экономит ли выключенная печка бензин

[Volga]

О низкой температуре на улице речь и шла.

Из собственного опыта при -20 в условиях Беларуси: при движении со скоростью 120 км/ч, двигатель даже без включения печки не выходил на нормальный режим работы. Естественно, все это без всякого закрытия картоном радиатора. Включение печки, особенно на макс. режим работы, бросало температуру жидкости еще ниже (немогу сказать в цифрах, т.к. шкала без цифр, только белая и красная область) При движении по городу при той же погоде, стрелка хоть немного приблизилась к нормальному режиму. Без включения ветилятора печки при низких температурах салон вообще нереально прогреть. А насколько сильно сказывается нагрузка при включении вентилятора на двигатель1,5 литра-посмотрите на холостых оборотах.

[MikeS]

Волга,



Вы на двигателе 1.5 литра в Белоруссии ехали со скоростью 120 км/ч? Не смешите мои подковы (с).



А если серьезно, то большинство Жигулей в хСССР ездили с заклиненными термостатами, и охлаждение ВСЕГДА шло по большому кругу, через радиатор. Если у вас система охлаждения работает нормально, то двигателю будет достаточно своего "тепла" чтобы выйти на "рабочую температуру". Система охлаждения расчитана так, что только в случае "избыточного нагревания" открывается термостат и тосол идет в радиатор.



Кстати, в моих машинах (Субары), пока двигатель не выйдет на "рабочую температуру", их печки будет дуть "чуть теплый воздух". Даже когда стрелка уже вышла на "нормальную позицию". А печка начинает реально греть примерно в то же время, когда срабатывает термостат радиатора. Так что я думаю, что и в печке стоит какой-то рермостат, который регулирует поток тосола в печку.

[Volga]

Этот полторалитровый 16 кл двигатель Хонды легко разгонял машину и до 150 км/ч.Дальше разгонять не позволяли дороги-машина легкая. Хотя, здесь они не особо отличаются.

А воздух из печки, как уже говорилось, при движению по городу шел намного теплее, чем при движении по магистрали, равно как и температура двигателя в городе была выше. Вы, наверное, забыли о таких морозах. Люди АКБ снимают, чтобы утром машина завелась.А тосол превращяется в субстанцию похожую на мокрый снег при -30.(был и такой опыт поездок в прошлом году-о печке практически можно было забыть) Да и двигатель в 1,5 для США смешно смотриться. Хотя, на европейские Цивики Хонда ставила раньше в основном такие двигатели. Очень редко шли 1,6 с двумя распредвалами. Аккорды в Европе имели моторы 1,8-2,0. Но мощность на них снималась выше, чем на немецких и французских авто с тем же обьемом.

[Polaris]

Скорость вообще-то зависит от передаточных чисел на коробке передач, а не от мощности мотора.

Для движения а/м со скоростью 60км/ч нужно всего 5л.с.

[veey]

Мой ответ на сабж такой - и да и нет.

Если машина с кондиционером, то внимательно почитайте инструкцию. Там в некоторых режимах обогрева может включаться кондиционер в режиме обогрева. Естественно, расход бензина при этом увеличивается. Если режим такой, что кондиционер не включается (т.е. воздух нагревается только за счет продува через двигатель/радиатор), то там расход энергии просто на вентилятор, что, по сути, мелочь. Если машина движется хотя бы 15-20 mph, то этот вентилятор на фиг не нужен. Тогда дополнительный расход бензина равен нулю.

Расход же бензина зимой увеличивается в основном из-за прогрева двигателя.

[Ulitka]

Я гляжу, что еще на "старом" форуме продолжается обсуждение этого вопроса...
Вобщем я забыл сообщить, что упоминаемый тут момент, когда что-то таинственное происходит с бензином, уже случился, потому как я снова проезжаю на полном баке не 250 - 280 как зимой, а все 400 миль.

[klava]

Originally Posted by veey

Мой ответ на сабж такой - и да и нет.

Если машина с кондиционером, то внимательно почитайте инструкцию. Там в некоторых режимах обогрева может включаться кондиционер в режиме обогрева. Естественно, расход бензина при этом увеличивается.

Согласен с этим .
В таких случаях надо просто выключить АС.

[Ulitka]

Originally Posted by Ulitka

Как только наступили холода я заметил, что моя машина стала значительно больше потреблять бензина. Если раньше на полном баке 89 бензина удавалось проехать 350, а на полном баке 93 бензина даже 400 миль, то теперь хорошо если хватает на 250 - 280 миль. Я спрашивал там где меняю масло, так они говорят, что в холода бензин сжимается, на разогрев больше тратится и т.п. ... Вот больше и ест. Это как, по-вашему - нормально или что-то тут не то?

кстати, вот снова они что-то глобально в бензин добавили...
на прошлой неделе заправился и вместо обычных для лета 350 - 400 стал делать 300 еле-еле...

[Ulitka]

кстати, я пару недель назад обнаружил одну и причин почему моя субара более прожорлива в холода... Смотрите на картинку - видите короткая резиновая трубочка очень черная и как будто влажная? Это от того, что бензин там сочится, причем неслабо... Заметил запах в салоне, как остановился на перекрестке, свернул на обочину, открыл капот и прямо увидел как капельки капали. Заменил трубку на новую, стал проезжать больше.

[veey]

Такая утечка может легко стать причиной пожара. Особенно летом. Так что, если чувствуете запах бензина - сразу выясняйте, где течет.
Никогда не видели, как движок горит? Зрелище не для слабонервных.
Кстати, кто-нибудь в машине огнетушитель возит? Я бы возил, но не знаю, куда его приткнуть.

[MikeS]

Под капот, чтобы далеко не бегать, если движок загорится.

[fisherman]

Originally Posted by veey

Кстати, кто-нибудь в машине огнетушитель возит? Я бы возил, но не знаю, куда его приткнуть.

А можно самому тушить да ещё с помощью огнетушителя?
Вопрос конечно глупо звучит , но... А вдруг потом страховая компания откажется платить? Не так тушил и не тем тушил, и вообще для этого есть 911. Ведь огнетушитель не предусмотрен в американской машине.

[stachybotrys]

у меня вопрос про бензин, но без печки.недавно обнаружила интересное явление (после переезда) и вот думаю откуда у него ноги растут..бак в машине 10 галлонов. когда индикатор на 3\4 бак пустой, дозаправляюсь (в обоих случаях). ну я понимаю что точность туда сюда, полгаллона пусть галлон, но что то около 1.5-1 галлона должно остаться в машине? если не 2.5 как в идеале.
однако.. на одной заправке (валеро) вошло 9.3 галлона. на другой (шеврон)- 10.3 (?). в то что бак "растянулся" поверить трудно. либо индикатор врет, либо обсчитывают, на заправках, либо то и другое вместе? подскажите, кто с таким сталкивался в сша.

[MikeS]

Датчик уровня (поплавок или что-нибудь еще) это достаточно неточная вещь, и ориентироваться только на него не стоит. Точно так же, как и "лампочка". По идее в новых машинах они должны еще и "калибрироваться" (это должен делать дилер). Хотя с другой стороны, если бак в машине 10 галлогов, а на заправке в него залили 10.3 галлона, то вы можете тут же позвонить в полицию. Или подойти к менеджеру заправки и потребовать "бесплатный бензин на всю жизнь", чтобы вы не звонили в полицию.

[stachybotrys]

интересная мысль.. может, так и сделаю- только буду заправляться не когда четверть бака примерно оставалась в машине, а когда будет ближе к нулю. тогда, вероятно, влезет больше чем 10.3 и разница будет более "очевидной".

[Binomnew]

Удивительные вещи вы тут рассказываете.
Скорее всего бак имеет несколько другой размер. 10 галлон это подозрительго мало. Я обращал внимание что в разных спецификациях на мою машину указаны разные значения объема бензобака и как правили с пометкой "приблизительно". Не спешите судитьсяю Сначала убелитесь в своей полной правоте.
А вот датчик на панели работает очень нелинейно. К примеру конда стрелка на 3/4 пробег 85 миль, на 1/2 150 миль на 1/4 220 миль и лампочка пустого бака загорается на 275 миль. Так что показания прибора приблизительные, точный только сигнал от лампочки.

[stachybotrys]

Originally Posted by Binomnew

Удивительные вещи вы тут рассказываете.
Скорее всего бак имеет несколько другой размер. 10 галлон это подозрительго мало. Я обращал внимание что в разных спецификациях на мою машину указаны разные значения объема бензобака и как правили с пометкой "приблизительно". Не спешите судитьсяю Сначала убелитесь в своей полной правоте.
А вот датчик на панели работает очень нелинейно. К примеру конда стрелка на 3/4 пробег 85 миль, на 1/2 150 миль на 1/4 220 миль и лампочка пустого бака загорается на 275 миль. Так что показания прибора приблизительные, точный только сигнал от лампочки.

да я и не спешу.. и потом, чтоб получить 10 и выше нужно ездить почти до нуля, что не вссегда разумно- все ж, риск.
машина маленькая, нисан сентра. 10 галлонов написано в документах. конечно я лично не меряла.
но вообще по прежнему месту жительства (в техасе) почему то никогда не было 10, хотя заправлялись примерно одинаково, на трех четвертых бака как и тут.
информация о неточности работы датчика очень уместна, значит стоить помнить о том что можно "встать" раньше чем дойдет по стрелке до нуля.

[MikeS]

Попробуйте сменить заправку. Я, конечно, только читал, что на "русских заправках" (да может и не только на "русских) могут мухлевать с количеством бензина, но теоретически такое возможно.

И еще. Я проверил по Интернету - по идее бак у Сентры около 13 галлонов. Так что 10 туда должно влезать без проблем. А лампочка должна загораться когда в баке остается 2-3 галлона (может чуть меньше).

[stachybotrys]

Originally Posted by MikeS

Попробуйте сменить заправку. Я, конечно, только читал, что на "русских заправках" (да может и не только на "русских) могут мухлевать с количеством бензина, но теоретически такое возможно.

И еще. Я проверил по Интернету - по идее бак у Сентры около 13 галлонов. Так что 10 туда должно влезать без проблем. А лампочка должна загораться когда в баке остается 2-3 галлона (может чуть меньше).

ага, то есть лампа горит тогда когда бензин еще есть и миль на 30 точно хватит..
..благодарю за проверку по инету, может в самом деле 10 галлонов там было написано как индикаторная отметка, а перевела я не так.

[veey]

Я бы не советовал ездить без дозаправки до тех пор, пока не загорится сигнальная лампочка, ну и тем более после этого. Со временем в баке скапливается много мусора и весь он внизу бака.