Цитата:
Сообщение от Binomnew  В предыдущих постах я имел в виду Oldsmobile Alero. Это тот же корпус и начинка что и Pontiac Grand Am только незначительные отличия в панели приьрпрв. В осталбном бери любую детаоь и смело переставляй. Так и с другими моделями Pontiac-Chevy-Oldsmobile кстати.
За Pontiac могу высквзвть толко свое субъективное мнение: с пробеном больше 110,000 миль лучше не брать. Вобще американские машины после 130 тысяч даже патриотичные американцы машинами уже не называют.
И Dodge-Chrysler я не советую. И Hyundai тоже ...не советую.
Из GM у Pontiac самый низкий коэффициент надежности. Это по данным Consumer Report за 1998-2007гг.
Хотя машина может "умереть" на 60 тыс, а может проездить без ремонтов до 200 тыс. Раз не раз не призодится.
Дешево и с достаточным коэффициентом качества Olds, Chevrolet и Ford.
А "спортивный" Pontiac (если это не малолитражка с 4 цилиндра и 2,2 литра) однозначно будет СПОРТИВНО опустошать бензобак и карман владельца (проверено на собственном кошельке) |
А вы пробовали "ребенку" который уже считает себя взрослым обьяснить что машину нужно выбирать по надежности. Говорить и объяснять что-то совершенно безполезно. Все ее друзья имеют pontiac и все жутко довольны, но не grand am , I think pontiac sunfire or somthing similar...Никакаие мои убеждения о том что первая машина нужна не для показа а чтобы на ней научиться ехать, не катят
как ее переубедить ?