу...

[slavor]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Какая должна быть машина - зависит от вашего бюджета и потребностей. Это вроде бы самый важный фактор. Большая семья - минивен/suv, ездите один - можно на купе заглядываться, даже если есть собака, то надо уже брать седан 4-дверный. Если у вас эрия заснеженная в зимнее время, то я всячески за полноприводное.
Новую машину лучше брать сразу, хотя если у вас нет кредит хистори, то дадут вам ее под адовый диллерский %, что у нас по эрии 8-12 составляет (а кому это надо?). Но может быть у вас в загажнике есть тыщ 20-25 - who knows... Так что все сильно депендс.

Ну я пока один - поэтому и беру седан - купе как-то подороже выходит обычно. Снег в нашей эрии бывает - к счастью немного, этой зимой припоминаю только 2 раза.

Про кредит хистори - действительно нет - даже кредит скоры при предварительной проверке у дилера не высветило, поэтому и выходит дороже. Постараюсь (если это возможно по условиям - надо спросить дилера) погасить кредит пораньше.

[slavor]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Что ж вы так о себе У меня за весь период вождения ни одной царапины на машине (а ездить пришлось сразу огого тудааа-сюда, тудааа-сюда). И это не потому что я какой-то там супер-водитель А ведь еще говорят, что девочки водят ууууу...

Однозначно врут

[Hibiskus]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Ну я пока один - поэтому и беру седан - купе как-то подороже выходит обычно. Снег в нашей эрии бывает - к счастью немного, этой зимой припоминаю только 2 раза.

Про кредит хистори - действительно нет - даже кредит скоры при предварительной проверке у дилера не высветило, поэтому и выходит дороже. Постараюсь (если это возможно по условиям - надо спросить дилера) погасит кредит пораньше.

Моя первая была купе, радостно что японка. Стоила 3500. Лет 12 ей. Из вложений было - поменять тормозные колодки и барабаны, +резина (подстертые были передние). Акк немного мозги компостировал зимой, кондей сломался. Кароче чинить кондей смысла даже не было - 700$ просили сразу же. В целом мне видать повезло, сильно вложений много не было. Но неудобная машина жуть С собакой особенно (хотя и пассажиров приходилось возить, буэээ, а не удобство). Сейчас на новую не нарадуюсь. Ну и видать я больше никогда не сяду за руль маленькой машины XD
Кредит раньше какой смысл гасить - чем дольше и аккуратнее вы платите, тем лучше это влияет на вашу кредит хистори. Не бегите впереди паровоза

[Ваня Smith]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Да нормально для первого раза. Только пусть за камеру снимут. В 2015 это уже обязательное оснащение, без неё продавать нельзя ...

Кто тебе такую хрень сказал?! Получаем машины 2015 и большая часть в дешевом секторе без всяких камер. Я тебе интересней скажу. Покатался на новом, 528-ом Биммере. Он, при наличии таких извратов, как 2 блоуера, на водителя и переднего пассажира отдельно, не имеет ни задней камеры, ни парк ассистента. Умом Европу не понять....

[Ваня Smith]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Единственное что - если у вас нет кредит хистори, то вам машину дадут по диллерскому %, а это обдираловка в 8-12% (в нашей эрии).

Совершенно не факт. Брали слегка пользованный Кади жене, на диллерской БМВ, получили 2%. Правда у меня скор 800+ и я им сразу сказал, что если будет выше, то сейчас покупать не буду а поеду искать финансирование. Испугались сцуки.

[madog]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Кто тебе такую хрень сказал?! Получаем машины 2015 и большая часть в дешевом секторе без всяких камер. Я тебе интересней скажу. Покатался на новом, 528-ом Биммере. Он, при наличии таких извратов, как 2 блоуера, на водителя и переднего пассажира отдельно, не имеет ни задней камеры, ни парк ассистента. Умом Европу не понять....

Сори, до '18 года ввели. Разговор был в 14, что приняли ...
NHTSA to require backup cameras on all vehicles

[reebok]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

хм, 25 штук в итоге машинка выходит. при цене в 19
А что со страховкой?Смотри, а то влупят тебе баксов 300-400 в месяц, оно тебе надо?
Давай узнай по цене страховки, потом будем советовать, может действительно, если 4 штуки есть, есть смысл б.у поисктаь и кредит скор подкопить.
Вообще моя идея, лиз авто, цена ему 150 в мес, и страховка ок 100, 250 в месяц с 0 даунпейментом, а года 3, и никакого головника., а тут уже даун под 4 штуки(и небось регистрация в полторушник сверху)

[slavor]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

хм, 25 штук в итоге машинка выходит. при цене в 19
А что со страховкой?Смотри, а то влупят тебе баксов 300-400 в месяц, оно тебе надо?

страховка дешевле всего выходит в Прогрессив - можно выцыганить с циферками 180 - но я присмотрел 200 - там каверэдж получше))) итого 500+ за новую машину выходит (при отсутствии кредит скор, что немаловажно)

при лизе возникнет та же самая проблема - отсутствие кредит скор - в результате лиз вырастет до текущих величин, может быть чуть меньше. Этo тоlко в рекламе на сайте пишут 129 - а как только начинаешь kопать - получается что eto цена за машину с мануальной трансмиссией плюс не учтена доставка, процессинг фи и прочая дребедень)))

[veey]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Я бы при таком раскладе все-таки взял бы 2-летнего корейца с небольшим пробегом. Например, Акцент или Элантру. В цене они теряют, почти как американцы, а качество намного выше. Если ездить немного, как планирует ТС, и аккуратно, то никакого особого ремонта и не надо.
На аукционе брать выгодно. Есть люди, которые за плату пригоняют машины с аукциона на заказ. Я платил за это $500 и мне пригнали годовалую элантру с пробегом 12,5К за $7500. Она у меня до сих пор, уже 9-й год. Из ремонта менял только корзину сцепления пару лет назад. Собственно, надо было только диски поменять, но это же Америка, тут меняют узел целиком. Заплатил что-то порядка $350.

[Hibiskus]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Совершенно не факт. Брали слегка пользованный Кади жене, на диллерской БМВ, получили 2%. Правда у меня скор 800+ и я им сразу сказал, что если будет выше, то сейчас покупать не буду а поеду искать финансирование. Испугались сцуки.

По-моему, вы только что сами написали: Правда у меня скор 800+
Так что "совершенно не факт" превращается "в очень даже".

*Мне дали под 2,5%, моей кредит хистори чуть больше года и до 800 еще тянуть и тянуть 50 пунктов .

хм, 25 штук в итоге машинка выходит. при цене в 19
А что со страховкой?Смотри, а то влупят тебе баксов 300-400 в месяц, оно тебе надо?
Давай узнай по цене страховки, потом будем советовать, может действительно, если 4 штуки есть, есть смысл б.у поисктаь и кредит скор подкопить.
Вообще моя идея, лиз авто, цена ему 150 в мес, и страховка ок 100, 250 в месяц с 0 даунпейментом, а года 3, и никакого головника., а тут уже даун под 4 штуки(и небось регистрация в полторушник сверху)

Все тоже от штата зависит сильно. Машина за 19 будет стоить по итогам где-то 22 в средних штатах. Страховка будет стоить баксов 200-250 в каком-нибудь All state.
Без даун пеймента человеку не факт что дадут денежки, т.к. в системе его еще нет

страховка дешевле всего выходит в Прогрессив - можно выцыганить с циферками 180 - но я присмотрел 200 - там каверэдж получше))) итого 500+ за новую машину выходит (при отсутствии кредит скор, что немаловажно)

при лизе возникнет та же самая проблема - отсутствие кредит скор - в результате лиз вырастет до текущих величин, может быть чуть меньше. Этo тоlко в рекламе на сайте пишут 129 - а как только начинаешь kопать - получается что eto цена за машину с мануальной трансмиссией плюс не учтена доставка, процессинг фи и прочая дребедень)))

В прогрессив можно и дешевле договориться а если еще и снэпшот девайс взять, при условии что вы аккуратно водите, оно сэкономит вам еще немножно

snapshot-sg-478x500.jpg

[Ваня Smith]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Вообще-то давно убедился, что среди страховых "зубров" нет дорогих и дешевых. Всё зависит от конкретного агента а не от компании. Сейчас поменял Олл Стэйт на Стэйт Фарм, она слывёт чуть ли не самой дорогой, так они за точно те-ж деньги удвоили мне страховые покрытия. Другое дело, что у них минимальная планка покрытий повыше чем у конкурентов и именно это создаёт им репутацию "дорогой" компании. Так что нужно искать не в разных компаниях, а у разных агентов.

[slavor]

Re: Первая машина в США! Много вопросов!!!

Finally!

Огромное спасибо всем помогавшим советами и ссылками - поменял свое мнение не раз)))

Результат - новая Toyota Corolla 2015 LE. По деньгам - 500 с небольшим плюсом (платежи плюс страховка).