Thread: Машина за $3000-$4000?

Originally Posted by Pochemychker

машина 97-98 года с пробегом до 80к это скрученный спидометр с вероятностью 99%

Моя машина 99 года, пробег 94к сегодня утром. Но вот если пробег 50к, то однозначная "скрученность".

Я посоветую взять любой американский middle-size sedan. За эти деньги можно взять 6 летку с честным пробегом. Обязательно выделите $200 на проверки понравившихся машин у механика (по $70 на машину).
Конкретно я рекомендую Ford Taurus - очень безопасный автомобиль (для начинающих которые въезжают во всё подряд это важно), за эти деньги можно взять с ABS, ломкость его по середине списка - хуже японцев, но лучше корейцев. До 100к они обычно ездят без особых проблем. Вот после 100к придётся раскошеливаться на механика на ремонт трансмииссии, замену свечей и т.п. ТО.
Не рекомендую small cars как Хонда Цивик или Королла или Фокус. Несмотря на неплохую надёжность, они не так безопасны как седаны среднего размера.

Originally Posted by nick.leviman

Я посоветую взять любой американский middle-size sedan. За эти деньги можно взять 6 летку с честным пробегом. Обязательно выделите $200 на проверки понравившихся машин у механика (по $70 на машину).
Конкретно я рекомендую Ford Taurus - очень безопасный автомобиль (для начинающих которые въезжают во всё подряд это важно), за эти деньги можно взять с ABS, ломкость его по середине списка - хуже японцев, но лучше корейцев. До 100к они обычно ездят без особых проблем. Вот после 100к придётся раскошеливаться на механика на ремонт трансмииссии, замену свечей и т.п. ТО.
Не рекомендую small cars как Хонда Цивик или Королла или Фокус. Несмотря на неплохую надёжность, они не так безопасны как седаны среднего размера.

Помилуй бог , что Вам зделали плохого , что Вы предлагаете именно эту модель .

Только не Taurus.
Как авто дилер вам говорю!

Да вообще все Форды - то еще <вырезано цензурой>. Да, они делают неплохие тяжелые траки. Но опять же, они считаются "неплохими" потому что в этой весовой категории (типа F-250, F-350) конкуренции практически нет. А вот легковушки...

Originally Posted by knijnik

Берите Митсуиши Галант!!!
Даже для деффушек подходит!

oboon999 надо закрыть глаза и покупать! Уже 4 года однако эту тему обсуждаем

Originally Posted by ipetrov

oboon999 надо закрыть глаза и покупать! Уже 4 года однако эту тему обсуждаем

Ха ха !!!! Точно!
За эти деньги уже можно брать машину, которая 4 года назад была новая :-))

Здесь постоянно висит некий баннер http://www.exporttrader.com/. Я правильно понимаю, что там продают не угнанные автомобили? Почему-то машины продаются ТОЛЬКО на экспорт.

Originally Posted by nick.leviman

Моя машина 99 года, пробег 94к сегодня утром. Но вот если пробег 50к, то однозначная "скрученность".

Собственно я не понял - машина 99 года с 94к это маловато, но вероятно ... считаем в среднем за год ( с 99 по 08 включительно = 9 лет )по 10к с хвостиком ... итого машина 97 года ( 11 лет ) должна иметь 116к .. при "тихой и спокойной" эксплуатации. Некоторые редиски гоняют машины в хвост и гриву и накручивают 25-30 и больше за год ... через десять лет это счастье скручивается до "замечательных 70-80" и выставляется на продажу

Originally Posted by ipetrov

Здесь постоянно висит некий баннер http://www.exporttrader.com/. Я правильно понимаю, что там продают не угнанные автомобили? Почему-то машины продаются ТОЛЬКО на экспорт.

ТОЛЬКО на экспорт обычно продаются утопленники, машины, которые были зарегестрированы как полностью разбитые и т.п. прелести. Как ни странно _иногда_ они весьма неплохи (а иногда - увы). Угнанные машины из страны уехать могут только запчастями - таможня не спит

Originally Posted by ipetrov

Здесь постоянно висит некий баннер http://www.exporttrader.com/. Я правильно понимаю, что там продают не угнанные автомобили? Почему-то машины продаются ТОЛЬКО на экспорт.

Переправить угнанную машину из США, практически невозможно.
Экспорттрейдер это Канадская транспортная компания, ее оснавная деятельность - это логистика. В данном случае - это перевозка авто с автомобильных дилеских аукционов. На крупных дилерских аукционах развита система покупки машины через интернет. Тоесть за машину могут биться как дилеры, которые сейчас находятся на площадке, так и дилеры, которые бъются за них по интернету. Они бъются по интернету и в глаза машины не видят.
Экспорттрейдер выступает посредником и продает интернет-доступ на эти аукционы обычным автолюбителям или дилерам из-за рубежа. И организует доставку аукцион-порт-транспортировка через океан клиенту.
Большой минус работы с этой компанией - они не проверяют лично машину перед покупкой.
Вот ответ на Ваш вопрос.

Originally Posted by Pochemychker

ТОЛЬКО на экспорт обычно продаются утопленники, машины, которые были зарегестрированы как полностью разбитые и т.п. прелести. Как ни странно _иногда_ они весьма неплохи (а иногда - увы). Угнанные машины из страны уехать могут только запчастями - таможня не спит

Позвольте с вами не согласиться.
Если машина утопленник то об этом пишут на карфаксе и тайтле, так же и с аварийными.. Редко когда владельцы скрывают данный факт. Ведь машины все застрахованны. Тоесть потенциальному покупателю из-за рубежа несложно выяснить это.
Другое дело - есть аукцион КопАрт, где выставляются аварийные машины, утопленники, поврежденные машины. Но люди знают что они покупают и где находятся. Много машин приобретают именно там, т.к. намного дешевле. Потом перегоняют себе в страну, ремонтируют и ездят или продают, если это автодилер. Может поэтому молва такая ходит, что машины все убитые из США. Так что нужно покупать машину в США самому и только через дилеров, которые смотрят машину перед продажей, и которые покупают их на обычных аукционах, а не на КопАрте.
Умные люди так и делают, остаются довольными.
Огромное количество б.у. машин экспортируется из США во многие страны мира и просто невозможно чтобы все были утопленниками, в этом случае, каждая третья машина должна тонуть прямо на дороге.

Кстати, вспомнил забавный факт. Несколько лет назад искал машину. Нашел одну неподалеку от дома, новую, недорого. Посмотрел КарФакс - упорленница. Пробег 5 миль. Оказалось, что машина "утонула" прямо на стоянке дилера (был потоп в отдельно взятом дилерстве). Естественно, ее полностью перебрали и восстановили (по словам дилера), но сам факт... К тому же продать ее потом будет очень проблематично.

Originally Posted by MALIBU

Позвольте с вами не согласиться.
Если машина утопленник то об этом пишут на карфаксе и тайтле, так же и с аварийными.. Редко когда владельцы скрывают данный факт.

Никто и не скрывает. На том же сайте - большая часть машин отмеченных как "только" на экспорт - официально помечены как salvage . C чем Вы несогласны - не понял.

Originally Posted by MALIBU

Огромное количество б.у. машин экспортируется из США во многие страны мира и просто невозможно чтобы все были утопленниками, в этом случае, каждая третья машина должна тонуть прямо на дороге.

Повторю - _ТОЛЬКО_ на экспорт означает что машина имеет статус salvage а уж почему - см. предыдущее сообщение.

Originally Posted by Pochemychker

Никто и не скрывает. На том же сайте - большая часть машин отмеченных как "только" на экспорт - официально помечены как salvage . C чем Вы несогласны - не понял.



Повторю - _ТОЛЬКО_ на экспорт означает что машина имеет статус salvage а уж почему - см. предыдущее сообщение.

Почемучкер, нет :-). Видимо вы думале что salvage - это утопленник. Отметка SALVAGE не говорит о то что машина утонула, а о том что машина была повреждена в аварии (или другом случае) примерно на 70%. Даже если машину отремонтировали, она на ходу и выглядит как новая, то на карфаксе и в тайтле будет все равно написално (salvage).

Originally Posted by MALIBU

Почемучкер, нет :-). Видимо вы думале что salvage - это утопленник. Отметка SALVAGE не говорит о то что машина утонула, а о том что машина была повреждена в аварии (или другом случае) примерно на 70%. Даже если машину отремонтировали, она на ходу и выглядит как новая, то на карфаксе и в тайтле будет все равно написално (salvage).

Я не думаю, что salvage это обязательно утопленник. salvage говорит о том, что без дополнительной инспекции машину на дорогу не поставить (а в некоторых штатах её не поставить вообще). При этом, как Вы совершенно верно отметили - обычно такой тайтл дают утонувшим , угнанным и повреждённым, или СИЛЬНО побитым машинам. Делается это в основном для того, чтобы страховка выплатила хозяину полную сумму.

А насчёт "отремонтировали" - если отремонтировали И ПРОШЛИ ИНСПЕКЦИЮ то тайтл будет rebuild а никак не salvage. Без инспекции же это лотерея "на экспорт".

Originally Posted by MALIBU

Только не Taurus.
Как авто дилер вам говорю!

вот авто дилерам точно стоит не верить
по Consumer Reports форды в середине списка надёжности. я был сам удивлен что тот же Ниссан Мурано (который я собираюсь купить) по надёжнасти не лучше Форда Торуса.

Originally Posted by klava

Помилуй бог , что Вам зделали плохого , что Вы предлагаете именно эту модель .

конкретно расскажите, что у вас лично было плохого с этой моделью и какого года и пробега.

P.S. Благодаря людям как Вы, существует устойчивое общественное мнение, что форды плохи (хотя они лучше GM по надёжности). Соответственно тот же Таурус можно купить в отличном состоянии, с малым пробегом за указанные деньги. И он еще прослужит лет 5 без серьёзных поломок. А после 5 лет на сэкономленные на покупке 2 штуки почините трансмиссию, может ещё что то и еще на 3-5 лет. (реально можно купить 5-6-летний Таурус, за 4000 с пробегом в 40-50к. Аналогичная Кэмри - Аккорд не меньше 7000 с рук (а у дилера 10000)