Истории тракдрайверов

[Nemo]

<font face="Times"><font size="7"><font face="Arial"><font face="Courier">[color="red"]<font size="5">ДЕВЧЕНКИ И МАЛЬЧИШКИ!!!

ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ, <u>НЕ ПИШИТЕ МНЕ НА n_e_m_o(собака)walla.com</u>,

ЭТОТ АДРЕС ПРОБЛЕМНЫЙ И ОТВЕЧАТЬ С НЕГО Я НЕ МОГУ!!!

ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ИЛИ НА kapitan.nemo(соба)yahoo.соm[/size][/size][/size][/size][/size][/size]

[salim-uzb]

Privet Nemo. Bilo ochen' interesno chitat'ves' etot topik.

Mne ochen' ponravilos'. Toje zahotelos' stat' truck-diverom.

Ya jivu v Pittsburghe, vi ne znayeti zdes' est' office kompanie

swift. Esli v swift ne poluchaetsya v kakuyu eshe kompaniyu posovetueti poyti. U menya k vam paru voprosov, esli vi ne protiv konochnoje.

A skolka zarobativayet v srednim navichok?

Skolka raz v nedelyu bivaeti doma, u vas est' weekends?

s uvajeniem

jdu vashih otvetov

[salim-uzb]

Nemo писал(а) Wed, 06 September 2006 21:19
<font face="Times"><font size="7"><font face="Arial"><font face="Courier">[color="red"]<font size="5">ДЕВЧЕНКИ И МАЛЬЧИШКИ!!!

ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ, <u>НЕ ПИШИТЕ МНЕ НА n_e_m_o(собака)walla.com</u>,

ЭТОТ АДРЕС ПРОБЛЕМНЫЙ И ОТВЕЧАТЬ С НЕГО Я НЕ МОГУ!!!

ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ИЛИ НА kapitan.nemo(соба)yahoo.соm[/size][/size][/size][/size][/size][/size]

[Nemo]

slim-uzb писал(а) Wed, 13 September 2006 01:15
Privet Nemo. Bilo ochen' interesno chitat'ves' etot topik.

Mne ochen' ponravilos'. Toje zahotelos' stat' truck-diverom.

Ya jivu v Pittsburghe, vi ne znayeti zdes' est' office kompanie

swift. Esli v swift ne poluchaetsya v kakuyu eshe kompaniyu posovetueti poyti. U menya k vam paru voprosov, esli vi ne protiv konochnoje.

A skolka zarobativayet v srednim navichok?

Skolka raz v nedelyu bivaeti doma, u vas est' weekends?

s uvajeniem

jdu vashih otvetov

Спасибо на добром слове.



Про другие компании ничего сказать пока не могу, тем более что то советовать по их поводу. Если средств достаточно чтобы оплатить обучение самому, можно идти в любую известную компанию где платят побольше.



Про средний заработок, повторю свой ответ на подобный вопрос из почты.

Вопрос несколько не корректный, но не потому что о деньгах тут не принято спрашивать, нет, просто это всё время разные суммы....Пока максимально было $1198, минимально $176 (но эта неделя была всего из 2х дней, к тому же я успел отдать в оплату всего 1 трип, остальное перенеслось на следующую неделю).... Всё зависит от пробега (например однажды, в Филадельфии, я потратил 6 часов на поиск адреса доставки (за это никто не платит, можешь хоть все 10 часов истратить)



Что касается выходных, то это как вы договоритесь со своим драйвер-менеджером.

В СВИФТЕ если проезжаешь более 2800 миль в неделю, можешь брать выходные хоть каждую неделю. Если же человеку некуда и неккому спешить, то - либо по истечении 70 рабочих часов, либо через 2 недели.

Но бывают и засады... к примеру, можно сломаться под праздники или еще чего. Тогда трак в ремонт а тебя либо в отель, либо автобус Nо дома либо до терминала за другим траком.



Nemo

[salim-uzb]

суммы....Пока максимально было $1198, минимально $176 (но эта неделя была всего из 2х дней, к тому же я успел отдать в оплату всего 1 трип, остальное перенеслось на следующую неделю).... Всё зависит от пробега (например однажды, в Филадельфии, я потратил 6 часов на поиск адреса доставки (за это никто не платит, можешь хоть все 10 часов истратить)



Что касается выходных, то это как вы договоритесь со своим драйвер-менеджером.

В СВИФТЕ если проезжаешь более 2800 миль в неделю, можешь брать выходные хоть каждую неделю. Если же человеку некуда и неккому спешить, то - либо по истечении 70 рабочих часов, либо через 2 недели.



Nemo

[/quote]



Spasibo za otvet.

Svoih sredstv poka netu, iz-za etogo hachu kak vi. V neti posetil sayti neskilko takih kompaniy, tolka v SWIFTe videl shto

oni berut studentov i finansiruyut . Hotel zapolnit' anketu a tam trebuyut driver's licence number, a u menya eshe net amerikanskih prav. A vi znaeti drugie kompanie gde obuchayut i finansiruyut?

A u vas razve netu GPS navigation? ili s nim toje mojna zabluditsya?

A kak bit' esli blijayshiy office kompanii ochen' daleko ot goroda gde vi jiveti?

[salim-uzb]

Nemo писал(а) Thu, 14 September 2006 05:49

Спасибо на добром слове.



Про другие компании ничего сказать пока не могу, тем более что то советовать по их поводу. Если средств достаточно чтобы оплатить обучение самому, можно идти в любую известную компанию где платят побольше.



Про средний заработок, повторю свой ответ на подобный вопрос из почты.

Вопрос несколько не корректный, но не потому что о деньгах тут не принято спрашивать, нет, просто это всё время разные суммы....Пока максимально было $1198, минимально $176 (но эта неделя была всего из 2х дней, к тому же я успел отдать в оплату всего 1 трип, остальное перенеслось на следующую неделю).... Всё зависит от пробега (например однажды, в Филадельфии, я потратил 6 часов на поиск адреса доставки (за это никто не платит, можешь хоть все 10 часов истратить)



Что касается выходных, то это как вы договоритесь со своим драйвер-менеджером.

В СВИФТЕ если проезжаешь более 2800 миль в неделю, можешь брать выходные хоть каждую неделю. Если же человеку некуда и неккому спешить, то - либо по истечении 70 рабочих часов, либо через 2 недели.

Но бывают и засады... к примеру, можно сломаться под праздники или еще чего. Тогда трак в ремонт а тебя либо в отель, либо автобус Nо дома либо до терминала за другим траком.



Nemo

[Antanas]

Спасибо за ответ Немо.

Как я уже писал, думаю сдавать тесты CDL и начать работать тракером. Только ни как не могу решать, трудно ли будет работать. Я теперь работаю в офисе, работа неплохая, но зарплата не большая. Теперь для меня условия хорошие, потому что моя квартира недалеко от офиса, пешком иду на работу и из работы домой. Завтракаю, обедаю и ужинаю дома, сплю не менее 8 часов.

Дорогой Немо, напиши где ты завтракаешь, обедаешь и ужинаешь. Если в кафе, то сколько стоит такое питание. Если в траке, то что можно есть, наверно только сухую пищу.

Где ты ночеваешь - в траке или в гостиницах и сколько часов спишь.

Делаешь ли какую нибудь гимнастику? Ведь проседеть целый день и болше за рулём, то наверно надоест.

[Nemo]

slim-uzb писал(а) Thu, 14 September 2006 03:01


Spasibo za otvet.

Svoih sredstv poka netu, iz-za etogo hachu kak vi. V neti posetil sayti neskilko takih kompaniy, tolka v SWIFTe videl shto

oni berut studentov i finansiruyut . Hotel zapolnit' anketu a tam trebuyut driver's licence number, a u menya eshe net amerikanskih prav. A vi znaeti drugie kompanie gde obuchayut i finansiruyut?

A u vas razve netu GPS navigation? ili s nim toje mojna zabluditsya?

A kak bit' esli blijayshiy office kompanii ochen' daleko ot goroda gde vi jiveti?

На самом деле таких компаний, которые спонсируют обучение, достаточно. Из самых крупных, кроме СВИФТа, это и Шнайдер и Джей Би Хант и куча компаний поменьше. Но прежде чем заполнять анкеты в эти компании вам необходимо получить обычные права, без этого никто вас не будет рассматривать в серьёз (Вы представьте себя на месте владельца трака...вы бы доверили трак стоимостью в 100 с лишним тысяч долларов + стоимость трейлера и груза, человеку который понятия не имеет как управлять автомобилем?).



Боитесь заблудиться, не бойтесь, тракерский атлас и дирекшен предоставляемый компанией, это всё что вам нужно.



Что касается навигации, я пользуюсь тем дирекшеном что получаю по Qualcomm(у) который дает компания. Простая GPS navigation sistem расчитана для обычных машин и не всегда есть гуд для тракера, с ней можно не хило влипнуть... например на узкую дорогу (что потом легче будет с помощью вертолета развернуть трак или вообще бросить его), под запрет грузового транспорта, под низкий или не расчитанный на грузовое движение мост, да мало ли еще чего.



Что же до ближайшего офиса (терминала если точнее) компании. Это может быть и 100 и 200 и 500 миль, вас это не должно смущать. На терминале вы только полУчите трак, а дальше он будет стоять у вас дома и на терминал вы будете заезжать только для того чтобы пройти очередной сервис (и это не обязательно должен быть домашний терминал). Мой ("домашний") терминал, терминал к которому приписан трак, находится в 100 милях от моего города, я там был всего раза 3.



Nemo

[Nemo]

Antanas писал(а) Thu, 14 September 2006 10:36
Спасибо за ответ Немо.

Как я уже писал, думаю сдавать тесты CDL и начать работать тракером. Только ни как не могу решать, трудно ли будет работать. Я теперь работаю в офисе, работа неплохая, но зарплата не большая. Теперь для меня условия хорошие, потому что моя квартира недалеко от офиса, пешком иду на работу и из работы домой. Завтракаю, обедаю и ужинаю дома, сплю не менее 8 часов.

Дорогой Немо, напиши где ты завтракаешь, обедаешь и ужинаешь. Если в кафе, то сколько стоит такое питание. Если в траке, то что можно есть, наверно только сухую пищу.

Где ты ночеваешь - в траке или в гостиницах и сколько часов спишь.

Делаешь ли какую нибудь гимнастику? Ведь проседеть целый день и болше за рулём, то наверно надоест.

Это от Вас зависит, как вы будете работать, можно гнаться за деньгами и упахиваться по полной, а можно и не сильно напрягаться, как кому нравится. Но вообще, работа не самая легкая. В офисе работать намного легче, это я вам могу сказать определенно. Что касается меня, то меня работа тракера устраивает и не сильно напрягает.



Что до того где и как я питаюсь, например если я на дороге, то завтракаю обычно на тракстопе где ночую или в траке, обедаю где нибудь в ресторане на трассе (я люблю китайскую пиСЧу, вот к китайцам и заезжаю), ужинаю где понравится (можно и в траке и на тракстопе в ресторане или на дороге в ресторане). Пару раз брал с собой борщ из дома, хранил в холодильнике и разогревал на тракстопе.

Ночую обычно в траке, лениво тратить время на отель (check in, check out, да и трейлер нужно отцеплять и бросать на тракстопе и потом опять цеплять его). Сплю обычно часов 6, больше не могу и не хочется. Но можно и все 10, кому нравится.

Гимнастику...неа, не делаю...устал, заехал на тракстоп или рест эрию, отдохнул-размялся и поехал дальше.

[salim-uzb]

Prava sobirayus' poluchit' v techenie mesatca. Kak raz i 21 ispolnitsya mne. A tak u menya poltara goda kak prava est', no ne amerikanskie, s Uzbekistana.

A hoteli i moteli kompaniya oplachivayet. Kakie-nibud' ogranicheniya est', ili vi mojeti ostatsya v lyubom oteli.

Pitanie i gimnastika menya volnuet bolshe vsego, na schet pitaniya ponil a vot kak bit' s gimnastikoy. Est' li v otelyah

fitness saloni, shtobi hotyabi v nedelyu 2 ili 3 raz zanimatsya.

Kstati Nemo vi pisali shto vam nravitya subway, ya rabotayu tam.

150 market place dr, Imperial, PA. esli budete proejat' ryadom

mojet zaglyaniti, budu rad ugostit' vas sadwichom:))

posledniy voprosik, skolka mesatcov ushlo shtobi vi poluchili

svoy truck vklyuchaya training?

[Yara]

Уважаемый slim-uzb Вас врядли возьмет SFIWT учить за свои деньги!Прежде чем попасть к ним вы заполняете анкету.Ее проверяет страховая компания SFIWTa. Потому что и Вас и трак, и трейлер и естественно груз будет страховать эта страховая компания! А для страховой компании ваш возраст является высокой степенью риска! И они врядли захотят Вас застраховать! А если страховая компания Вас не застрахует, SFIWT не пудет кредитовать Вашу учебу!Можно пойти учиться за свои деньги. Но это "удовольствие" стоит порядка 4 тыс.долларов. И обучают они 1 месяц! Попрбуйте, может Вам и повезет! Удачи!

[Antanas]

Дорогой Nemo,

Напиши, какой maксимальной длительности поездка с траком для тебя была?

[Nemo]

slim-uzb писал(а) Thu, 14 September 2006 23:19


Prava sobirayus' poluchit' v techenie mesatca. Kak raz i 21 ispolnitsya mne. A tak u menya poltara goda kak prava est', no ne amerikanskie, s Uzbekistana.

A hoteli i moteli kompaniya oplachivayet. Kakie-nibud' ogranicheniya est', ili vi mojeti ostatsya v lyubom oteli.

Pitanie i gimnastika menya volnuet bolshe vsego, na schet pitaniya ponil a vot kak bit' s gimnastikoy. Est' li v otelyah

fitness saloni, shtobi hotyabi v nedelyu 2 ili 3 raz zanimatsya.

Kstati Nemo vi pisali shto vam nravitya subway, ya rabotayu tam.

150 market place dr, Imperial, PA. esli budete proejat' ryadom

mojet zaglyaniti, budu rad ugostit' vas sadwichom:))

posledniy voprosik, skolka mesatcov ushlo shtobi vi poluchili

svoy truck vklyuchaya training?

Спасибо за приглашение, буду в ваших краях, непременно загляну.

Цитата:
A hoteli i moteli kompaniya oplachivayet. Kakie-nibud' ogranicheniya est', ili vi mojeti ostatsya v lyubom oteli.

На счет ограничений ничего не слыхал... Я вот только сейчас жил в отеле неделю за $135 за ночь. Это был ближайший отель к станции где ремонтировали мой трак. В среднем отели стоят от 40 до 70 долларов, там есть и фитнес центры и бесплатные (вернее включенные в стомость) завтраки, и бесплатный (скоростной) интернет. Просто звонишь своему драйвер-менеджеру и говоришь какой в этом отеле рейт за ночь, он уже переводит вам деньги на вашу фьюл-кард, ну и вы расплачиваетесь ею или снимаете деньги в банкомате и расплачиваетесь наличными.

Цитата:
skolka mesatcov ushlo shtobi vi poluchili

svoy truck vklyuchaya training?

Самый первый раз когда я поехал на терминал, это было 5 Марта, а первый рабочий день как самостоятельный водитель был 2 Июня. Соответственно, с момента одобрения моей анкеты с сообшением мне номера конфирмейшена на билет до терминала и до момента когда я первый день вышел на работу, прошло 3 месяца без 3х дней.

[Nemo]

Yara писал(а) Fri, 15 September 2006 02:56
Уважаемый slim-uzb Вас врядли возьмет SFIWT учить за свои деньги!Прежде чем попасть к ним вы заполняете анкету.Ее проверяет страховая компания SFIWTa. Потому что и Вас и трак, и трейлер и естественно груз будет страховать эта страховая компания! А для страховой компании ваш возраст является высокой степенью риска! И они врядли захотят Вас застраховать! А если страховая компания Вас не застрахует, SFIWT не пудет кредитовать Вашу учебу!Можно пойти учиться за свои деньги. Но это "удовольствие" стоит порядка 4 тыс.долларов. И обучают они 1 месяц! Попрбуйте, может Вам и повезет! Удачи!

Да, Yara прав, скорее всего в силу вашего юного возраста вам потребуется как минимум год владения американскими правами прежде чем подавать аппликацию в СВИФТ, да скорее всего не только в свифт...

Это большой риск, доверять дорогостоящее оборудование не опытному водителю.

[Nemo]

Antanas писал(а) Fri, 15 September 2006 03:25
Дорогой Nemo,

Напиши, какой maксимальной длительности поездка с траком для тебя была?

Пока, самая долгая поездка была как раз сейчас, почти израсходовав свои 70 часов за неделю, сначала попал с грузом в праздники и провел 3 дня в бездействии в Далласе, потом разгрузившись и взяв новый груз в сторону дома, сломался в Алабаме и просидел там еще неделю, затем на автобусе поехал в Атланту за другим траком и привез груз с терминала в Атланте на домашний терминал, а оттуда уже, вчера, приехал попутной лошадью домой...

Вот на всё про всё ушло почти 4 недели...но это экстрим, непредвиденный случай. В среднем, не более 2х недель, дней 7-10.



Вот теперь 5 дней буду дома, а потом обратно на автобусе в Алабаму за своим траком и в путь.

[Nemo]

Кстати, сейчас, в течение месяца буду стажировать нового водителя, ему 56 лет, он американец, родом из Мейна, до этого он работал менеджером отеля.

Он только что закончил свой треннинг, но пока боится работать самостоятельно. Вот мой драйвер-менеджер и уболтала меня поднатаскать его. Я пока согласился на месяц, а как там дальше, видно будет.

Может и действительно стану сам ментором.

[salim-uzb]

Yara писал(а) Fri, 15 September 2006 11:56
Уважаемый slim-uzb Вас врядли возьмет SFIWT учить за свои деньги!Прежде чем попасть к ним вы заполняете анкету.Ее проверяет страховая компания SFIWTa. Потому что и Вас и трак, и трейлер и естественно груз будет страховать эта страховая компания! А для страховой компании ваш возраст является высокой степенью риска! И они врядли захотят Вас застраховать! А если страховая компания Вас не застрахует, SFIWT не пудет кредитовать Вашу учебу!Можно пойти учиться за свои деньги. Но это "удовольствие" стоит порядка 4 тыс.долларов. И обучают они 1 месяц! Попрбуйте, может Вам и повезет! Удачи!

Spasibo za soobshenie. Vi pravi.

No tak hochitsya prakatitsya po ameriki. Imenno eto i nravitsya mne v truckinge, ezdish po highway'yam, mnogo chego videsh,

otdihaesh v otelyah besplatno, da eshe zarobativaesh neplohie dengi. That's cool.

Ya vot uje dumayu poyti v nursing, medbrat kak u nas govoryat.

Nedavno na rabote s odnoy jenshinoy zagovoril, ob'yasnil ey vse situaciyu, ona govorit samiy ludshey variant esli ti snanish a nurse, you can make good monney there. Navernoe ona prava.

Hachu uchitsya, no ne znayu eshe kakoy field vibrat'. Finance and accounting ili business administration ili shto nibud' drugoe. Nu, vremya pokajit.

[salim-uzb]

Hi Nemo!

Obyazatelno zaydite esli v etih krayah budete. Tam parking dlya trackov toje est'.

A vot esli u vas truck slomalsya i vi nedelyu otdihaeti v oteli,

ili vot eti 5 dney kotorie vi budete doma za eto vam budut platit'?

A v etih kompaniyah est' drugie job-openings tipa kak van-driver, vi o takih slishali?

[Nemo]

slimshady писал(а) Sat, 16 September 2006 01:53
Hi Nemo!

A vot esli u vas truck slomalsya i vi nedelyu otdihaeti v oteli,

ili vot eti 5 dney kotorie vi budete doma za eto vam budut platit'?

Вообще нет, не должно оплачиваться, но у меня очень хорошие отношения с моей драйвер-менеджером, я ее частенько выручаю, она говорит я тебе оплачу простой.

А 5 дней которые я дома, это мой выходной...законный. Просто я долго был в рейсе и это совместились выходные как бы за 2 периода.

Цитата:
A v etih kompaniyah est' drugie job-openings tipa kak van-driver, vi o takih slishali?

В компании есть и вэны и стрейд траки, но на них работают локал драйверы, и у них оплата расчитывается по другому...они горазда меньше зарабатывают.

[Chicagin]

Знакомый в Штатах недавно, driver licence, соответственно, совсем свежие. Вчера попробовал он-лайн апплаиться у Свифта на учебу. Сегодня, говорит, с утра позвонила тетка, чтобы уточнить его ТТД и ТТХ. Говорит, права слишком фреш. Нужно не менее 1 года.

Я думаю в других конторах аналогичные требования.