CDL - инфа по русски, Truck driver - Трак драйвер, Trucker - Тракер.

[Nemo]

Сообщение от Alexa222

давай вместе будем модераторами?? когда тебе некогда будет, то я буду
а то получается вместо системы каша.
Я думала все истории и твою в том числе поместить в раздел ИСТОРИИ ТРАК ДРАЙВЕРОВ ну и там сделать подразделы по никам тех кто пишет. Еще хотела сделать ВИДЫ АМЕРИКАНСКИХ ТРАКОВ туда бы писали и посылали фотки тракеры и у кого какой трак у кого круче и длиннее и т д
раздел ОБУЧЕНИЕ и FAQ для тех кто имеет опыт обучения в разных фирмах и хочет поделится
РАБОТА НА ТРАКАХ (ищу, предлагаю..) и все в таком духе
но пока че та лажа получается, выручай!

Давай попробуем.

Этот топик можно конечно раздербанить и на цитаты, я не против абсолютно, но сама тема должна остаться как она есть. А то если изьять отдельные посты (которые непосредственно учавствуют в дискуссии) получается бессмысленная абракадабра.

В отдельные темы можно повставлять опыт разных людей, Chicagina, walterala, Nikolay_Pro, всех остальных, кто захочет поделиться инфой.

Фотки, не по теме, тоже перенести в отдельный топик.
Флуд, тоже в типа курилку....

Ну и конечно создавать новые темы.

[kopo4eNado]

чо за канцерт ????????????

[Alexa222]

Сообщение от kopo4eNado

чо за канцерт ????????????

ну так получилось, ну сейчас я разберусь тут со всем, и будет порядок!

[walteral]

вот на таком я начинал

[S h u r i k]

Алё, ребята!!!
Успокойтесь!!!Вам самим не противно от всего этого раздора?
Да ради бога,пусть у вас каждого есть своя правда.Но что вы так завелись-у каждого свой взгляд на эту ситуацию.
Но по большому счёту у каждого есть своя башка на голове,а она не только для того чтоб шапку носить,вот и пусть он поступает по своему усмотрению-где работать,а где нет.
По большому счёту, я всё равно свой урок получил от всего того что написал немо(и большое ему спасибо).и по правде говоря более или менее опытный человек и так понимает какие есть плюсы и минусы в большых компаниях.
есть люди которые хотят описать минусы-ну чтож пишите,почитаем с удовольствием.Главное больше знать,и учиться на чужиг ошибках,а не на своих.
Если позволите могу вставить свои пять копеек-А где вы вообще видели чтоб кто то учил на халяву???Нигде!!!
Хавает в ресторане?Да ради бога,и слава богу.А что вы верите в то что те кто хавают из 99с не зарабатывают достаточно на кабак?Чушь,им просто нравиться хавать эти супчики!!!
Ой,короче,это можно обсуждать до бесконечности.
Кстати,роад тест я пропесал.Так что запасной вариант уже в кормане есть.Был бы не против и сейчас поработать,но возможность ограничена-только по выходным.так что если кто то сможет помочь буду рад.

[Mashur]

Долго искал способ сдать теоритические экзамены на СДЛ, нашел бесплатные тесты в сети, но они все фуфло, помогают конечно, но после них я на тесте дошел только до 45 вопроса, не сдал. Позавчера купил в нете такой же тест как в офисе при сдаче, прорешал все пару раз. Сегодня сдал дженерал нолидж тест, только одну ошибку сделал, и то сам затупил. Эти тесты отличный способ сдать теорию, советую.
Завтра пойду тормоза сдавать.

[fidain]

привет, Mashur! ты что-то говорил про возможность приехать в штаты по гринке и стать драйвером, с удовольствием тебя выслушаю! тока у меня не получилось тебе в личку написать...

[S h u r i k]

Сообщение от Mashur

Долго искал способ сдать теоритические экзамены на СДЛ, нашел бесплатные тесты в сети, но они все фуфло, помогают конечно, но после них я на тесте дошел только до 45 вопроса, не сдал. Позавчера купил в нете такой же тест как в офисе при сдаче, прорешал все пару раз. Сегодня сдал дженерал нолидж тест, только одну ошибку сделал, и то сам затупил. Эти тесты отличный способ сдать теорию, советую.
Завтра пойду тормоза сдавать.

если хочешь могу отсканировать и переслать варианты вопросов и ответов с брашурки которая продаётся на брайтоне для сдачи на сдл?
дай мыло и перешлю.а вообще могу кинуть и на форум,а то делают тут деньги люди не на чём!там два варианта языка-и на англ и на русском с данными правельными ответами.на тесте много вопросов с этой книжки совпадают,но всё равно нужно всю эту лабуду понимать,т.к могут на тесте немного видоизменить вопрос.

[S h u r i k]

блин, я так давно не заходил на этот сайт.такие прикольные истории-класс!

[Alexa222]

Сообщение от S h u r i k

могу кинуть и на форум,а то делают тут деньги люди не на чём!там два варианта языка-и на англ и на русском с данными правельными ответами.на тесте много вопросов с этой книжки совпадают,но всё равно нужно всю эту лабуду понимать,т.к могут на тесте немного видоизменить вопрос.

киньте на форум пожалуйста! всем будет интересно!
Спасибо!

[Mashur]

2 Шурик
Спасибо старик! Но я уже сдал! Сейчас уже мучию трак на площадке

[Chicagin]

Люди!
Я тут, это. Пишу по-маленьку. Все разбросано по разным компьютерам. Собираю как кубик Рубика. Ничо если я продолжу здесь свои наброски?

[Chicagin]

Ну, думаю, трудности закончились. Еду по Монтане. Интерстэйт 15, наслаждаюсь состоянием дороги. Проехал Great Falls. Впереди лепота. Словами не описать. В Канаде возле Калгари снег лежал, а тут солнышко светит. Трава, листочки на деревьях еще липкие, все такое чистое, свежее, приветливое. А запах вокруг! М-м-м. Хочется взять гитару, играть, петь! Посадить на колени молодую девушку, читать ей стихи, лепетать на ушко всякую чепуху. Боже, как здорово!
Ехал весь день в приподнятом настроении. Такой кайф! За это еще и деньги платят. Как остановился уже точно и не помню. Ночью, уже в Айдахо, вижу в стороне огни стопарей траков, сбросил скорость. Точно, так и есть, площадка для скидывания цепей. Остановился. Кое-как разделся и уснул.
Утром только светать стало, слышу, траки начали оживать. Тоже проснулся, умылся, сникерс закинул в свою пищеварительную систему и покатил.
Ну, нет у меня других карт. И атласов тоже нет. Кроме этой проги из лэптопа. Заказал по Интернету GPS девайс у Делла. Оставил свой домашний тлф. Уехал в трип, а делловцы позвонили, проверить, не был ли мой заказ глупой шуткой. К тому же звонили с бесплатного телефона -800. Естественно, им никто не ответил. А моя супруга, если видит звонок с таким номером, в лучшем случае, просто не берет трубку и со зловещим молчанием стирает с автоответчика сообщение. Мой ордер подвис. Нужно из дома в Делл сделать звонок, дождаться, когда меня соединят через нескольких коммутаторов с каким-нибудь индусом, объяснить ему, чтобы он понял, что я хочу, чтобы он мне объяснил….. Короче, из трака это сделать невозможно.
Еду по известным только Биллу Гейтсу маршрутам. Направление следующее: по I-15 до 95 выхода, перехожу по рампе на 20 шоссе, далее направо на 89 хайвэй. Все просто. Ну, до 95 выхода я катился, напевая душещипательные песни. А дальше началось. 20 шоссе – это 20 миль крутого подъема и такого же крутого спуска. Когда едешь на Camry – наслаждаешься пейзажами горных массивов. Когда едешь груженный под завязку резиновой крошкой на MACK Vision с поломанным кондиционером, а в салоне воняет волосяным покровом мумии енота, забываешь начисто о прекрасном.
Ну, скажем, ползти в гору можно. Медленно и печально, с включенной аварийкой. А вот спускаться…. Включаю тарахтелку-энджин-брэйк, 6-я скорость и потихоньку-потихоньку. Мы никуда не торопимся. Аккуратненько вписываемся в поворот. Какать хотели мы на преследующие меня легковые машины. Мы доброжелательны и великодушны. Наши нервы спокойны. Бл.., ну какая ж с…ка этот Билл Гейтс! Ну а ты куда прешься?!! Я ж тебя щас раздавлю! Бл..я-а-а-а! Нога до упора на тормозе. С…ка-а-а-а! Уже волосами не пахнет, уже смердит палеными тормозами. Да когда же этот еб..ный спуск закончится! В зеркало смотрю, тормоза дымятся. А мож, чо другое? «Отче Наш, иже еси на небеси. Да святится имя Твое, да придет Царствие Твое, да будет Воля Твоя, яко на земле и на небеси….»
Ну, вот. Вот и прямая, вроде спустился. Остановился, вылез посмотреть. Тормоза дымят. Плеснул пепси-колы. Не знаю, можно ли. Присел. Если бы курил – закурил бы. Хотя и так дыма хватает.
Не, ну какие гады эти картографы! Ну, неужели другого маршрута нет. Звоню сэнсэю, жалуюсь. А чо, говорит, ты по 15-му поперся? Ехал бы по 25-му. Дык, говорю, по 25-ке это крюк - пол монтировки по карте. Да и хрен с ним, отвечает, не твои проблемы. Зато нервы спокойные. Ну, а щас на 89-м тебя ждут страшные приключения-я-я-я. И отключился. Нострадамус литовский.
Ладно, думаю, щас глянем, чо за приключения меня ждут. В Колорадо горы штурмом брал в непогоду ночью, а тут днем. Не проеду что ли? Щас сделаем. Поехали. По 89-му.
Вроде ничо, так себе, видали и похуже. Все ж лучше канадских хайвэев. Солнце светит. Видимость, как говорят летчики, миллион на миллион. Часа через 3 началось. Вверх, вниз, в сторону. Дорога узкая, широкая. Опять вверх, вниз, в сторону. Деревеньки всяки, полицейские. Индейцы чучхелу продают. Горы пошли рыжие. Горы стали превращаться в скалы с витиеватым орнаментом. Красотища! Вот он Великий Каньон. Вспомнил из детства фильм «Золото Маккены».

[Chicagin]

Да нормально. Ехать можно. Только торопиться не следует. Дорога удовлетворительная. Началась уже прямая, немного холмистая трасса. В зеркало вижу, догоняет старый Форд, битком набитый мексами. Пошел на обгон. На встречу летит другой драндулет. Мексы не видят его. Я высокий, далеко видно. Начинаю сигналить, включил левый поворот, мол, стой, дурак. Пох…й. Начинаю подавать звуковые сигналы. А насрать. Вот придурки, кактусов обожрались. Их прет и они прут. Я уже дергаю за эйр-горн. Бл…, тормозите кто-нибудь! Неохота быть свидетелем фаршеобразования. Ну, наконец-то дошло до мексов, что я не просто балуюсь звуковыми сигналами. Еле успели за меня спрятаться. Встречная колымага, хоть и раритетная, но бронированная и успела прилично разогнаться. Вихрем пронеслась. Впрочем, там тоже мексы сидели. Так что в случае неблагоприятного исхода кровосмешения бы не получилось.
Ну, слава Богу, все обошлось. Еду дальше. Вольва красная обошла меня. Черный поприветствовал. Как-то они странно приветствуют, когда обгоняют. Показывают два пальца, типа V. Толи имеют ввиду “Victory”, мол, я тебя сделал. А мож, чо другое. Знакомый говорит, это они тебя поболтать приглашают на УКВ. У меня нет такого девайса в кабине. Хотя антенны и шнурки торчат.
В зеркало смотрю, что-то мне не нравится как тарп все сильнее и сильнее в бок стал нагибаться. Остановиться бы, проверить груз. А места нет. Дорога узкая и обочины почти нет. Буду съезжать, обязательно грунт зацеплю. Х.з. что он из себя представляет. Еду дальше. Миль через 20 смотрю, Вольва, что меня обогнала, по самые помидоры в песке зарюхалась правой стороной. Водитель на крышу забрался, мобильником радиоволны ловит. Слава Богу, я не съехал. Так же сидел бы. Остановился. Аварийку включил. Может помощь требуется. Глупая мысль, конечно. Ну, кто его знает, может мое сочувствие ему смягчит душевную травму. Эй, чувак, как дела? Бл…, ему явно психолог требовался. Ну чо, надо пробовать себя на этом поприще, может во мне психиатр умирает, а я траки вожу. Знакомство оказалось малоэффективным для нас обоих. Я нихрена не понял, чо он там мне пиз…л. Другого слова и не подберешь. Но, зато я понял, что после моего проверенного «Гитлер капут», он может уйти в себя и назад уже не вернется ни под каким предлогом. Ну, чо делать? Решил поболтать с ним по-русски. Ага! Во как наш мат отрезвляет! Сразу стал членораздельно говорить. Даже жвачку выплюнул. Вызвал, говорит 911, скоро приедут. Вода есть, дизелька есть, кондиционер работает. Так что езжай с миром и спасибо тебе, братка, за беспокойство.
Ну а чо я еще сделаю. Вешаться он еще не собирался. Вены резать, вроде, тоже нет. Щас 911 приедет и спасет его.
Глянул на свой груз. С…ка! Поползли последние два паллета. Надо срочно поправить. А где? Итак стою посреди дороги. Пнул, вроде тарп держит. Миль 20-30 еще проеду, если аккуратно. А там х.з., одному Богу известно.
Ну чо, поехал. Осторожно. Сильно не гоню. О-о-о, ну наконец-то, вижу впереди заправку – мое спасение. К тому же есть место для парковки. Остановился. Первым делом побежал купил лед и всякое питье. У них там внутри прохладненько, а на улице больше 100, а у меня в кабине вообще п…дец.
Раскрыл тарп, на меня как посыпятся мешки. Все два паллета. Вот бл…ь! Два паллета – это около 2-х тонн. Работы как раз до ночи хватит. Нужно мешки скинуть и аккуратно уложить. Т.е. движение 4-х тонн. А я последние 5 лет тяжелее ложки ничего не поднимал. Пока жара не спадет нихрена у меня не получится. Значит, ночевать тут придется.
Часам к 8-ми вечера вроде прохладней стало, ветерок подул. Стал я возиться со своим хозяйством. Тетки и бабки подъезжают. А не требуется ли мне помощь? Да, требуется. И чо, кинетесь помогать? Или своих увальней привезете на помощь? Ага, потом этим пид…рам страховку оплачивай за сломанные ногти, поцарапанный маникюр-педикюр.
Самостоятельно раскидал, переложил заново. Сижу, отдыхаю, думаю, как бы стянуть мешки тарпом так, чтобы, если будут падать, тарп бы сильнее натягивался. Ну, короче, чтобы он им не дал вывалиться. Вроде придумал хитроумный дизайн с веревкой. Тут подъехали двое полицейских. Поинтересовались, что я тут с грузом выделываю. Не поверили, что я 2 паллета один двинул. Ну, сказал, что это моя обычная вечерняя гимнастика. Проверили документы, понюхали резиновую крошку. Еще бы в десна ее втерли. Нет, на наркотики не тянет. Заглянули в кабину, ох…ли от духоты, пожелали удачи и укатили.
К полночи закончил возиться. Все сделал. Добросовестно. Можно даже пролив Дрейка переплывать – груз не свалится и волной не смоет. Темно, куда уже ехать? Здесь ночевать буду. Пошел разрешения спрашивать у хозяйки заправки. Это не Россия, кругом частная собственность, можно вляпаться круто. Лучше уж заранее все вопросы урегулировать.
Как говорил Доцент, вежливость – лучший друг вора. - Простите, леди. Уже темно, я устал и не могу ехать. Можно я проведу эту ночь рядом с Вашей заправкой. - Леди? Меня так никто никогда не называл. Конечно, дорогой мой. Для тебя сегодня все что угодно.
Я человек воспитанный, не смог принять такую жертву. Воспользовался только минимумом.
Утром проснулся, еще раз проверил груз, заправил трак, себя и покатил. Часа через два на шоссе начали мне попадаться внедорожники со шлюпками, лодками, катерами, яхтами и всяким прочим плавсоставом. Чо за херня? Где они в этой пустыне плавать собрались. Эй, придурки, это же Ари-зо-на! В лэптоп глянул – есть водная стихия, но далеко, а рядом только какой-то ручей. Подъезжаю к этому ручью. Вау!!! Наверное, самое впечатляющее место на всей планете. Кажется, что пропасть до самого центра Земли. Внизу вода. Пропасть настолько глубока, что лодки, яхты, катера почти не видны.
Конечно, туристов, полиции и всяких ротозеев типа меня, тьма тьмущая. Но все достаточно организованно. Туристы в своих автобусах, полицейские в своих машинах, ротозеи в своих траках. Хочешь любоваться – любуйся.
Ну, мне долго задерживаться нельзя. Надо ехать. Поехал дальше. Еще миль 10 не совсем ровной дороги в условиях пересеченной местности и я выехал, можно сказать, на финишную прямую. Ну а там, уже пересек 40-е шоссе, вышел на 17-е и вечер уже проводил в кругу тракистов на Flying-J в Фениксе.
Утром, только светать начало, звонят на мобилу грузополучатели. Где номер моего мобильника нашли? Брокер-собака, наверное, дал. Говорят, мол, амиго, привози груз, пока солнце не поднялось, и жара не наступила. Логично. Мне ехать всего около 7,5 миль. Быстро все свои утренние дела переделал, поехал. Думал завод, а оказалось частники. Молодые пацаны, лет по 20, в своем частном доме чо-то мутят с этой крошки. Полчаса провозился с тарпом, когда распаковывал груз. Вот ведь упаковал на свою голову. Последние два паллета пришлось вручную выгружать. Не один я конечно выгружал. Мог бы наверное плюнуть, вроде, не мое это дело выгружать. Но совесть мне подсказывала, что участие нужно принять в разгрузке. Да и утренняя зарядка еще никому не вредила. В общем выгрузили. Я позвонил брокеру. А через час я уже катил по 10 шоссе в Калифорнию за новым грузом.

Продолжение следует

[fisherman]

Класс
Читается легко и приятно.

[alex1176]

Почитал и за баранку захотелось... Интересно!

[Mashur]

Даа... Тут скоро если собрать рассказы всех, можно книгу издать, типа "Записки тракдрайвера".
2 Chicagin Молодец, классно пишешь, если б без мата вообще б на произведение тянуло.
Ну а я, получил сегодня свой Комершиал Драйвер Лайсенз класса А.
В понедельник начал тренинг, в пятницу забрал документ из ДМВ. Можно было и быстрее, но заплатил я по неопытности за большее количествло часов, чем мне реально надо было. Все удовольствие стоило 895 баксов, плюс 50 за сам лайсенз в ДМВ. Когда я в школе сдал последний экзамен мои данные сразу ввели в систему и я радостный сразу поехал забирать лайсенз в ближайший офис ДМВ, изготовили его прямо на месте, на все про все 10 минут, старый лайсенз Е, сразу забрали и уничтожили.
В школе учили делать 6 элементов: движение ровно задним ходом, оффсет бэк (парковка назад в соседнюю полосу) в обе стороны, диагональная парковка в обе стороны (параллел парк) и паркинг под 90 градусов назад на водительскую сторону (док). Помимо этого нужно было учить пре-трип инспекшн, ну и город.
Экзамены. В первую очередь нужно сдать инспекшн, но посмотрев фильм, а заставляют смотреть минимум 4 раза, это не сложно. Главное запомнить название всех механизмов и частей. А потом показывая и трогая железяки убивать экзаменатора фразами типа: ин гуд кондишен, проперли маунтинг, но лик, но демеджд и тд. Рекомендую проделать перед экзаменом проверку тормозной системы с инструктором, многие от волнения на экзамине путались, а ошибка на этом этапе - сразу не сдал. И не забывайте достать ключ из зажигания когда выходите из кабины. Короче сдал я инпекшн без проблем, порой находя совешенно неожиданные для экзаменатора вещи. Когда я походу движения нашел топливный фильтр и пытался объяснить бывшему кубинцу принцип работы и способ очистки (я юзал дизель в Беларуси), он вытаращил глаза и сказал: "клоуз худ мэн!". Мы проверили эйрбрэк систем и он проинес, то чего я уже давно ждал: даз ит, ю паст. С площядкой было веселее. Экзаменатор выбирает 3 элемента из 6 на свой вкус. Я удачно проехал задом, потом смена линии туда же. Но когда я заходил на диагоналку на водительскую сторону, только сложил треллер на право, естественно за ним ничего не вижу, экзаменатор засвистел в свисток и замахал руками, я остановился... Оказывается какой-то черный студент ворвался на мою площадку, долго тормоза искал наверно, экзаменатор позвал меня, я вышел посмотреть и офигел, за серединой моего треллера, в метрах 3х кабина этого гореводителя, в темной кабине только видно два безумных глаза, я думаю, едет на траке не может остановиться, а тут на встречу еще один. Так попасть умудриться надо Тот трак отогнали, я сел за руль, но так разволновался что чуть заехал в фигуру, два раза вытягиваться пришлось. В динамике я хорошо парковался, а тут с середины элемета... Сдал всеж. Драйв экзем. Я попросил инструктора покататься со мной по городу по Майами и показать маршрут последнего экзамена. Он усадил меня за руль, к моему удивлению и погнали. Было стремно... Я на такой каланче еще по городу не ездил. Я усердно запоминал каждый поворот и все знаки, чтоб не лохонуться на экзамене, прокатились нормально, часа 1.5, поболтали о жизни и мировых проблемах. Нооо... Когда начался экзамен я был сражен, экзаменатор повел меня совсем в другую сторону. Миль 5 даже проехали по 95 хайвэю, он предполагал, что я могу не знать, что минимум там 40 миль в час, тк я по городу ехал небыстро, аккуратничал. Он понял, что я тертый калач и дальше предпочел остаток экзамена поговорить за жизнь. Оказалось что у него хороший друг беларус, он ему сразу позвонил и говорит: "а знаешь кого я сечас экзаменую?" И предложил мне с ним поговорить по-русски, я был вцеплен в руль, отделался приветом, сказав что я из Минска. Они поржали. Рубен, так звали экзаменатора, спросил потом меня, то ли в шутку то ли в серьез, не могу ли я его научить русскому. Говорит большой поток славян, а в школе русского ни кто не знает, если б он владел им, зарабатывал бы на порядок больше. Я ему сказал что китайский проще для изучения, он посмеялся, подумал что я пошутил, но эта идея его покинула. Экзамен длился минут 40, я отщелкнул паркинг брэйкс, заглушил, услышал уже знакомое "ю паст", сказал спасибо и полетел в ДМВ.
Прикол. Моя школа называлась Metropolitan Trucking INC Technical Institute. Т.о. второе высшее образование в кармане.
PS В школе было много народа из других штатов, тк тут можно было сдать быстро (3-4-5 дней) и не дорого. Был парень с Украины, двое болгар приехали аж из Чикаго (говорили свободно по-русски). Все говорили, что это лучшее место на всем Ист Косте.

Экзамены позади, теперь искать работу