Как купить первое авто в США подешевле и понадежнее!

[DeusX]

Влад! Правильно решил! Осмотрись - найдешь неплохую апаратину! И покатайся еще на Тойоте Celica, Митсубиши Эклипс, Nissan 240SX или Nissan 300ZX... ну чтобы можно было уже точно выбрать по душе... Ну получиться если то и на Тойоте Мистере2 или Порше. А на счет за 300-500 баков и год поездить - ну чтобы ездила без проблем за эти деньги, наверное больше вероятность выиграть миллион в лотерею...

[Ulitka]

Sergey писал(а) Thu, 22 April 2004 17:43


Не могу с вами согласиться с этим. Совсем недавно пожилой американец нагло врал в глаза моему другу и мне что машина даже никогда в ремонте не была, хотя даже я видел что оба бампера перекрашены и немного перекошены. Даже менеджера позвал чтобы тот нас "убедил", так мы этому менеджеру и показали где явно было всё перекрашено. Менеджер начал лапшу вешать что мол рекорд машины чистый и они ничего не знают. Мы конечно посмеялись и ушли. Все диллеры вам будут пытаться продать как можно подороже. Такова их работа.

Согласен с Сергеем.

Были недавно на одной из дилерских стоянок, приглянувшийся нам автомобиль хозяин долго расхваливал, так и сяк, потом сел внутрь, но завести не смог, странно, говорит, по многу раз в день включаю, наверное, бензин кончился, подождите, схожу за бензином. Стрелка же полбака показывала. Да и машина, между прочим, стоила не 750 долларов...



Далее, выиграли на ебее красавицу мазду (вот она http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&amp ;rd=1&item=2475177244&sspagename=STRK%3AME DW%3AIT )



поехали за ней в пенсильванию. Перед этим дилер по телефону рассказывал, какая она супер, и лук и драйв... А оказалось, что это был "утопленник", причем и карфакс не помог это рассекретить. Все ржавое-прержавое, перекрашеная, в багажнике под новым покрытием сырой песок и камни, в момент включения кондишена машину бросает в такую дрожь, что кажется развалится, под капотом как-то пусто и прочее и прочее. Зато салон и резина смазана густым слоем жира какого-то...

После того, как я показал ему мокрый песок - он извинился и грусный ушел к себе в офис, а мы поехали домой. Два часа, между прочим, ехать. Автодилер в сша - это независящее от национальности и языка явление.



Для вновьприбывших как вариант покупки автомобиля - только частник с хорошей машиной и ценой. Но его нужно подкараулить раньше дилера, который еще до выхода газеты стоит у его двери с деньгами...



вот неплохая ссылка, кстати, она помогла нам не покупать доджей:

http://www.carsurvey.org/

[Vlad44]

DeusX писал(а) Thu, 20 May 2004 23:52
Влад! Правильно решил! Осмотрись - найдешь неплохую апаратину! И покатайся еще на Тойоте Celica, Митсубиши Эклипс, Nissan 240SX или Nissan 300ZX... ну чтобы можно было уже точно выбрать по душе... Ну получиться если то и на Тойоте Мистере2 или Порше. А на счет за 300-500 баков и год поездить - ну чтобы ездила без проблем за эти деньги, наверное больше вероятность выиграть миллион в лотерею...

[color="blue"]da tut vo dvore eclipse stoit, ya ne mogu mimo nego spokoino hoditi. No, uvi. Prodaetsya eshe tut odin, 1998 goda, 5600$. Netu u menya poka takih deneg... [/size]

[DeusX]

Согласен на все 100%. У Эклипс наружний и внутренний дизайн до 2000 гнода просто обалденный, потом пошли упрощения При этом Еклипса не зря считается "электростанцией на колесах"! наверное поэтому чего только на них не цепляют - и мощные амплифайзеры и сабвуферы, и лазерный стробоскопы, и подднищевые неоны, и по 2 ДВД - фронтальные и багажниковые и еще остается море свободной энергии. Правда сложновата Эклипса по элестронике, что иногда играет в минус надежности. Я если честно поначалу охотился тоже только за Эклипсами. правда на мои копейки только до 94 года находил в нашем штате , зато в превосходной кондиции. Вообще дизайн Митсу Эклипс, Ниссанов спортивной серии, а также некоторых Тойот просто потрясает - некоторые модели даже 92-х 96-х годов на несколько поколений опережают разработки европейцев и американцев даже сейчас. Кстати похоже и Митсубиши решили опять вернуться на стезю впередиидущих - их проекты Еклипс 2005 года просто невероятны. А к примеру форма Nissana 300ZX 91 года даже сегодня смотрится современной! Не зря наверное Пол Ньюман выбирал именно Ниссан для своих гонок.

Что же касается eBay - скажу честно - я даже не рассматривал те варианты, где всего одна мутная фотография авто, или очень мало информации продавцом выложено. При хорошем качестве фотографий авто и достаточном обьеме картинок вы многое увидите, а уж то что авто "поплавало" - тем более. Когда покупал свой Ниссанчик - то на фото все было - даже мелкие скрэтчи и динги. Так вот когда пришел забирать - я их найти не мог, такие незначительные они были. Еще раз могу посоветовать - смотреть и выбирать надо внимательно. Если видите, что авто "подозрительное" - 10 раз проверьте, перезвоните, спросите лишний раз у продавца обо всем. Невнимательному покупателю все равно где - на eBay или частник вдует развалюшку как конфетку. Посмотрите как продают через eBay в Санта Анне, Калифорния диллеры - фото такого отличного качества, что видно в какую сторону натирали вакс перед сьемкой!

[Vlad44]

<font color="darkblue">Угонщики выбирают "Сатурны". Традиционный рейтинг угоноопасности автомобилей опубликовала компания CCC Information Services, которая оперирует информацией, предоставляемой страховыми компаниями. В 2003 году наиболее часто угоняемым автомобилем США стал Saturn SL 1995 года выпуска. В первую тройку вошли также Acura Integra 1994 года (одна из моделей японской корпорации Honda) и Saturn SL 1994 года. Любопытно, что в число десяти наиболее угоняемых не вошли автомобили марок Toyota Camry и Honda Accord, которые считаются "самыми продаваемыми" в США. Примечание: Saturn - марка автомобиля, которую выпускает корпорация General Motors. Марка и одноименное независимое подразделение General Motors были созданы в 1990 году. В основу идеологии Saturn был положен опыт японских автопроизводителей. За период с 1990 по 2001 год было продано около 2.7 млн. автомобилей Saturn (в основном, эти машины реализуются на рынке США). 25 Мая 2004 Washington ProFile[/size]

Saturn? You kidding, right? Я всегда считала что это Cadillac Escalade

Нам от страховки каждый год приходит такая табличка. Здесь сказано какие машины дорого восстанавливать, ремонтировать после аварии. Какие сильно биются при авариях (Vehicles with high death rates). Какие часто воруются. Все эти показатели естественно сказываются на стоимости страховки.



http://www.libertymutual.com/omapps/ContentServer?cid=105828 9250434&amp;pagename=PMInternet%2FDocument%2FShowD oc&amp;c=D ocument

[DeusX]

кстати или нет - вот маленькие русифицированные новости о Мерседесах последних поколений. Похоже что европейцы стали суетиться и делать ошибки в расчетах. Это напоминает то, как много стало появляться проблем с компьютерным железом в плане совместимости и работоспособности в последнее время. Похоже все из-за того, что новые технологии стараются впихнуть сырыми, без должной отладки и проверки. и автопроизводители ничуть не лучше. ..."Mercedes отзывает рекордное количество автомобилей" http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=4639981&amp;s=12 вот и думай после этого, что же надежнее Мерс или японец? А может все же американец?

[savva]

А мне вот просто интересно какая американская машина самая надежная(глазами американцев), а также что из американцев лучше не покупать. Давайте обсудим?

Кратко и ИМХО порядок следующий...



Первое место - все GM-овское

Второе - всё Фордовское , несмотря на все народные сказки про Fix Or Repair Daily (за исключением Вольво - это отдельная песня)

Ну и на почетном последнем третьем месте - продукция Крайслера.



Предвидя крики - у меня Крайслер, Додж, Слоёныйрот (нужное подчекнуть) и с ним всё в порядке, сразу скажу, что это только лишний раз доказывает, что у американцев с надежностью всё в порядке. Мой вам совет не переплачивайте за японо-европейское.

[DeusX]

Господа! Читайте топик внимательнее! Выше уже был оговорен вопрос о рейтингах надежности авто на американском рынке от J.D. Power and Associates. причем в трех вариантах и есть ссылка на оригинал на английском. Удачи!

Если Чё, то Джей Дишная истина не является абсолютной(хош я и их респондент). Опрашивается ведь далеко не сто процентов автовладельцев, но зато практически все автоэнтузиасты страны.

http://www.jdpower.com/publications/panelgram/5.2004.jsp?key =8p7910s171x90

[savva]

DeepStick писал(а) Fri, 28 May 2004 00:48
Если Чё, то Джей Дишная истина не является абсолютной(хош я и их респондент). Опрашивается ведь далеко не сто процентов автовладельцев, но зато практически все автоэнтузиасты страны.

Так меня и интересует реальный опыт вождения и ремонта американских авто.

DeepStick писал(а) Fri, 28 May 2004


Предвидя крики - у меня Крайслер, Додж, Слоёныйрот (нужное подчекнуть) и с ним всё в порядке, сразу скажу, что это только лишний раз доказывает, что у американцев с надежностью всё в порядке. Мой вам совет не переплачивайте за японо-европейское.

Это какой-такой слоеный рот? Напишите модель и год, плз. Сколько машин уже поменяли, какие были недостатки именно в американских марках?

Я плохо разбираюсь в американских авто, но очень хорошо в т.н. вами японо-европейских, кстати, а чем они вам не нравятся?

Что есть реальный опыт вождения в вашем понимании? Вы же не имеете ввиду трек или раллийную трассу? Во всем остальном всё то-же самое, нажимаешь одну педаль - едет, соседнюю - останавливается... Уточните вопрос пожалуйста.



Слоёный рот - Plymouth, одно из подразделений Крайслера.



Какие-то явные недостатки присущие именно американцам выделить будет тяжело. Любой автомобиль рано или поздно ломается. Из достоинств по-сравнению с европейцами - простая подвеска, опять-же предвидя крики, это достоинство, принимая во внимание, что автобанов здесь нет, а простая подвеска ходит дольше и ремонтируется дешевле. Примерно тоже самое с двигателями, не спешат они с внедрениями последних новшеств, двухраспредвальные двигатели - редкая вещь у американцев, но те которые есть - весьма надежны. Компрессия не высокая - поэтому бензин можно лить регулар, и опять же двигатель дольше служит... Вобщем американские автодизайнеры ребята достаточно консервативные и в этом есть свои плюсы и минусы, но сказать что американские автомобиль плохие, у меня язык не повернется.



Что касается так мною называемых японо-европейских, то я не говорил, что я что-то против них (автомобилей) имею, владели и японцами в своё время. Имею я очень сильно против ценовой политики японских и европейских дилеров здесь в США. У меня не поднимается рука доплачивать сверху за кондиционер, автомат, и прочие включенные в пэкэдж, но ненужные мне "приятности", если все это я могу получить у американцев по-умолчанию и за меньшую цену.

[savva]

Написав опыт вождения, я имел ввиду не водительский стаж, а ркальный опыт, полученный от вождения и ремонта американских авто. Далее вы ответили на мой вопрос...

Меня еще интересует какая гарантия у американцев. Почему вам нравится крайслер, какого американца не купили бы вообще.

Гарантия - в настоящее время поле ожесточенного сражения. Слава Корейцам! С их подачи и американцы и японцы вынуждены втягиваться в битву за потенциального покупателя. У всех корейцев сейчас 100 киломильная гарантия на drivetrain, то бишь

на двигатель, трансмиссию и иже с ними... Видимо отток клиентов стал ощщущаться конкурентами, и в первую очередь теми, у кого дела в сегменте рынка на который претендуют Корейцы и так шли не важно. Поэтому у Митсубиши совсем недавно появилась гарантия на

drivetrain в 100 киломиль, а у Доджей в прошлом году 70 тысяч.

Все остальные пока придерживаются консервативного срока в 36 тысяч миль на всё, в том числе и drivetrain, как правило отдельно оговариваются сроки гарантии на ржавчину и элементы повышения экологичности.

SAVVA не узнаю вас в этом гриме.

Крайслер лично у меня на последнем месте в списке потенциальных покупок, поскольку есть несколько знакомых помучавшихся с "загадочными" глюками на пожилых крайслерах и доджах.

Кроме того интернет полон историй про сомнительный Кастомер Сёрвис Крайслера и Лемоны.



Чево бы я не купил вообще... г-м-м-м.... Пожалуй Джип Рэнглер...

Война вроде бы уже кончилась, дороги повсюду проложены, и даже заасфальтированы, а они всё ностальгируют... Но собственно надёжность тут не причем, это так, ИМХО, может некоторым нравиться ездить на высокой табуретке...

[DeusX]

LOL !!! Это я про табуретку на колесах. Точное сравнение! Никогда не мог понять странной любви иноземного народа к этому аппарату. Особенно к его дизайну. И действительно - где к примеру в нашем штате можно найти бездорожье, по которому разрешено ехать, без угрозы построения тебе в хвост целой колонны полицейских и вертолета с оператором местного телевидения? В этом же ключе весьма сомнительно использование внедорожников в городской черте, да и не в городской тоже. недавно заблудился среди местных ферм когда ехал на шашлыки в Камано-парк - там дороги, даже самые маленькие, как картинка - захочешь - все равно колдобин и ям не найдешь! Ну и где же использовать скрытые возможности SUV? есть правда одна возможность - ездить поперек дорожного полотна, через разделительные бордюры и камни, что с успехом делают ребята в рекламме нового вроде Ауди. ( да они там еще по правет полю гоняют - фермер наверное все никак не может адвокату дозвониться ) Но вот неоднократно, на задаваемый вопрос, какое авто вы бы купили, многие женщины отвечали, что Хаммер! Ох уж эта загадочная женская душа...

Если интересно, купи карту у лесников. Есть дороги(или отсутствие таковых) и для Рэнглеров и для ЭйТиВи. Кому душу отвести необходимо, так сказать.

Но как можно комъютиться на Рэнглере не представляю...